陇海路高架快速通道示意图 制图郭莉培

陇海路标准横断面图（标准路段）

　　陇海路将建高架桥

　　从西三环直奔京港澳高速

　　陇海路高架快速通道一期工程规划方案开始公示

　　桥上桥下均为双向6车道，桥上设计时速60km

　　高架桥设计：上口多下口少

　　您对规划方案有什么意见，请告诉我们

　　此前报道：郑州陇海路高架有望明年3月开工 沿线已开始拆迁

　　昨日，记者从郑州市城乡规划局获悉，陇海路高架快速通道一期工程（西三环—京港澳高速）规划方案从今日起开始公示。陇海路高架工程（西三环—京港澳高速）全长约21.5千米，高架桥西起西三环，至未来大道后向南偏移，沿货站街路线继续向东，最终与京港澳高速相交。陇海路高架标准段占地红线宽度为50米，桥上双向6车道，设计车速60km/h，地面也是双向6车道，设计车速40km/h。沿途在桐柏路口、嵩山路口、大学路口、一马路口、紫荆山路口等处将总共设置34个上下桥匝道，在与京广路、中州大道和107辅道相交处将建设3座互通式立交桥，沿途地面道路上将设置30对港湾式公交车站。

　　陇海路

　　（西三环—京港澳高速）规划标准：

　　全长约21.5千米，西起西三环，东至京港澳高速

　　标准路段规划占地红线50米宽

　　主线高架双向6车道，设计车速60km/h

　　地面道路双向6车道，设计车速40km/h

　　亮点

　　上桥匝道多，下桥匝道少，疏解城区交通

　　王爱民，郑州市铁路局退休职工。他说，陇海路附近有火车站、汽车中心站和多个大型批发市场，导致进出的大型客车和厢货车非常多，再加上从火车站涌出来的车流、人流，使那一段陇海路成为最需要疏通的地方。如果能修成高架桥，上面可以疏散过往的小汽车，地面可以行人和走公交车为主，将有效缓解火车站及中心城区交通拥堵。

　　郑州市城乡规划局相关负责人介绍，陇海路高架桥快速通道工程在设计上下了一番工夫，即多设计上桥匝道，疏解中心城区交通；少设计下桥匝道，减少对中心城区交通增加压力。这样，既能解决道路不足的问题，又能方便该区域附近居民的出行。

　　他表示，该工程是未来郑州中心城区“环形+井字”快速路系统中“两横两纵”中的“一横”部分，另一横为金水路准快速化工程。陇海路高架工程未来将承担中心城区的交通疏散和转换功能，对加快郑州西部地区、高新区的发展，以及进一步提升郑州东部地区的城市功能、优化老城区的交通环境都具有重大意义。

　　建议

　　路两旁居民区多

　　高架桥上要多设置隔声屏

　　市民范先生说，陇海路道路两侧居民区众多，建议规划建设等部门采取设置声屏等措施，控制环境噪声污染。

　　郑州市城乡规划局相关负责人说，将通过“在高架桥桥面两侧设置隔声墙、在临高架两侧房屋外墙设置吸音设施、临街窗口设置双层玻璃、提高道路平整度、采用高孔隙率沥青路面”等一体化防噪声措施，减少陇海路高架桥对两侧环境造成的影响。

　　郑州市环保局一位负责人透露，环保部门在陇海路快速通道环评批复中，提出明确要求：一是施工现场要设置防护网及硬质围挡；施工运输车辆采取加盖篷布等措施，防止运料抛洒、泄漏和扬尘污染；原料堆场、施工场地和运输道路采取覆盖、定时洒水等措施，减少扬尘。二是施工期应选用低噪声施工机械，高噪声设备采取隔声、减振等措施降噪；居民区、医院等噪声敏感点周边设置临时声屏，敏感点附近应避免夜间施工。三是按环评文件要求，建设单位对高架路沿线两侧居民区等环境敏感点采取高架桥上设置隔声屏等措施，并在道路两侧栽种高大树木，乔灌结合，增加绿化密度，形成隔声林带，减少对两侧居民的影响。

　　征集

　　都说高手在民间

　　谁有高见告诉我们

　　陇海路高架快速通道一期工程（西三环—京港澳高速）规划方案已经在郑州市城乡规划局网站上进行公示，公示期截止到明年1月18日。您如果有好的意见和想法，可以直接联系郑州市城乡规划局交通规划处（咨询电话：0371-67188527）。（记者 王磊 实习生 田丹丹)