四通八达的高速公路为河南实现经济腾飞插上翅膀

　　　　

　　　　鄢陵人裴飞对经营花卉有着自己的一本生意经 受访者供图

　　映象网讯（东方今报记者 张雅平 实习生 冯怡瑞/文 记者 沈翔/图）作为郑州航空港区“东环”的郑州机场到西华高速一期，将于明年9月建成通车。届时，从鄢陵出产的鲜花，半个小时即可送达郑州机场，通过飞机运往全球各地。未来，机西高速将与郑民高速、商登高速、京港澳高速呈“井”字形交叉，将航空港区“环抱”在内，为郑州航空港的客流、货物集散，提供便捷的高速通道。

　　【期待】

　　每月都去看进度

　　从郑州机场到周口西华的高速开工那天起，裴飞关注的目光就没有移开过。

　　裴飞是鄢陵人，父辈都开始做花木生意。如今，鄢陵县花木面积已发展到六七十万亩，形成了绿化苗木、盆景盆花、鲜花切花、草皮草毯4大系列2300多个品种，成为中国最大的花木生产销售基地。

　　“之前是种花，种了100多亩。”裴飞说，那时候就想着交通便利了，多来点大客户，花木能卖个好价钱。

　　三年前，裴飞从花农变成某花木销售公司的负责人，“主要是销售绿化工程苗木，全国各地跑”。为了节省时间，飞机也成为了裴飞常坐的交通工具。

　　裴飞说，从鄢陵到郑州机场，没有直达高速，全程需要一个半小时，加上候机时间，半天时间都花在了路上。

　　而正在修建的郑州机场到西华高速若建成通车，从鄢陵到郑州机场只需30分钟。

　　“就盼着早点通车，不仅花木出口坐飞机方便，我们出去谈生意方便，游客来鄢陵也更方便。”裴飞说，他几乎每月都要去看看工程的进度。

　　【便利】

　　盘活沿途的经济

　　据裴飞介绍，鄢陵的花博园已经是4A级旅游景区，相距不远的千亩湖也正在建设中，如果机西高速建成通车，对于想把旅游做大做强的鄢陵来说，绝对是极大的利好。

　　而他梦寐以求的这个工程——郑州机场至西华高速公路，昨日，在开封市尉氏县大营乡西北部，已正在施工。

　　“机西高速对服务航空港区及周边城市的发展有重要意义，盘活沿途的经济。”省交通运输厅有关负责人表示，以花木之乡鄢陵县为例，这里的花木正在品牌化、国际化的路子，机西高速通车后，鄢陵的花卉可以直接运送到郑州机场，随时发送到世界各地。事实上，郑州机场至周口西华高速项目的建设，起到的作用不仅仅是连接和完善我省高速路网，还能把我省的航空港与内河港连接起来。

　　【打探】

　　机西高速一期明年9月建成通车

　　在河南省高速公路版图上可以看到，机西高速呈南北走向，从北向南依次与连霍高速、郑民高速、商登高速、兰南高速、永登高速、商周高速交叉。将穿过郑州、开封、许昌、周口的几条重要高速公路“串”了起来。

　　省交通运输厅还贷中心相关负责人介绍， 建设共分两期完成，其中一期工程将于明年9月建成通车，二期工程预计2016年底通车。

　　据机西高速公路公司负责人介绍，一期工程途径三市四县，起点位于开封市尉氏县大营乡，北接拟建的商丘至登封高速公路，路线向南经许昌市鄢陵县、周口市扶沟县和西华县，终点与商周高速相接。该项目建设里程106.3公里，建设总投资63.91亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里/小时，路基宽28米，项目建设工期3年。目前，已累计完成投资35.78亿元。

　　【影响】

　　机西高速将成航空港 “东环”

　　“机西高速是航空港区道路的重要组成部分，与郑民高速、京港澳高速以及正在建设的商登高速把港区围起来，成为港区的‘外环’。”据机西高速公路公司负责人介绍，机西高速将成为港区的“东环”。

　　此外，郑州机场到周口西华高速公路建成后，可将京港澳高速、大广高速、郑民高速、日南高速、永登高速、商周高速等6条高速连接起来，辐射东南向的安徽及华东地区。同时，也可以缓解S102线的交通压力，便利郑州、开封、许昌、周口四个旅游城市的发展。这条高速建成后，可实现西华到郑州机场人流、物流的60分钟直达直通，郑州到周口市区也只需要1个半小时的车程；而鄢陵到郑州机场，也只需半小时就能到达。

　　“届时，我省的货物可通过河运、航空、公路、铁路等多种联运方式，直通长三角与东南沿海地区。”省交通运输厅相关负责人说。

　　政策知多少

　　加快推进连通外部的公路、铁路建设，构建以空港为中心的放射状陆路交通网络。建成登封至商丘、机场至周口等地方高速公路，与京港澳高速、机场高速和郑（州）民（权）高速共同构成 “三纵两横”高速公路网。升级改造G107相关路段和S102、S223、S221线，形成“五纵六横”干线公路网。

　　——摘自《郑州航空港经济综合实验区发展规划》