位于安阳的国家文字博物馆 东方今报记者 袁晓强 摄（资料图片）

河北邺城三台曹操像 资料图片

　　在河北邯郸市内有一条横贯南北城区的大街——中华大街，它北接邢台沙河，南抵河南安阳市，将豫北、冀南紧紧相连。在豫北和冀南之间，冀南新区正在热火朝天地建设中。随着河北邢台、邯郸两市被纳入《中原经济区规划》，冀南新区也被许多人看做是两省经济合作的桥头堡和新平台。来自河北邯郸的全国人大代表韩玉臣就是其中之一。两省之间经济合作有何机遇和优势？需要跨越哪些障碍？有哪些领域可以展开合作？近日，韩玉臣向东方今报记者畅所欲言。

　　□东方今报特派北京记者 王秋欣 梁新慧 刘长征 赵媛 高冬丽/文 沈翔/图

　　●邯郸迎来中原新机遇

　　邯郸、邢台这对兄弟城市，同处太行山东麓，南北相距仅50公里；邯郸离安阳也只有60多公里，比郑州到安阳还近。三地历史上就形成了城市发展带。

　　在韩玉臣眼里，邯郸这个处于省级行政区边缘的城市，正面临着被边缘化的危险。环顾周边，环京津、环渤海战略它靠不上边，山东蓝色经济区更是与邯郸无关。而周边地区正借势国家战略竞相发展，强势崛起。

　　“邯郸是干着急使不上劲”。2012年，国务院批复《中原经济区规划》，明确将邯郸定位为区域内重要中心城市，让邯郸名正言顺地进入了国家战略布局，为它的新崛起迎来了千载难逢的机遇。

　　●冀南新区是两省合作平台

　　《中原经济区规划》出台后，两省经济融合发展面临着一个从何处着手的问题。在韩玉臣看来，去年挂牌建设的冀南新区是两省经济合作的桥头堡和新平台。

　　2012年10月19日，邯郸冀南新区正式揭牌。冀南新区位于邯郸市中心城区南部，与安阳遥遥相对，总面积600平方公里，目前已初步谋划了 “一城两港九园”的发展布局。

　　邯郸和邢台列入《中原经济区规划》后，在今年河北省两会期间，不少代表、委员支持邯郸、邢台与中原经济区融合对接，打造冀南区域合作示范区，并建议河北省委、省政府要尽快出台实施支持邯郸邢台一体化的政策措施。加大对冀南新区的重视，继续落实政策、资金支持，推动冀南新区快速崛起。

　　●两地装备制造业思路相同可联合

　　事实上，《中原经济区规划》也明确提出，邯郸依托冀南新区建设全国重要的先进制造业基地，安阳建设先进制造业为基础的新型工业城市。

　　在中原经济区规划版图中，邯郸和安阳两地钢铁和煤炭产业同质化很明显。韩玉臣说，近几年，邯郸为解决资源枯竭，已经在寻找新的经济增长点，比如，装备制造业。邯郸正在发展汽车、煤炭机械、纺织制造业。冀南新区的规划建设，是河北省构建现代产业体系、加快发展方式转变、推进产业结构调整升级的重要平台。

　　在全国两会之前，全国人大代表、安阳市市长马林青在集中视察时表示，安阳也正在装备制造、化工等传统产业嫁接转型上下功夫。韩玉臣说，这个产业发展思路与邯郸非常相似。两个城市也有这方面的实力和规模，可以进行技术交流，人才交流，比一个城市单干要好得多。

　　●安阳可借力邯郸“出海口”

　　《中原经济区规划》明确提出，要将邯郸、安阳打造成为中原经济区与环渤海等经济区域合作交流的北部门户。这个定位如何实现？韩玉臣认为，安阳可以借助邯郸“出海口”的优势，多一条与海外连通的渠道。

　　韩玉臣分析，未来，邯郸将修建邯济铁路，可以直通到青岛，这就相当于有了一条出海渠道。此外，邯郸还有机场、保税区、海关，可以打造中原经济区的出海口岸。“安阳离邯郸只有60多公里，安阳就可以利用这条邯济铁路，把城市旅游、产业等资源与海外连通。”韩玉臣说。

　　日前，河北邯郸、邢台，河南濮阳、安阳，山东聊城，山西长治等四省六市的交通部门负责人齐聚邯郸，共同协商构建中原经济区六市的交通网络格局，确定了六市交界区域的一大批高速、省道项目。韩玉臣认为，这是区域经济一体化的前奏，也是必然。

　　“目前，邯郸机场正在扩建，对安阳来说，邯郸、郑州一南一北两个机场，就有了更多选择。”韩玉臣说，无论是铁路、航空还是海运，安阳都可以根据实际选择最节省成本的物流通道。

　　●红色旅游文化连成片区

　　在去年全国两会期间，韩玉臣向东方今报记者提出，两省应该联合发展曹魏文化旅游。他说，安阳有汉字文化，邯郸有邺城文化，既然两地都纳入到中原经济区的版图内，就应该联合开发。

　　今年，韩玉臣还建议两地共同发展红色旅游文化。安阳的红旗渠，邯郸的129师旧址，仅靠一个孤零零的旅游点，很难形成吸引力。两地可以借助《中原经济区规划》契机，整合旅游资源，连成旅游线路，形成片区，吸引旅游团队在两地逗留2~3天，共享吃、住、玩、购、娱等旅游消费带来的效益。