去趟厕所，开累了歇歇，确实赶上饭点了在服务区吃个饭，这可能是众多车主对服务区功能的认识。而河南的高速服务区，卫生间都装有空调，冬暖夏凉，要求是一如厕一清理，给众多车主都留下了很好的印象。

　　从郑州到开封、洛阳、许昌、新乡、焦作、漯河、平顶山、济源有多远？

　　1小时。

　　从郑州到南阳、安阳、三门峡、商丘等其他省辖市又有多远？

　　2个半小时。

　　这就是我们现在生活的河南高速时代，不仅仅以5830公里的通车里程，连续7年全国第一，而且让我们习惯用时间来测量空间距离，让我们的生活变得舒适、便捷、高效。

　　【故事】

　　娘家和婆家 两个半小时串起来

　　到娘家还是婆家，这是刘璞每到假期都会纠结的事情。

　　刘璞和夏天是结婚两年的小夫妻，在郑州安了小家。夏天家是洛阳栾川的，刘璞家是三门峡的，俩人都是家里的独苗。

　　虽说栾川离郑州不算远，但之前郑州到栾川不通高速，回一趟家得5个小时；如果从栾川再赶回刘璞家，又得四五个小时，如果假期短，等于整个假期就泡在路上了。

　　所以，俩人商量，每次只回一个家。但到底哪个节日回谁家，就成了两人纠结的事情。

　　今年国庆节，夏天和刘璞终于不用再纠结了，因为到栾川的高速通了。

　　10月1日5点，俩人就拎着礼物出发了。从农业路的家里出发，15分钟抵达柳林收费站，沿着郑州绕城高速行驶，之后走连霍高速郑洛段，双向八车道，可以一直保持120公里的时速。到了洛阳转洛栾高速，两个半小时后，轻松抵达夏天老家。

　　跟老人唠唠嗑，还不耽误吃早饭。

　　傍晚，夏天和刘璞又开始往刘璞家赶，计划两个半小时抵达三门峡。

　　当晚上8点坐在家里跟爸妈一起吃晚饭时，刘璞强烈地感觉到：婆家和娘家，其实并不远。

　　【特写】

　　保通高速 24小时待命

　　刘璞开车回老家，走的是连霍高速郑州到三门峡段。

　　连霍高速三门峡段，约150公里，是我省在山区丘陵地段修建的首条高速通路，交通事故最多，素有“交通黑点”之称。尤其是观音堂，连续10公里的下坡，几乎每天都有事故发生。

　　而这条高速一旦堵车1小时，就有可能堵车十几公里，“三门峡通，河南通；河南通，全国通”，这段高速在交通部、公安部都挂着号。

　　十一当天，这条高速承载了超负荷的交通压力，三门峡路政大队的大队长亢四军和副大队长姚俊峰压力山大，除了上路执勤外，24小时待命。整个路政大队集体上路，平均1.5公里两个队员。“一天处理了50多个事故”。

　　亢四军说，经常是事故处理完了，还得挨个拍着车门叫司机起来，一走十几公里，手都拍肿了。在三门峡路政大队做了5年大队长的亢四军说，5年了，连个囫囵觉都没睡过。

　　幸运的是，10月1日当天，刘璞顺利通过了这条路，从三门峡东下站直接回了家，全程正好是计划的两个半小时。

　　据悉，整个国庆长假期间，共有875.54万辆汽车通行全省高速，其中小型客车753.79万辆。

　　【心声】

　　让高速服务区更人性化

　　从栾川到三门峡，刘璞一路不停，中间去了次服务区。

　　去趟厕所，开累了歇歇，确实赶上饭点了在服务区吃个饭，这可能是众多车主对服务区功能的认识。而河南的高速服务区，卫生间都装有空调，冬暖夏凉，要求是一如厕一清理，给众多车主都留下了很好的印象。但这次刘璞到服务区，又发现了个有趣的现象，超市竟然在搞促销，卖的矿泉水比市区超市还便宜。

　　“河南的高速服务区在满足公共需求方面做得确实不错，停车位多、卫生间干净，开水24小时供应”。但河南高发服务区管理有限公司董事长刘新锋认为，这些都是满足的刚性需求。

　　刘新锋透露，高发在河南的52对服务区，将在全国率先开展“弹性服务”：价格差异化，整件销售的产品价格要低于超市价格；饮食多样化，引进品牌快餐、自助餐和特色小吃、桌餐，满足各层次车主需求。

　　他还透露，这种改变已经开始，将在明年年底完成，要将河南的高速服务区，在公众服务的基础上，打造成为司乘人员信赖的购物和消费场所。

　　数据

　　通车里程连续7年全国第一

　　刘璞还记得，自己2000年刚上大学那会儿，到三门峡还没有通高速，每次从郑州回家，都从国道走，一走就是七八个小时，“一提回家坐车就想哭”。2001年，郑州到三门峡的高速贯通，郑州到三门峡，两个半小时直达，刘璞的幸福感倍增，“有大城市的感觉”。

　　而如今，5830公里的高速公路，通达河南的所有省辖市，通车里程连续7年保持全国第一，形成了以郑州为中心，纵贯南北、连接东西、辐射八方的高速公路网络，河南，也成为全国率先实现县县通高速的省份，108个县城，20分钟就可上高速，3小时能通达所有省辖市。

　　而通达的高速，也将河南正式拉进用时间来测量空间距离的高速时代。

　　四通八达的高速公路是河南物流快速发展的保证