工人用拖把往压路机的胶轮上刷菜籽油

　　铺沥青会用菜籽油？是的，你没有看错。为了实现预定的通车目标，尽早还路于民，郑州市陇海路快速通道施工在沥青铺设上将采用温拌沥青新技术。

　　相关施工人员估算，用温拌沥青技术，陇海路高架部分需要1700余公斤菜籽油配合施工。

　　探访

　　陇海路高架铺沥青，需要菜籽油“帮忙”

　　昨天，河南商报记者同相关专家一起，来到郑州市陇海路和新田大道交会处附近的沥青铺设施工现场。压路机正将铺设的沥青反复压平，与钢轮压路机不同的是，每一个胶轮压路机后面，都跟着一名工人不停地用拖把往胶轮上刷油。

　　“铺沥青的时候，需要不少菜籽油。”陇海路快速通道沥青项目部副经理王文龙说。

　　他介绍，出厂沥青一般要求不低于185℃，现场铺设时，终压温度一般不低于90℃。冬季气温低，用温拌沥青技术，沥青温度70℃时也可以施工，菜籽油可以减缓其温度损耗。因此，为了减慢沥青混合料的温度损失，工人要不断地给胶轮压路机涂刷含有菜籽油和隔离剂的水溶液。

　　王文龙说，为保证道路质量，铺设沥青时会多用菜籽油，铺设一公里约需要30公斤。他估计，剩余的工程还需要菜籽油1704公斤。

　　说法

　　使用温拌沥青技术，在郑州还是第一次

　　据悉，郑州市陇海路快速通道项目部组织召开了三次论证会，邀请建筑领域专家对温拌沥青施工方案“挑刺”。

　　“根据陇海路工程实际情况，大部分工程要在冬季施工。”中水电路桥郑州BT项目总承包部总工程师韩建秋说，经过多次研究，项目部决定在冬季实施温拌沥青铺设。

　　现场专家介绍，我省许昌、三门峡进行过温拌沥青试验，效果理想，而多次专家论证，原则上也通过了在郑州采用温拌沥青技术，这也是郑州在冬季施工中首次采用这一新技术。

　　尽管专家认可这种施工方式，但是不排除会出现问题。韩建秋说，温拌沥青技术对自然环境如风速、气温等要求较高，也许个别路段会出现问题。对此，项目部也制定了预案，他们会在一层路面施工阶段，对高架部分检修维护。

　　小知识

　　什么是温拌沥青？

　　所谓温拌沥青，就是通过一定的技术措施，使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工，该技术关键是在不损伤路用性能的前提下，降低沥青在较低温度下的拌和黏度。目前，国际主流温拌技术主要通过外加材料降低沥青混合料的高温黏度来实现。（记者 李恒 文/图）