前言：当你在搜索引擎中输入斯巴鲁和三菱两个关键词，STI和EVO之间的对比占据了大多数，这两大性能车之间的“恩怨”一直被人们所津津乐道，而如今又多了一对新的代表：新森林人和新欧蓝德，在各汽车厂商均在SUV市场发力的2012年，这两款车型的换代产品不约而同的赶上了一个尾巴，接踵而至的进入了国内市场。两款新车及其品牌再次出现在了我们的面前。
对于这两个斗了多年的日系品牌，品牌的效应不足以影响消费者的选购，决定性因素在于外观、配置、后期养护成本以及驾驶感受4个方面，而本文咱们先看前3项，驾驶方面的对比我们将在稍后的评测文章中为您详细对比。
一、外观对比：新森林人高调转型 新欧蓝德更趋内敛
两款车伴随换代均调整了整车“三围”，相比之下不分伯仲的参数，森林人更高的车身高度为乘客争取了更多的头部空间，轴距之间30mm的差距，体现在后排腿部空间上不那么明显。
| 车身参数/车型 | 斯巴鲁新森林人 | 三菱新欧蓝德 |
| 长(mm) | 4595 | 4655 |
| 宽(mm) | 1810 | 1800 |
| 高(mm) | 1735 | 1680 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2670 |
这两款车型换代，在外观的思路正好相反。新森林人相比前款车身线条跟为紧致，让全面提升车身参数之后并无臃肿之感，车头带来了凌厉的线条“切割”，以及运动型包围（非全系车型）与蜂窝前格栅的组合，高调的转型抢占着人们视线的焦点。
斯巴鲁2013款森林人
斯巴鲁2013款森林人
斯巴鲁2013款森林人
新欧蓝德的外观其实也不是不吸引人，只是相比前款人们口中的夸张的“大嘴”—鲨鱼嘴前脸，新款的设计低调内敛了不少，整车没有过多采用突出的线条，轮廓与细节的处理均由圆润刘畅勾勒而成，也正是由于如此的设计，让车身长和高均少量缩减后的新款车型，反倒给人以“变大了”的错觉。
三菱2013款欧蓝德
三菱2013款欧蓝德
三菱2013款欧蓝德
二、配置对比
斯巴鲁2013款森林人
三菱2013款欧蓝德
从我们的统计来看，配置与价格两点较为平衡的新森林人2.5i自动豪华版，以及新欧蓝德2.4L四驱豪华版两款关注度较高，这两款也基本上囊括了各自车系大部分的配置，并且指导价碰巧还是相同的27.98万元。
| 配置名称/车型 | 新森林人 2.5i自动豪华版 | 新欧蓝德 2.4L四驱豪华版 |
| 厂商指导价 | 27.98万元 | |
| 座位数 | 5座 | 7座(第二排座椅可前后移动) |
| 四驱形式 | 全时四驱(四轮始终有动力) | 适时四驱(普通情况为两驱) |
| 轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/55 R18 |
| 陡坡缓降系统 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 导航系统 | -(导航版+8000元) | ● |
| 自动大灯 | ● | - |
| 反光镜加热 | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | - |
从配置对比中我们不难看出，两款车型都在向着实用性、迎合消费者需求的方向转变，以新欧蓝德为例，老款车型换挡拨片是全系标配，新款只有高配车型才有，而伴随着这项减配而来的，是全系均配备了后排出风口。减去了“独乐乐”的一项，增加了“众乐乐”的另一项，以销量为核心的产品设计可见一斑。
三菱2013款欧蓝德，老款车型换挡拨片是全系标配，新款只有高配车型才有
而对比两车配置差异来看，以导航来换取全景天窗等几项配置，这完全看消费者的需求，新森林人豪华版多出的这些配置并非都实用，而三菱的原厂导航也不见得就比凯立德等副厂的强。而在配置上让人较为心动的，就是新欧蓝德2.4L高配两款是7座的设计，买7座车新欧蓝德不一定是最好的选择，虽然一般人用到的机会很少，但有了就可以在需要的时候派上用场，出游的时候能少开一辆车，对于一些家庭还是有诱惑力的。
三菱2013款欧蓝德
斯巴鲁2013款森林人
级别：
结构：
排量：
价格：
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