图为正在建设的新郑机场许昌航站楼。刘磊　摄

　　“许昌航站楼建成后，坐飞机就方便了：到新郑坐飞机在许昌就能买票候机了，还有专门的大巴送到机场。这等于把新郑机场搬到了咱们的家门口。”4月11日上午，记者在郑州新郑国际机场许昌航站楼建设工地采访时，听到带着外地的朋友参观航站楼建设工地的王涛如是说。

　　据了解，随着我市经济的飞速发展，生活节奏日益加快，选择坐飞机出行的人越来越多。从我市到距离我市最近的郑州新郑国际机场由于直达客车班次较少，选择坐飞机出行的市民不得不开私家车、打的或中途转车，这样既不方便，花费也高。为解决这一难题，方便市民出行，市委、市政府经多次协商，与郑州国际机场达成协议，在我市建一座异地航站楼。郑州新郑国际机场许昌航站楼自开建的那天起，就成了许昌上上下下关注的焦点。那么该项目的工程进展到哪种程度?建成后对许昌又有什么样的影响?记者带着心中的疑问来到位于许昌新区许州路与学府街交叉口附近的工地对相关单位进行了采访。

　　记者在工地看到，偌大的工地机器轰鸣，电焊工、搬运工都在紧张地工作，航站楼及相关建筑已拔地而起。其中航站楼项目土建工程已全部完成，即将进行室内装饰施工，幕墙工程主骨架已安装完成;地下室设备已全部吊装到位，部分设备安装完成。

　　据郑州新郑国际机场许昌航站楼许昌项目部经理邢建国介绍，郑州新郑国际机场许昌航站楼建设项目总建筑面积11464.3平方米;六级人防地下室，人防面积1706.94 平方米，其中地下一层、地上三层，建筑高度16.6米;主体为混凝土框架结构，设计使用年限50年，抗震7级，一类高层裙房，耐火等级为地下一级、地上二级;总投资6900万元。

　　邢建国告诉记者，项目部争取5月底完成项目各项报批手续，6月底航站楼基本具备竣工验收条件，并积极精心安排配套设施、设备的安装调试工作，积极与许昌市各相关部门协调办理相关报批手续，并加强现场施工管理，近期组织并做好内装、外管网、绿化等各项工程的招标工作。

　　据邢建国介绍，航站楼的建设，对于一个没有机场的城市来说，当地乘客在市内即可办理登机手续，享受除了安检以外的购票、发货、领登机牌、托运行李、乘坐巴士直达机场的快捷服务。　　　　　　　 

　　市民可直接在市内候机楼领取登机牌，然后乘坐直达巴士前往机场。城市航站楼的好处在于完成了部分登机手续，帮助乘客节省时间，实现了售票、发货、值机、候机、班车无缝对接。乘客从航站楼乘坐直达巴士出发，到达新郑机场后，即可直接到机场的安检口进行安检登机。此举相当于在当地修了一个没有跑道的机场，市民和客商实现了在家门口候机的愿望。许昌航站楼建成后的3年内，许昌及其周边城市的市民，可凭机票免费乘坐到郑州国际机场的航空大巴。

　　郑州新郑国际机场许昌航站楼项目是郑州新郑国际机场在建设的第一个异地航站楼。在谈到航站楼项目建成后对许昌的影响时，市发改委相关负责人告诉记者，该项目建成后，无论是对许昌及周边地区，还是对郑州新郑国际机场;无论是对地方经济发展，还是对河南航空运输业的发展，都将产生积极而深远的影响。随着项目的开发建设，将快速形成以郑州新郑国际机场为中心、辐射河南中南部乃至全省的空中交通网络，有效发掘潜在航空运输市场;也将增强许昌与郑州的空间对接、产业对接和互动发展，带动许昌临空经济的发展繁荣;更能够加快构建许昌及周边地区人流、物流的快速通道，提高许昌的辐射带动能力;特别是能够增强许昌的吸引力和竞争力，为许昌在下一轮发展中，在更高层次和更广领域参与国内外竞争中打造新的优势。