映象网讯（东方今报记者 付雨涵 实习生 赫文君 马宇超/文）每天，郑州街头都有数千辆公交营运车辆，其中不乏“冒黑烟一族”，它们产生的污染不可小觑。昨天上午，“郑州环保世纪行”走进郑州公交总公司四公司，对停放及营运车辆进行抽检。这是郑州环保部门首次走进单位进行集中抽检，单独执法。

　　【现场】小尾巴“吸一吸”

　　就能判断是否超标

　　昨日上午9点，在经开区公交四公司，郑州市机动车污染监察支队执法人员，开始对院内停放的百余台公交车进行抽检。

　　两台抽检尾气检测仪，一端有电子显示屏，一端拖着长长的尾巴，只见抽检员将“尾巴端”放进公交车排气筒40厘米处，司机发动车辆，由低速至高速。别看只有短短的半分钟，尾气排放是否达标，检测仪都看得清清楚楚。

　　“发动机转速从0至2500转，瞬时之间的加速，仪器搜集三次采样值。”郑州市机动车污染监察支队工作人员王辉介绍，按照市政府的要求，“国Ⅲ”标准以下的柴油车和“国Ⅰ”标准以下的汽油车，都是黄标车，都是要被淘汰掉的。

　　昨天抽检的100辆公交车中，2台公交车尾气超标，已下达限期整改通知书。

　　公交四公司机务科科长杨建介绍，2辆尾气超标柴油车是淘汰掉的，暂时停放在场院内，并不上路。他们公司现在有40多条公交线路，1118辆公交车，其中50台黄标车都已停运，新能源（油电、气电混合）车辆有794台，70台中巴燃气车，40台纯电力车。“新能源车辆占到80%以上。”

　　【数据】4个流动站

　　拦住334辆“超标车”

　　有市民及网友会问了，如果公交黄标车淘汰速度这么快，为啥还经常见到“冒黑烟”的？

　　杨建解释，除该淘汰的黄标车外，不排除司机操作不当，过猛踩油门，燃烧不充分的情况。就他们公司而言，一旦发现车辆冒黑烟，就会对车辆进行调试维修。

　　据了解，目前郑州市公交总公司有6410辆营运公交车，黄标车607台。一台黄标车污染排放分别是国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ车辆的5倍、7倍、14倍、28倍。按照郑州市黄标车淘汰计划，今年10月31日前将全部淘汰。

　　距离“大限”还有两个多月的时间，任务能完成吗？

　　郑州市机动车污染监察支队副支队长陈显伦表示，从7月8日开始，环保、公安联合执法，在市区4个方向设立4个流动站点，对出入市区的机动车尾气开展监督性抽测。

　　“截至8月6日，道路抽检车辆1902辆，对334辆尾气超标车辆下达了环保限期整治通知书。”陈显伦说，路检不合格的，责令限期治理并复检，由交警部门暂扣行车证，复检合格的，当日发还机动车行驶证，逾期不合格的，将处50元以上500以下罚款。

　　【行动】抽检“常态化”

　　“黄标车”无处躲

　　陈显伦介绍，下一步他们将“走进公司单位抽检机动车”进行常态化。“公交公司、交运集团、物流公司、工地等，车辆比较集中的地方，还有市直公务车，都是我们抽检的对象。”陈显伦说，目前他们4个大队，6个组，分区域分辖区，路检、集中抽检相互配合。

　　环保部门提醒市民，如果在路上看到“冒黑烟”的机动车，可拍下车牌号，拨打67189378、12369举报。