在历时四年半的漫长等待后，昨日夜晚，大河报记者从铁路部门获悉，郑焦铁路的正式运营时间终于尘埃落定，6月26日将正式开通运营。
据铁路部门相关人士介绍，6月20日郑焦铁路便完成了各种验收，并具备开通运营条件。而此次开通日期是通过中国铁路总公司下令确定。
与郑开城际铁路相比，同样作为旅游线路的郑焦铁路，未来的速度要高于郑开城际铁路，郑开设计时速为200公里，而郑焦铁路的设计时速为250公里。因为该线路是未来郑太高铁的一部分。
据悉，郑焦铁路自郑州枢纽南阳寨站引出，在郑州东南接京广铁路并行，向北沿京广铁路通道跨黄河，经武陟、修武西站至河南西北重镇焦作市，而云台山支线在修武西站向北跨大沙河及新月铁路，在新乡市辉县张屯煤矿东端折向西，西北跨南水北调工程后至云台山景区。不过，云台山支线暂不启用。
郑焦城际铁路总共设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作6站。其中云台山支线，全线设修武西、吴村、云台山3个车站。
记者昨日从铁路部门获悉，郑（州）银（川）铁路作为郑焦铁路的一条线上的延长线，已经开展前期工作。
该线路初步走向为：银川-吴忠-盐池-延安-临汾-晋城接规划郑太客运专线。途经宁夏、陕西、山西、河南四省，预计新建线路700公里，利用郑太客专130公里，西银客专45公里，设计时速为250公里以上，并争取在“十三五”期间开工。
建成后，西部的银川及周边地区，可经郑州枢纽联通东南沿海发达地区高铁网，提升区域铁路客运水平，从而弥补综合交通运输短板。（记者 刘江浩）
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