【尝鲜地铁试运行，小伙伴们很兴奋！】对于郑州市民来说，很快就要过出门乘地铁的生活了！9月16日上午10时，郑州地铁一号线举行通车试运行仪式。记者上车体验运行平稳，四站用时19分钟。尝鲜乘地铁出行，小伙伴们都很兴奋。 @东方今报

　　□东方今报记者 王献军/文

　　记者 刘栋杰/图

　　1905年，郑州市有了第一条铁路；1954年，郑州市有了第一辆公交车；1956年，郑州市起飞了第一架民航客机；2010年，郑州市有了第一条高速铁路；2013年，郑州市首条地铁线路将开通。

　　昨天上午，郑州地铁1号线一期工程在体育中心站举行通车试运行启动仪式，东方今报记者跟随部分郑州地铁的建设者，乘坐地铁列车从体育中心站至农业南路站，四站的区间用时19分钟。通车试运行是地铁建设的一个重要节点，意味着郑州地铁离投入运营只差一步，绿城市民的地铁生活已经触手可及。

　　【首日】6列车参与通车试运行

　　昨天早上7时，在郑东车辆段，“0109”号地铁列车鸣笛后缓缓驶出停车机库，在调度信号灯的指引下，驶入了地铁正线轨道。

　　“今天将有6列地铁列车参加试运行。”郑州市轨道公司运营分公司客运部部长李江涛说，这标志着郑州地铁1号线正式开始试运行。参加试运行的，除了“0109”号列车外，还有“0101”、“0105”、“0110”、“0111”和“0113”号列车。

　　据了解，在试运行过程中，地铁列车将空载运行，按照试运行要求，地铁从体育中心站到西流湖站的20个站区，将行驶70分钟，每个站点平均停靠50秒，并测试信号、屏蔽门、监控等设备的运行情况。每列地铁列车配备2名司机，一名负责行车，一名负责屏蔽门及设备控制。

　　与以往相比不同的是，“0109”驶出停车机库时，地铁列车并没有使用动力工程机车拖行到正线然后通电行驶，而是自行行驶出了停车机库。“目前整个车辆段调试已完成，实现全部电通，因此现在地铁列车可以直接受电并通电运行。”李江涛说。

　　【体验】运行平稳矿泉水瓶不倒

　　“各位乘客，您好，欢迎乘坐郑州地铁，本次列车开往西流湖方向，下一站郑州东站……”上午10时23分，郑州地铁1号线通车试运行启动仪式结束后，第一列试运行列车“0101”号随着地铁启动提示音响起，车门关闭，从体育中心站开出，开始了首日的试运行。

　　虽然是空载试运行，但昨日东方今报记者仍和部分郑州地铁建设者一起，乘坐了短途运行的地铁列车，行车站距是体育中心站至农业南路站，一共五站四区间。

　　按照正式运营的行车速度和停靠时间，10时29分，地铁到了博学路站；10时33分，地铁到达郑州东站；10时38分，到东风南路站；10时42分到农业南路站。行车的平均时速在40公里/小时，停靠时间为50秒。

　　在行驶的地铁列车上，有人还做了一个试验，将矿泉水瓶倒立在地面，从博学路站到郑州东站，2分钟左右的行程里，包括启动、转弯、减速，尽管水面偶尔会有波动，但矿泉水瓶都没有倒。

　　【解释】试运行不等于试运营

　　郑州市轨道交通有限公司董事长郭拥军在仪式上说，通车试运行标志着郑州市轨道交通建设进入到了一个新的阶段，标志着通车试运营进入倒计时，但这离年底试运营的目标还有很大差距。“地铁1号线的建设工作虽然已经基本告一段落，但尚有联调、装修、运营筹备、演练、拆围还路等大量工作，需要在运营前完成。”

　　“试运行是向试运营的过渡阶段，是试运营的预演，对安全组织运输等有着非常高的要求。”马子彦介绍，郑州地铁1号线的试运行分为四个阶段：

　　第一阶段（2周）：为试运行人机设备磨合阶段，通过车辆、信号等设备系统运转，查漏补缺，为后续工作做好扎实的人员、设备保障。

　　第二阶段（3周）：为试运行稳健进行阶段，随着设备调试的进一步完善，设备性能稳定，增加上线列车数，提高人员操作水平。

　　第三阶段（3周）：为试运行整体提升阶段，信号系统由联锁升级至ATP功能，为试运行提供了有力的设备技术支撑，为试运营夯实基础。

　　第四阶段（7周）：为试运行向试运营过渡的关键阶段，采用试运营期间时刻表组织行车，验证时刻表执行情况，通过不断完善时刻表，提升试运营行车质量。

　　按照计划，2013年年底，地铁1号线将完成试运行，进入试运营阶段。