“南航快运”被定位为南航的货运头等舱。而已开通了洛杉矶—郑州—广州、浦东—郑州—芝加哥全货运航班的南航河南分公司，本月也将全货运航班由小航班全换成了“大肚汉”波音777航班。据悉，波音777飞机最多承运4000公斤，而波音737飞机是500公斤。

　　□东方今报记者 张雅平

　　通讯员 郑文鹏/文 记者 袁晓强/图

　　就在郑州机场客运频频发力的同时，郑州机场的货运，也在悄然发力。

　　郑州机场开通了空运货物的“卡车航班”，上了新系统，提高了货运办理的效率；南航把郑州机场的货运航班，全部换成了“大肚汉”波音777货机，而省政府还与东航签订协议，将助力东航设立东航物流中原分公司，建设多功能的现代物流中心，东航将陆续开通郑州始发，覆盖欧、美主要货运机场的货运航线，构建以郑州机场为中心的国际航空货运航线网络。

　　业内人士指出，郑州航空港经济综合实验区即将进入“跑步”时代。

　　事件：签约东航 构建以郑州为中心的航线网络

　　9月12日，中国东方航空集团与河南省人民政府在郑州签署了《进一步推进河南航空运输发展战略合作（框架）协议》。

　　根据新的合作协议，东航集团将通过设立东航物流公司中原分公司、建设多功能的现代化物流中心、开展全货机运营等方式进一步推进在豫航空货运物流业务的发展。

　　近两年内，东航将陆续开通郑州始发，覆盖欧、美主要货运机场的货运航线，构建以郑州机场为中心的国际航空货运航线网络；东航将增加运力投放，推进客运业务发展，扩大在豫市场份额。

　　而早在2010年5月，东航集团就与河南省政府签订了《共同推进河南航空运输发展的战略合作（框架）协议》。三年来，双方在客、货运的运力投入、航线网络、航班时刻等多方面进行了积极而富有成效的合作，实现了互惠双赢。

　　动作：南航中部货运航线货机全换成“大肚汉”

　　在东航布局郑州机场的同时，作为基地航空公司的南航河南分公司，把全货机航班全变成了“大肚量”的波音777航班。

　　早在今年4月，南航即表示，会将其中部货运航线选址郑州，并将郑州作为“南航快运”的首批运行城市，国内货运当日就可运达目的地。

　　“南航快运”被定位为南航的货运头等舱。而已开通了洛杉矶—郑州—广州、浦东—郑州—芝加哥全货运航班的南航河南分公司，本月也将全货运航班由小航班全换成了“大肚汉”的波音777航班。据悉，波音777飞机最多承运4000公斤，而波音737飞机是500公斤，是以前载货量的8倍。

　　而省政府还和南航河南分公司共同出资，在河南筹建南航河南航空公司，已获得民航中南地区管理局的初审同意。南航河南分公司将变身合资子公司，成为股东的河南省政府，也将在始发航线的开辟和运力调配方面有一定的话语权。

　　服务：配合“大佬”业务 郑州机场做出特色

　　截止到目前，郑州机场已开通航线120条，其中，客运航线101条，货运航线19条；其中客运航线分为国内客运航线87条、国际地区客运航线14条；货运航线分为国内货运航线5条、国际地区货运航线14条。

　　在郑州机场提供的在郑州开通航线的航空公司名单上，“大佬”云集：国航、南航、东航、俄罗斯空桥、国货航、UPS、国泰航空、香港航空、扬子江快运、顺丰航空、邮政航空等全部在列。

　　如何服务得更好，郑州机场做出了实实在在的付出。

　　以航空中转服务来说，如果中转时间在6小时以上，在享受“尊贵中转服务”的基础上，还能享受免费半日游服务，目前的参与景区有黄帝故里、河南博物院、黄河花园口等；中转时间在2至6小时以内的旅客，可享受“尊贵中转服务”。服务包括提供行李转运服务、免费上网、免费书刊、免费棋牌、行李免费寄存、免费无线上网、免费简餐等服务。如果停留时间在40分钟至2小时，乘客可享受“快速中转服务”，包括机舱口或廊桥口人工引导、舱口联程值机手续办理和机下行李转运、中转摆渡车专车等服务。

　　“不少旅客已主动要求通过郑州机场中转”，郑州机场工作人员介绍说，今年通过郑州机场中转的旅客将突破10万人。

　　在货运方面，免税航油、卡车航班、一站式通关等特色服务措施，不仅降低了航空公司的运输成本，也吸引了更多的货源，郑州机场的货运增长从去年开始，一直跃居中部城市首位。

　　点评：打造大型航空枢纽 这是必然的步骤

　　众多货运、客运航空公司的“大佬”布局郑州，这在省科协副主席、河南大学教授梁留科看来，是我省建设郑州航空港经济综合实验区的必然步骤，“非常必要”。

　　梁留科提出，在郑州航空港经济综合实验区的规划中，郑州机场的定位是国际航空货运枢纽，从技术支撑来看，处于起步期或者说是初期，要打造国际知名的、大型的航空客运、货运枢纽，必须有国际航空客运、货运、物流为支撑的高时效、高质量、高附加值的产品和服务，积极地加入到全球的分工之中，而吸引全球航空公司的到来，这是必然的步骤。

　　梁留科提出，我省建设郑州航空港经济综合实验区，郑州机场处于核心地位，这个地位非常重要；而且，郑州作为新成型的铁路、公路、民航、轨道交通为一体的综合交通枢纽的一部分，加上郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略，更是在国际竞争中处于非常重要的地位。

　　梁留科建议，郑州机场要抓住这个非常好的机遇，利用特殊的政策，通过大胆的探索，先行先试，走出一条“四化协调发展”的新路子。

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