由于郑州整修三环快速路，航海路成了“最堵路段”

　　目前，郑州还未真正进入交通“阵痛期”，各种“预阵痛”不断涌现，网友们吐槽高峰期的航海路堪比北环，一小时难走3公里。3月28日，郑州老司机张师傅来到东方今报为畅通航海路建言。

　　□东方今报记者 付雨涵/文 袁晓强/图

　　【讲述】一小时难走3公里的悲哀

　　张师傅家住郑州市京广路长江路口，在航海东路上班，每天晚高峰期，张师傅都要开车从朝凤路赶往京广路，由于整修三环快速路，航海路最堵的路段莫过于晚上高峰期由东往西方向中原福塔至未来路段，约3.5公里。

　　张师傅说，他有17年驾龄，最熟悉航海路，3月26日晚上6点10分，他从朝凤路往家赶，走到中原福塔时，因有大量从机场高速下来的车左转，他和众多私家车、公交车挤成一锅粥。好不容易挪到航海路中州大道路口，又遭遇大批车辆左转，于是更加拥挤。张师傅直行等候了两三个红灯后终于突出重围，此时时间已经过去了1小时10分钟。

　　张师傅认为，道路整修导致航海路严重拥堵，是可以通过交通路段调整来畅通的。

　　【建言】 两次分流 取消左转

　　“首先从东往西的车辆，尽量在经开第三大街向南走南三环。”张师傅说，这是第一个分流点。从经开第三大街向西走的车辆在航海路与机场高速交会处，打开现有封闭路口可以从西北角的入口处上机场高速向南分流，打开封闭路口的同时施划分道线，由东向西的车辆在此转到机场高速。

　　“如今机场高速到南三环的道路已经打通，非常方便。”张师傅说，这是这个最堵路段的第二次车辆分流。

　　分流还不能完全解决问题，还需要这一路段在高峰期取消左转。

　　张师傅分析说，在航海路左转至港湾路，一个左转信号灯通过的车辆非常少，使等候的车辆排起长队，而中间还有很多加塞车辆，“如果这个路口取消左转，情况就会大有改观。”张师傅认为，未来路高峰期相对畅通，航海路未来路口取消左转后，大量车辆可以右转至未来路，在未来路调头直行至港湾路，路口拥堵的问题将会有所改变。

　　“如果从中原福塔至未来路没有左转，这一路段的拥堵就不会如此严重。”张师傅解释说。

　　【专家】高峰禁左转“有戏”

　　张师傅的畅通建言可行吗？3月29日下午，东方今报记者咨询了郑州市交通科研所工程师郭睿。郭睿认为：“不能就点看点，就路看路。”目前郑州三环修路的大环境没有改变，三环承担的交通量很大，只能分流在市区道路上。

　　针对张师傅提出来的两条分流车辆路线，郭睿并不认可。“高峰期，机场高速根本下不到南三环去，南三环的交通压力已经很大。”郭睿认为，目前航海路上的车流再分流至南三环，势必会造成南三环更大的交通拥堵。

　　不过，郭睿认为，航海路未来路口高峰期禁左还是“有戏”的，“建议先试试，看看情况再做论断。”

　　3月28日下午，从5点半开始，航海路未来路口已经试行了半小时的禁左转，“情况不太好。”郑州市交巡警四大队一中队中队长程警官说，南北向非机动车等候时间较长，造成人车混行的局面。

　　程警官认为，首次试行，很多车主不知道路况，并且德风街路口较小，效果不明显。“最近几天会去调研，考虑打开航海路豫英路口左转通道”。

　　“张师傅的招数未必有效，但精神难能可贵。” 程警官认为，顺畅出行是郑州每个人都应该关心的问题，张师傅的责任心和侠骨热肠让他很感动，“欢迎有更多的司机师傅对郑州交通出谋划策，郑州交通的畅通出行，不只靠我们，更要靠大家。” DF