正在施工的匝道
文化路连霍高速互通式立交效果图,“大球拍”造型很萌。
文化路连霍高速立交有个卖萌的“大球拍”造型
“‘大球拍’啥时候开张‘运动’?”因为单喇叭+直线式T字的卖萌造型,文化路连霍高速互通式立交工程(以下简称“文连立交”)有“大球拍”的昵称。作为连通市内南北方向主干道之一的文化路和北部绕城高速连霍高速段,“大球拍”不仅撕开一道新高速入口,还有望缓解郑州中北部拥堵。目前,“大球拍”因手续办理等问题,可能11月份“踩点”交付。记者昨日从新通桥出发,沿文化路为读者提前探路发现,目前南段路况有路面存在坑洼,而北段则面临一公里一堵点的窘状。
【工期】 “大球拍”或能“踩点”完工
上周五,大河报记者来到文连立交现场看到,球拍雏形已现。文连立交项目总监张建民说,目前上跨文化路的G、I匝道桥桥梁主体工程完成;上跨连霍高速的A匝道桥第二联现浇桥梁主体完成60%;涵洞通道完成3座。B、C、D、E、F 5条分别连接文化路、连霍高速的路基匝道已完成70%。
张建民说,自去年5月1日开工以来,文连立交面临两个制约问题,一个是上跨连霍高速的A匝道桥需要协调办理上高速的各项手续;二是在高速北,有光缆、输油管道需要等待批复保护方案手续。
“如果两个问题都能解决,剩余工程时间还需要4个月。”张建民说,这意味着,上高速手续和光缆管道保护方案批复,如果能在两个月内办妥,文连高架还有望“踩点”完工。
【规划】 3个入口,将会缓解北部的交通压力
向东2公里,花园路连霍高速立交;向西3公里,江山路连霍高速入口。市区中北部拥堵重兵压阵之下,文连立交能否撕开一个解堵口?
“3个入口共同分担,将会缓解北部城区高校云集的交通压力。”文连立交项目经理赵国华,在文化路附近上高速,需要东经花园路或西取江山路,但这途经市区内的高堵路段,能从文化路直送高速,无疑是给周边居民带来利好。他介绍说,立交范围内,连霍高速公路采用双向八车道高速公路标准,设计速度每小时120公里,路基宽42米。立交范围内文化路为双向六车道城市主干道标准,设计速度每小时60公里,路基宽60米。另外,规划设计的“三进六出”的比例,以“疏”为主,也是出于迅速分流上高速的考虑。
【探路】
从文化路上高速,路上还不太顺畅
等文连立交开通后,文化路就打通了上高速的血脉。那么在文化路附近直通立交口的路好不好走?昨天15时,记者从文化路新通桥出发,一路北行,提前为读者探路。
●新通桥至俭学街段
2200米 用时20分钟
由于附近有花园路、经六路、经七路的分流,从文化路纬一路到红旗路段,道路相对畅通。过了红旗路之后,附近两所大学集中,车流量也多了起来。不过,红旗路至俭学街路段,路况不佳。记者沿路粗略数“坑”,约有上百个。
●俭学街至东风路段
800米 用时12分钟
在东风路文化路下穿隧道通车之前,这里曾是郑州市“大名鼎鼎”的堵车黑点。如今,又逢北环路文化路施工,“堵王”名号再次坐实。
科技大厦、中关大厦等电子市场,省实验中学、文化路一小,商流和接送学生流,让这一带成为郑州市中北区人流量最大的地区。在东风路口,第5个绿灯亮起的时候,记者终于通过了这个路口。
●东风路至国基路段
1800米 用时25分钟
穿越了电子市场的繁华区,车流明显少了,驾车时速终于超过每小时30公里。但过了文化路博颂路之后,车主们缓缓踩下了刹车,“虐心”的文化路北环路口到了。
北环施工路段附近,在第8个绿灯亮起的时候,记者通过了这个路口。
前方又见“堵王”陈寨村,未到上下班高峰期,路上已经是人头攒动、车辆难行。记者看到一辆车主探出头买鸡蛋灌饼:“现做个吧!”3分钟后,不用开门下车,新鲜出炉的鸡蛋灌饼送到嘴边。
●国基路至连霍高速
3000米 用时19分钟
经过国基路后,驾车终于有奔跑在路上的感觉,时速超过40公里。不过,到文化路三全路段,附近二手车市场让双向四车道的文化路“瘦”了一倍。
数百辆等待交易的机动车停放在道路两旁,原本畅通的双向四车道硬生生被“挤”成了双向两车道,电动车被迫从车辆夹缝中穿梭。
(记者 朱琨 田园 文 许俊文 摄影)
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