编者按：破解交通瓶颈 打造“畅通工程”。2012年9月6日，郑州市为解堵下“猛药”——发布《畅通郑州白皮书（2012-2014）（征求意见稿）》，提出实施轨道交通建设、三环快速化、京广快速路二期、陇海路高架快速路等畅通郑州十大工程，力争用3年时间，使郑州的交通拥堵状况得到较大改观。
时隔两年，“十大工程”建设情况如何？它对市民生活的影响如何？它为城市发展带来了哪些新契机？从即日起，映象网推出“盘点畅通郑州十大工程 ”系列报道，映象网记者将逐一探访“十大工程”施工现场，盘点工程的最新进展，记录交通改变的城市生活。
【项目规划 京广快速路二期工程】京广快速路二期南起南三环至西南绕城高速公路、北起北三环跨越连霍高速接至天河路，道路全长约25公里，全线高架双向6车道，2012年底开工建设，计划2014年投入使用。京广快速路二期工程的付诸实施，将形成南北大通道，进一步完善中心城区城市快速路体系。
京广快速路贯通郑州南北三环。
映象网讯（记者 阮海峰/文 段晋哲/图）“自此京广快速路开通以后，每天出行通畅多了。希望京广快速路二期早点通车，那样以后出去旅游上高速就更方便了。”家住郑州黄河路与卫生路附近的王鹏工作地点在南三环，快速路的通车为他的出行带来了很大的便利。
“以前上班经常堵车，太多的时间要浪费在路上，现在走京广快速路，每天上班时间仅需15分钟，特别快。”王鹏坦言。
与王鹏一样，感受着道路畅通的还有李大爷一家。李庆今年73岁，家住京广路保全街。他说：“儿子家在北环住，以前来我这儿特别麻烦，自从快速路开通后，他来看我的时间多了，俺也能经常见到孙子了。”
京广快速路二期贯通郑州南北“新干线”
作为唯一一条贯穿郑州中心城区的南北快速路，京广快速路的通车为郑州中心城区交通压力起到了重要的缓解作用。
“以前从南三环到北三环，走市区耗时太长，现在京广快速路修通了，从单位到家仅需10几分钟。”市民孙岳每天上下班都要通行京广快速路，快速路全程不设红绿灯，驾车只需要十几分钟，时间的缩短，感觉郑州的南北距离也拉近了。
河南省委党校经济学部副教授谈琰认为，京广快速路开通两年来，对整个周边的人居环境及商业环境都是一个较大的提升，可以有效地增加各种高端商家的集聚，能够吸引更多的投资者来此投资。
赵静是郑州铁道家园的业主，她说：“当初买房很大程度上是看中了它的位置，出门就可以直接上京广快速路，去往郑州各个方向都很便利，即使走高速出城也很方便，而且伴随着京广快速路二期工程的开工，现在房子又有了进一步升值的空间。”
京广快速路作为第一条贯通郑州中心城区的全程快速路，自2012年4月份通车之后，给市民出行提供了交通便利，为了更加充分地发挥京广快速路的作用，2013年郑州市又开建了京广快速路二期工程。
京广快速路一期工程贯通了郑州的南北三环。而今，更多的沿途居民也对京广二期道路的开通充满着期待。
家住市中心的张涛在南四环上班，他说，“目前从京广快速路再往南，还得走郑平路柴郭转盘，这些地方比较容易堵车，如果二期修通，就能直接向南走到南四环，将会节省很多时间，并且今后无论是去新郑还是上绕城高速，都会方便许多”。
京广快速路二期北延工程北三环京广路立交桥雏形显现。
二期工程打通往南北“断头路”
9月12日，映象网记者在京广路与北三环的施工现场上看到，京广路北三环立交已雏形显现，老桥和新建部分紧密连接在一起，打桩机、吊车等施工机械也已经进场工作，工人们也正在紧张地忙碌着。
“京广快速路二期北延就是要打通往北的‘断头路’，要彻底打通连接郑州南北的大通道。”京广快速路二期工程北段(北三环—连霍高速)项目副经理张志远介绍，截至9月9日，桩基共计2200跟，累计完成率为83.82%。承台共计460个，累计完成320个。
根据规划，京广快速路二期工程由南、北两部分组成。其中，北延工程南起北三环向北延伸跨越连霍高速接至天河路，全长4.5公里，高架桥上为双向6车道，地面道路为双向8车道；而南延工程，则由南三环向南延伸至西南绕城高速公路，全程高架，全长5.051公里。
“除了与南四环以立交桥相连以外，沿线还将设置与中州大道相连的匝道1条，与绕城高速十八里河站相连的匝道2条。”京广快速路南延工程项目部副经理付青原介绍。
京广快速路二期工程的南延工程自去年3月份开工。 据悉，京广快速路南延工程项目，由中交第三公路工程局有限公司和河南省恒都实业有限公司组成联合体“中交恒都开发建设有限公司BT项目”共同建设开发。
付青原介绍，中交三公局负责南延工程路段施工，而恒都公司负责整个南延工程的融资。
“目前京广二期南延工程正在进行管线迁改工作，一旦资金到位，主体工程将全面施工。”付青原表示。
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