2015年9月24日晚，一汽丰田官方宣布旗下新款普拉多车型正式上市，此次推出的3.5L和2.7L车型，其中3.5L车型将取代此前在售的4.0L普拉多。新车共计推出八款细分车型，其售价为36.98万元-62.53万元。详细售价请见下表：

新款普拉多 指导售价
车型	售价（万元）
2.7L 手动版	36.98
2.7L 自动标准版	38.98
2.7L 自动豪华版	42.98
3.5L TX	47.98
3.5L TX-L	51.98
3.5L TX-L NAVI	55.13
3.5L VX	59.13
3.5L VX NAVI	62.53

　　此次上市的普拉多3.5L V6车型将取代目前在售的搭载4.0L V6自然吸气发动机的普拉多，并与2.7L车型形成新的产品序列进攻市场。虽然此次换装的3.5L V6发动机排量相较于4.0L V6发动机有所减小，但其参数数据并未减小，而普拉多2.7L的自动挡车型还换装了全新的6速自动变速箱。

　　普拉多3.5L车型的最大核心无疑是换装了全新3.5L V6自然吸气发动机，这台发动机的代号为7GR-FKS，压缩比为11.8:1，其配备了丰田最新的D-4S双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射)，其最大输出功率为280马力，峰值扭矩为365牛·米。相比此前4.0L V6发动机最大输出功率提高5马力(4.0L发动机输出275马力)，峰值扭矩降低16牛·米(4.0L发动机峰值扭矩为381牛·米)，与4.0L发动机相同的是，它们均需要使用97号(京95号)汽油。传动系统方面，与这台3.5L V6发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱(6 Super ECT)。

　　另外，我们还需要了解的是，国产普拉多3.5L发动机排气量为3456cc，车船税与此前4.0L(3956cc)车型一致。

　　而说到普拉多车型，越野层面的性能同样不能忽略。普拉多3.5L车型全系标配了全时四驱系统(含LSD限滑差速器)，而顶配3.5L VX NAVI车型还配备了KDSS动态调节悬架系统，该系统经过全新调校，兼顾了车辆在平稳道路上的稳定性以及越野路段的通过性，通过控制悬架伸展起到稳定作用。除此之外，该车还将配备电子控制式后部空气悬架系统、自适应可变悬架系统AVS、多地形选择功能监视系统以及带有五种选择模式的MTS多地形可选驾驶辅助装置，其包括了泥泞和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面以及岩石路面五种模式。

　　造型部分，国产普拉多3.5L外观并未有调整，新车整体造型依旧丰满硬朗，前脸标志性五竖条格栅较为粗犷，两侧为带LED日间行车灯的LED前大灯。据悉，国产普拉多3.5L将提供六种车身颜色可选，分别为珍珠白色、超级白色、银金属色、黑云母色、青铜云母金属色、深绿云母色。

　　内饰方面，国产普拉多提供三种内饰配色可选，分别为黑色、棕色和亚麻色，其中控台整体造型较为规整，全新的自发光仪表盘前为四辐式多功能方向盘。另外，该车还配备了一键启动、自动防眩目后视镜、座椅加热、方向盘加热、JBL音响系统、7.0英寸AVN DVD语音可视导航系统、G-Book以及后排娱乐系统。

　　竞争对手：

　　『进口三菱帕杰罗』

　　『福特探险者与Jeep大切诺基』

　　国产新款普拉多的竞争对手将锁定在进口三菱帕杰罗、福特探险者以及Jeep大切诺基等硬派越野车型上，这些车型都主攻越野能力层面，不过竞争的细分车型略有区别，我们预计国产新款普拉多将直接竞争的是三菱帕杰罗3.0L、探险者3.5L以及Jeep大切诺基3.6L车型。普拉多作为硬派越野车中核心成员，此次3.5L车型的横空出世，能否依旧在硬派越野车市场中继续独领风骚，值得期待。

　　总结：

　　虽然此次国产新款普拉多3.5L车型相比此前4.0L车型在排量上有所下降，不过全新的7GR-FKS 3.5L V6发动机参数并未缩水，还有丰田最新的D-4S双喷射系统的加入保证这台3.5L发动机的油耗更优于4.0L发动机。除此之外，3.5L普拉多车型在越野配置层面也没有减弱，带LSD的全时四驱系统、KDSS动态调节悬架系统、电子控制式后部空气悬架系统以及MTS多地形可选驾驶辅助装置等配置的加持，也为该车的越野能力保驾护航。相信国产普拉多3.5L上市之后，会对硬派越野车市场形成一波新的冲击。(文/汽车之家 周宇轩)