要点

　　郑州市停管中心督察大队长刘明州回应称，分区域的差别化收费，只限郑州市停管中心经营的公共临时停车位，“全郑州8万多个停车位，这样的停车位不足1万”。

　　□东方今报记者 张雅平/文

　　首席记者 张晓冬/图

　　不少车主听到三类区域停车场只需缴费2元，都是一声惊呼。

　　在采访中，有七成车主都不清楚郑州正在按区域实行差异化收费，还有车主是“不想为一两块钱坏了心情”；而停车场承包人也大倒苦水：停车位都承包了，有的车2块钱停一天，这不净等着赔吗？

　　郑州市停管中心督察大队长刘明州回应，分区域的差别化收费，只限郑州市停管中心经营的公共临时停车位，“全郑州8万多个停车位，这样的停车位不足1万”。

　　车主说法：

　　不知道差别化收费政策 难维权

　　三类区域停车收费2元？郑州的私家车主李翔开车3年了，还是第一次听说。他说，他经常开车出去，停车费都是4元起步，最多的一次是在郑东新区，停了半天收了13元，为此还跟管理员吵了一架。

　　“停车费都缴不起了”。李翔说，上班单位没停车位，路边停车场停一天4元；回到家小区停车场也收费3元。一个月只上下班就需要200元停车费，车都开不起了。郑州的私家车主常先生说，开车两年了，除了自己单位的停车场，停车就没有不收费的，“有的地方明明没画停车位，停车也没人管，该走了就有人来收费了，最低收4元”。

　　在调查中，大约有七成车主都不知道分区域差别化的停车收费政策，大都是管理员要多少给多少，难维权。

　　为一两块钱坏了心情 不值当

　　一些很清楚停车收费区域划分的也很郁闷：必须要坚持，他才同意收2元。

　　新浪微博网友@河里的冰块：金水路曼哈顿大门口两侧停车场为三类区域，单次停车收费应为2元。可管理员不但要收4元停车费，还将收费告知牌扭向背面，使司机看不到告知牌上的价格。

　　郑州的私家车主李女士说，她所在的区域明明就属于三类停车场，但每次停车都收费4元，解释了没用，“搁不住为一两块钱坏了心情”。

　　管理员声音：

　　“承包费”太高 不多收就得赔钱

　　而在采访中，对于停车人“乱收费”的指责，一名不愿透露姓名的停车场承包人老李也是满腹委屈。

　　“这三类区域，只让收2元，有的车一停一天，你说我们吃啥喝啥啊？”老李说，他承包的这个停车场，每月还要按要求从停管中心买停车票，“100元钱的票，给停管中心交75元，每月定额，必须买够多少本票”。

　　老李说，他原来给人开车，一月也能挣七八千块钱，现在承包了停车场，每月就落三四千块钱，起早贪黑的，累得要死。

　　老李苦笑着说，他也不想为多收的一两元钱跟人吵，但任务定得太高了，完不成只能赔本。“原来都是不要票能便宜1块钱，现在要不要票都是一个价，为啥啊？都承包了！”

　　而在英协路上一停车场，一负责看车的工作人员也解释说，他们都是老板雇佣的，“现在都承包了，你收得便宜就赚不到钱”。

　　官方回应

　　昨日下午，东方今报记者将暗访的情况反馈给郑州市停车场管理中心。

　　郑州市停管中心督察大队长刘明州回应称，分区域的差别化收费，只限郑州市停管中心经营的公共临时停车位，“全郑州8万多个停车位，这样的停车位不足1万”。

　　对于金水路上的中州国际的停车场，按区域属二类停车区域，但刘明州称需查询相关批文，看是属于停管中心经营的公共临时停车位，还是自营停车位，，包括曼哈顿的停车收费也是这样。

　　刘明州还表示，因为停车场性质的不同，一类区域也会有3元的停车位，三类区域也可能会有5元甚至10元的停车位。

　　对于航海路与第五大街交叉口，刘明州又给出了不同的答案，中州大道以东都属于郑东新区，按照政府的政策，“郑东新区CBD条件成熟之后要按照一类收费区域收费”。

　　差别化收费 只限停管中心管理的公共临时停车场

　　根据郑州市政府2011年的政策，郑东新区CBD地区待条件成熟后，可参照一类收费。

　　那到底怎么才算条件成熟呢？

　　刘明州很肯定地告诉记者，“条件成熟肯定是政府定的啊，要不我们怎么敢批准让按照一类区域收费呢？”究竟是什么时间下发的文件，是正式的文件还是通知，还是其他形式？刘明州说，需要查了才能确定，“肯定是有文件的”。

　　郑州市停管中心副主任张逊则回忆，2011年12月，当时分区域差别化的政策实施后，郑东新区就提出了异议，当时郑州市政府就以会议纪要的形式，规定郑东新区CBD的确为一类收费区域。

　　为啥郑州市商务内环的停车位是按照一类区域收费，会展中心的停车场是收4元一次呢？刘明州说，会展中心停车场属自主经营，可以根据市场价调节。

　　郑东新区CBD属一类停车区

　　车位承包都是经过了之前“调查”

　　至于承包人老李所说的车位承包，刘明州表示，“这不是一句话两句话能说清的”。

　　刘明州说，车位承包不假，但车位承包前，郑州市停管中心工作人员都经过认真的调查和核实，“譬如说饭店门前有20个停车位，是经营晚餐和午餐的，我们的车位都是按照中午一辆车、晚上一辆车来算的”。

　　刘明州解释，之所以承包，是因为之前有人收了停车费不给票，现在根据车流量核算出来，再进行承包，避免了之前的“不给票便宜”的问题。“要是能多收谁不愿多收点啊？”刘明州说，车主停车，如果对收费标准有疑义，可以看公示的收费标准；如果超出标准，完全可以拒绝，并按公示牌上的举报电话进行举报。