编辑视点：在国内，MDX可以说是占据了讴歌销量的大头，而且这次新推出的前驱版本车型应该会发挥出更加积极的作用。从产品本身而言，新一代MDX更大、更实用、更安全的均衡表现让它拥有了不错的竞争力，当然如果能为前驱车型搭配一款更小排量的动力会更好。然而，品牌仍然会是讴歌相比竞争对手的一个不足，过高的定价只会进一步拉开它与对手的差距。因此摆在讴歌面前的首要问题就是在新一代MDX引入国内后给出一个更有竞争力的售价，只有这样才有助于进步一扩大其销量。
前段时间，讴歌发布了全新一代的MDX中大型SUV，并首次推出前驱车型来降低入门门槛，新车预计年内引入国内市场销售。新MDX外观、内饰都延续了上一代车型硬朗的风格，但加入新元素后变得更有时代气息、更有科技感，同时技术的全面提升也将MDX更有竞争力。那么新车在技术方面都有哪些亮点，通过本文我们就来了解一下。
讴歌新一代MDX
新一代MDX车身更长 轴距加长69毫米
讴歌MDX量产车与之前的概念车并没有太多设计上的不同，只是个别细节经过了重新处理。新车车身线条流畅而富有雕塑感，这与现款MDX中规中矩的设计风格形成了强烈的反差。车头除了拥有家族化的盾形进气隔栅，更有型的头灯与随着隔栅向后延伸的线条组成了富有动感的车头。同时高腰线以及突出的后轮拱则赋予了其运动化SUV的侧面造型。
新一代MDX相比上一代车型车长加长了27毫米，轴距则加长了69毫米
由于车身造型的变化，MDX车身尺寸也发生了变化。其长4917毫米、宽1961毫米、高1717毫米，相比上一代车型长度增加了27毫米，宽度和高度则是分别缩短了29毫米和31毫米，让新一代MDX呈现出更为动感的姿态。
新一代MDX的第三排乘坐空间进一步得到改善
由于车身的加长，新一代MDX的轴距同样也获得增长，达到了2819毫米，比上一代车型加长了69毫米，这让MDX的车内空间能够有更加出色的表现，特别是第二排腿部空间、以及第三排的乘坐空间会更好。
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