未来郑州也有望开行高铁卧铺列车

　　核心提示|“贴地飞行”的高铁尽管快，但长距离乘坐仍难让人感觉舒适。能否像民航一样，开行“红眼航班”？记者昨日从铁路部门获悉，从2015年1月1日起至3月15日，北上广深间将首次增开夕发朝至的卧铺高铁。随着客流的不断增加，郑州未来也有望开行成都、广深等方向的高铁动卧车。

　　发布

　　春运期间，京沪广深间增开8对高铁动卧

　　记者昨日从铁路部门获悉，2015年1月1日起至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至“红眼”列车，车票自本月20日起发售，预售期暂定30天。

　　此次开行的高铁动卧旅行时间为11-12小时，始发时刻安排在晚上8时左右，终到时刻在早上7时至8时之间。每周开行6天，停运1天。所有车均为一站直达列车。高铁动卧上有四人包房、二人包房，并为旅客免费提供晚餐。

　　高铁动卧实行三种票价：周一至周四、周六实行平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。对提前购票的旅客，按提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段，分别给予不同的票价优惠。如平日，北京至广州，提前30天至11天购买，上铺为990元，下铺为1120元；提前3天购买，票价为上铺1390元，下铺1550元。

　　说法

　　每周停运一天，安排检修维护

　　出于安全考虑，白天跑晚上集中修已成为高铁每天运行的常态。一位铁路部门相关人士解释称，凌晨0点到6点间被称作“天窗”时间，这个时段高铁各类设备都要进行检修，主要包括工务段对线路检查、供电段对供电设备检查、信号段对信号检查，所以高铁开通初期一般夜间不开行。

　　此次开行的北上广深高铁动卧车，北京至广州、深圳间高铁动卧周三停运，上海至广州、深圳间高铁动卧周四停运，以便检修维护。铁路部门调整动车组的检修周期，在确保检修质量的前提下再投入夜间运行。通宵运行的高铁也会安排在白天进行日常检修。

　　高铁能否在冬雪天气中保障夜间安全运行？一位业内人士也表示出担忧，这与卧铺夜班客车类似，疲劳驾驶易引发事故。因此，安全风险会增加。

　　回应

　　未来郑州有望开行高铁卧铺列车

　　郑州铁路部门一位人士介绍，此次开行的北上广深高铁动卧主要是考虑几地之间的客流较大，商务出行较多，超长距离的高铁旅客乘坐不舒服，而卧铺可以解决这个问题，这为商务人士提供了更合理的出行方式。

　　目前郑州至成都开行有动车，开行伊始客流爆满，但12小时的时长降低了乘坐的舒适度。还有，郑州至广深方向的高铁时长7小时左右，也超出了舒适时间的范围。该人士认为，未来郑州也有望开行到成都、广深以及乌鲁木齐等方向的高铁卧铺列车。

　　网友吐槽

　　网友“走在落叶纷飞的路上”：“谁那么任性要坐这个，还不如坐飞机头等舱！”

　　网友“彩晶尚品”：“这个价格……突然觉得飞机好亲民啊，给我个不做飞机的理由。”

　　网友“行者”：从北京到广州，高铁10小时左右，二等座862元，一等座1380元；高铁动卧需11个小时，最低票价990元，最高票价1550元，这价格绝非一般阶层能够承担的。

　　“Claire_da妞妞”：高铁卧铺为老人孩子提供了便利，再加上飞机场距离市区较远，还受到天气限制，而高铁没有这些问题，春运期间高铁卧铺还是有一定市场的。

　　“红眼高铁”知多少

　　“红眼高铁”类似航空中的“红眼航班”。“红眼航班”通俗点说是大半夜里起降的飞机，主要是12点之后或者飞行时间跨越0点。“红眼高铁”也是利用晚上时间，主要是在0点~4点之间运行的高铁。“红眼高铁”主要是为了解决春运等期间客流过大的问题。据介绍，高铁动卧车的主要特点是：夜行2000多公里，有效提升了长距离高铁旅行舒适度；夕发朝至，节省了旅客白天时间，更加适合出差、旅游、探亲的旅客。(记者 刘江浩/文 许俊文/摄)