映象网讯(记者 阮海峰)2015年年底,我省基本实现省辖市间公共交通“一卡通”互联互通。10月22日,全省城市公共交通工作会议在许昌召开。构建群众满意的城市公共交通系统是当务之急,会议总结了近年来全省城市公共交通发展情况,并研究部署了今后优先发展城市公共交通的工作。

　　市民出行主靠公共交通

　　2013年,全省城市公共交通系统客运量达23亿人次,比2011年增长17%。据了解,省政府近日出台的《关于城市优先发展公共交通的实施意见》提出我省未来5年内的城市公共交通发展目标:到2020年,基本确立公共交通在城市交通系统中的主体地位。

　　根据我省规划的目标,对于市区人口100万至300万的省辖市,市民出行主要以快速公交和常规公共汽(电)车为主,还要多开微型公交。万人公共交通车辆保有量在16标台以上,市民出行六成要靠公共交通,中心城区公共交通站点500米全覆盖。

　　市区人口100万以下的省辖市,主要以常规公共汽(电)车为主,中心城区公共交通站点300米覆盖率在80%以上。

　　2015年底省辖市间将实现公交 “一卡通”

　　手机刷卡、掌上公交等现代新科技如今已经得到我省广泛使用。目前,公交IC卡快速普及,郑州、开封、焦作、南阳、驻马店、济源等六市公交“一卡通”互联互通工作已经顺利完成,此外,驻马店市还实现了与全国34个城市的互联互通。

　　按照交通运输部要求,我省要在2015年年底普及18个省辖市间公共交通“一卡通”支付方式,实现不同公共交通方式之间、不同城市之间公共交通“一卡通”。也就是说,明年底,拿着“一卡通”,不仅可以在郑州乘坐公交、出租、地铁、城际公交等,而且到了洛阳、开封、许昌等省辖市,也能用“一卡通”乘坐公共交通工具。

　　加快公交专用道和公交优先通行信号系统建设

　　根据城市发展规划,在符合条件的地方建设综合换乘枢纽,实现公共汽(电)车、轨道交通、出租汽车、公共自行车等多种出行方式零距离换乘。将城市公共交通场站和配套服务设施(含步行道、自行车道、公共停车场等)纳入城市旧城改造计划。

　　建设公共自行车服务系统

　　“咦,这么多崭新的自行车啊。”10月22日,许昌市建安大道,路边一排崭新的绿色自行车,吸引路人的目光。这些自行车,就是许昌市新推出的公共自行车。

　　据介绍,今年7月1日开始,许昌市办理骑行卡试运行。一期共建公共自行车站点55个,设置锁车柱1400个,投放自行车1200辆,覆盖区域为东至许州路、西至五一路、南至新兴路、北至天宝路。本着“随用随骑、骑后速还”的用车理念,实行1小时内免费骑行,1小时以上2小时以内收费1元,2小时以上3小时以内收费2元,3小时以上按5元收费。市民只要将租赁卡放在控制器上,就能够解锁骑车。

　　下一步,同时要加快城市交通换乘枢纽建设,实现公共汽(电)车、轨道交通、出租汽车、公共自行车等多种出行方式零距离换乘,以及城市交通与铁路、公路、民航、水路等对外交通之间的有效衔接。