实施两年多的摇号购车政策，“中签堪比中彩票”。来自市统计部门的调查显示，参与摇号者中近两成人表示两年多家人都没摇上号。在全部被调查者中，一多半被访者认为“中签不买车，浪费购车指标”是摇号政策实施中存在的主要问题。
两成人
两年多没摇上号
为了解京城百姓对“摇号购车”政策的意见和建议，国家统计局北京调查总队、北京市统计局于今年3月开展摇号政策民意调查。调查范围涉及全市16个区县，对800位城乡居民进行拦截式随机调查，其中，家中有人参与摇号的为490人，未参与的为310人。统计结果显示，为提高中签率，越来越多的人“全家总动员”参与摇号，最多的一家四口都在“号池”中。
摇号基数越来越大，中签率随之越来越低。在本人或家人参与摇号的490名被访者中，家中有人摇到购车指标的仅占12.7%；历时2年及以上未摇中的占18.3%。超三成被访者因摇号政策而改变购车预算，其中有25.5%的人表示“会增加预算，买更好的车”；有7.8%的人表示“先买辆便宜的或二手车，占住号牌”。
四成人
建议摇号拍卖相结合
七成被访者赞成对摇号政策进行调整。其中，建议“彻底取消号牌限制政策”及“摇号和拍卖号牌相结合”的比例较高，分别占42.2%和41.5%；建议“改为拍卖号牌形式”的占7.7%；其他建议如“按排号先后顺序先排先给”、“以家庭为单位进行摇号”、“购首辆车者优先摇号”、“照顾多次未中签者”和“按摇号对象的需求进行摇号”等，占8.6%。
摇号政策的实施，确实让本市机动车快速增长的势头得到遏制，但被访者对其缓解交通拥堵的效果看法不一。超四成被访者认为对缓解北京交通拥堵“有效果”和“有点效果”；近四成认为“不太有效果”和“没有效果”；一成多认为“效果一般”。
在回答“您认为当前摇号购车政策及其实施过程中存在哪些问题”时，认为“参与摇号的人越来越多，中签率越来越小”的被访者最多，接近八成，有的被访者坦言“中签堪比中彩票”。还有一多半的被访者认为“中签不买车，浪费购车指标”是当前摇号政策实施中存在的主要问题。还有过半受访者认为全家人占坑参与摇号，导致机会不均等。认为“摇号程序或号牌发放过程不够公开透明”和“有暗箱操作、借机敛财的现象”者均超三成。
■新闻背景
2010年12月23日，北京市宣布实施小客车数量调控措施。自此，对购车一族来说，“摇号”便成了头等大事。
2013年4月底刚结束的摇号审核结果显示，号池内的个人超过了150万个，中签率接近1比80.6，再创历史新低。同期市公安交通管理局召开座谈会透露，本市正研究机动车限购、限行新政。
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