早在四年前的上海车展上，吉利汽车就曾对外展示了一系列自主研发的发动机，排量覆盖1.0L~2.4L区间，可谓十分宽泛。如今四年过去，当初亮相的如JLγ-4G15、JLγ-4G18等多款自然吸气机型早已装车并实现量产，但具备涡轮增压或缸内直喷技术的JLβ-4G13T等几款机型却迟迟未能露面，未免有些令人遗憾。不过今年早些时候，吉利高层已经表示，吉利自主研发的1.3T发动机将在年内实现量产，并首先适配于EC7车型。近期，一组EC7 1.3T车型谍照的曝光正印证了该消息的准确性。
吉利帝豪EC7 1.3T车型谍照
外观方面，新曝光的EC7 1.3T车型并无明显变更之处，由于小幅改款的2013款EC7仅上市半年，吉利也无需急于对现款车型进行造型改动。
吉利帝豪EC7 1.3T车型谍照
车尾全新的EC713T标识是该车外观唯一明显变化，说明该车搭载了一部1.3L涡轮增压发动机。
吉利帝豪EC7 1.3T车型谍照
内饰方面同样无明显变化，只是从换挡杆顶部档位指示可以看出，EC713T用一具新的6速手动变速器取代了现款EC715和EC718车型上的5速版本，而在已申报车型目录中，EC713T也仅有6速手动一种变速器形式。
吉利帝豪EC7 1.3T车型油耗标识
根据工信部油耗公告，EC713T采用了一部代号为“JLB-4G13T”的1.3L涡轮增压汽油机，相比早些时候展出的“JLβ-4G13T”机型在代号上有微小更改。这款发动机最大功率达到98kw，与EC718上的“JLγ-4G18”发动机表现持平，但综合油耗却有了明显下降，仅为6.2L/100km，除此之外，排量更小的1.3L发动机还能带来2%的汽车消费税率优惠，这也是小排量增压发动机的优势所在。
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