为畅通郑州，一大拨道路工程将集中开工。内外兼通、客货并举——发展“海陆空”立体交通体系，郑州有着更大的“野心”：近日，河南省政府印发《郑州现代综合交通枢纽发展规划(2014-2020年)的通知》（以下简称规划）。规划亮点多，“干货”多。

　　关键词布局

　　郑州未来将新增南客运枢纽

　　现状：郑州目前有航空客运枢纽、东客运枢纽、客运枢纽等三大枢纽站，它们分别以郑州新郑国际机场、郑州东站、郑州火车站为主体。

　　规划：未来，郑州还将建设郑州南客运枢纽，形成对接国际、国内、省内及市域交通四个层次的“四枢、多站”客运枢纽布局，该枢纽是以郑州南站为主体的。

　　在远期规划中，还将规划郑州西客运枢纽,包括郑州西站、荥阳公路客运南站和轨道交通换乘站,主要服务郑州西部片区快速铁路客流的集散和中转换乘。

　　关键词口岸

　　申建郑州国际铁路客运口岸

　　现状：有一天，如果能乘坐高铁出国，是不是无法想象？不过这个真的有望实现。目前，郑州已经建成了国际货运口岸。

　　我省将依托这个一类口岸申建郑州国际铁路客运口岸。申建一旦成功，将打通郑州至缅甸等国际客运高铁线路。

　　目前，我省依托郑欧国际铁路货运班列，已打通日本、韩国、东南亚等地区的物资自沿海港口经郑州中转至中亚、东欧直达欧洲腹地的陆路通道，并构建连通世界的物流通道枢纽，发挥了郑州在丝绸之路经济带上的重要节点作用。

　　关键词航空

　　开通上海、乌鲁木齐、厦门“空中快线”

　　未来，郑州机场将推动航空公交化运营，只需几分钟就可快速登机。根据规划，将开通郑州至上海、广州、深圳、昆明、乌鲁木齐、厦门等的“空中快线”。

　　除此以外，提高郑州至成都、杭州等省会、重点旅游和沿海开放城市的航线密度。在新开通航线方面，将力争开通至迪拜、东京、悉尼、卢森堡等国际地区客货运航线。

　　适时启动郑州机场三期工程前期工作。

　　2020年前建成三条与郑州有关的高铁

　　关键词铁路

　　现状：当下，我省正在大力推进“米”字形快速铁路网建设。

　　在2020年以前，我省将建成郑徐客专、郑州至万州铁路、郑州经周口至合肥铁路三条高铁线路。并将加快推进郑州经濮阳至济南、郑州经焦作至太原铁路建设。规划还指出，在国家京广深港和徐兰快速客运通道的基础上,建设郑州至万州、郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥快速铁路。

　　建成“两环多放射”高速公路网

　　关键词公路

　　现状：在全国来说，河南的高速公路里程，已经多年第一。

　　未来将形成“两环多放射”高速公路网。“两环”是，连霍高速-京港澳高速-绕城高速，上新高速-商登高速-机西高速-原焦高速。而“多放射”为，郑卢高速、郑云高速、郑西高速、郑民高速、机西高速、机场高速。

　　对于普通国道网，形成“两横”:G310、G343,“四纵”:G107、G234、G207、G230。干线公路网的布局是“七横十四纵五放射”。

　　规划指出，完善郑州对外放射公路网，打通省际“断头路”。实施焦桐高速登封至汝州、机西高速二期等工程,升级改造国道310、107和省道102等干线公路瓶颈拥堵、穿城路段，推进跨黄河桥梁建设。

　　关键词市域交通

　　开建中心城区至中牟、荥阳等市郊铁路

　　规划指出，适时推进郑州机场经登封至洛阳、新乡至焦作、郑焦云台山支线等城际铁路建设，打造郑州大都市圈半小时城际铁路交通圈。

　　规划指出，郑州与周边五市之间至少有一条快速铁路、一条高速公路和一条快速通道，最终，形成大郑州都市圈交通一体化格局。

　　规划还指出，郑州将建市郊铁路网。包括南四环至郑州南站、中心城区至中牟、中心城区经荥阳至上街、中心城区至新密、荥阳至新密等市郊铁路。

　　关键词市内交通

　　一年新增一条地铁线；中心城区公交站点500米全覆盖

　　地铁

　　未来五年，郑州的地下轨道交通建设，基本上是一年新增一条线路。规划指出，在2020年前，建成地铁1号线二期、2号线、3号线一期、4号线、5号线、南四环至郑州南站城郊铁路。

　　在几条线路中，进度最快的是2号线，其一期工程预计于今年年底实现通车试运营。而南四环至郑州南站城郊铁路于2014年开工建设，预计2016年通车。机场站至郑州南站段计划2015年12月底开工，2018年12月底建成通车。

　　公交

　　未来，郑州基本实现中心城区公交站点500米全覆盖。除了去年已建成投用的郑州客运北站外，未来，还将规划建设郑州客运西南站、西站、东站、航空港区长途客运站等场站项目。与郑开、郑焦、郑州至机场城际铁路同步建成海棠寺、圃田西、南阳寨、经开中心和机场北等城际枢纽站。

　　郑州还将建成东风南路站、博学路站、经开第八大街站、西冷路站、淮河路秦岭路站、桐柏路陇海路站、杲村枢纽站、紫荆山南路站、西流湖站、二七广场站、市体育中心站等公交枢纽站。（记者 刘江浩）