公交车堪称被扫荡过的百货店，这里有粘在车座上的口香糖、塞在车缝里的鸡骨头、乱扔的饮料瓶、挂在扶手上的袋装豆浆等等。统计数字触目惊心，仅是口香糖，郑州快速公交的480多台车一天就能清理出近万块，平均一台车20多块。这很影响我们的乘车环境，许多人呼吁大家改变“中国式扔垃圾”的陋习。（详细报道见A07版）

　　应当说，乱扔垃圾如同闯红灯过马路等陋习一样，均被冠之以“中国式”并不客观，国外难道没有吗？但不可否认，不少地方，大到广场小到公交车，但凡公共场合，垃圾遍地的现象都很严重。因此，给乱扔垃圾贴上“中国式”的标签，有助于引起国人对此陋习的重视和思考。

　　乱扔垃圾之所以成为普遍现象，总结起来至少有以下几个原因：一是“随大流”，别人能扔垃圾，我扔一点儿也没什么大不了；二是鸵鸟心态，反正大家也不认识我，扔完一走了之，谁也不知道；三是只要不被发现就行，扔在车缝等角落里；四是真的没有遵守社会公德的习惯，但这应该是极个别的。我相信，如果换个场合，绝大多数乱扔垃圾者会展示出其讲文明、有素质的另一面。

　　不管什么原因，“中国式扔垃圾”仍能体现出我们的国民素养还不高。一提“素养”这个形而上的名词，往往都让人感到束手无策，因为提升公民素养可不是一蹴而就的事情。那该怎么办？

　　有人建议立法治理，以罚治“乱”。新加坡等国家的经验告诉我们，这并非不可行。20多年前，扬州对街道乱扔垃圾进行处罚也起到了明显效果。问题在于，即使立法，也很难避免像对公共场合吸烟进行罚款一样——法律难以落地的尴尬。不解决谁来罚款、如何大面积监督的问题，就难有实效。

　　有人建议加强倡导，以德服人。这些年来，政府不是没有做过这样的工作，“文明公约”、“行为规范”、“乘坐规则”之类并不罕见。说实在话，它们的作用只限于“做了什么”的自我安慰，实际效果很是有限。但是，我们也应该看到，公交车上吸烟几乎绝迹，在城乡公交上也是如此。这不是罚出来的成绩，而是在二手烟危害被广为接受、烟味难忍之下，吸烟者成为众矢之的，陷入了人皆抵制的汪洋大海中。

　　因此，要改变“中国式扔垃圾”的陋习，应当充分发挥媒体的作用，这也是本报刊发“城市细节”这一系列报道的初衷；应该制作更加富有感染力、指向性更明确的公益广告，在公交车上密集播放，让道德约束具体化；不妨在法律和单纯提倡之间找到一条新路子，比如请一些热心公益人士进行现场说服，等等。

　　当然，最根本的是，政府应当在从小培养公民素质方面下更大工夫，改变公德教育方式，把培养孩子的规则意识看得和考试成绩一样重要，让每一名小公民把德育课的知识内化为一生的行为规范。

　　现实应对和长远策略一样都不可缺，唯如此，才能让“中国式扔垃圾”慢慢消失。东方今报评论员 路治欧