在上午结束三亚码头的封闭场地试驾后，下午随即展开实际路试行程。Jaguar原厂安排XF 2.0、XJ 2.0与XJ 3.0三款车型，以6个分段行程提供给媒体作轮流测试，行程相当紧凑，此次，U-CAR将试车焦点放在XJ车系上，尤其是全新传动编成的XJ 2.0与XJ 3.0，在道路段的实际表现，至于，XF 2.0部分，U-CAR日后将另行有在台湾进行的完整试驾报告。
捷豹XJ
先行轮到的车款，是XJ 2.0。上路后的第一个体验，是这颗2.0引擎的运转相当地静肃，立刻替乘驾体验赢得加分的好印象。虽然这颗引擎并不是第一次接触到，先前，也出现在同集团的Range Rover Evoque身上，Jaguar工程团队除将它移植过来，也因应XJ更宽敞的引擎室与后驱底盘，将引擎摆放由横置改为纵置设定，成为两者的差异点之一。
捷豹XJ
虽然，240匹最大动力，在XJ大型房车级距并称不上高规格，但就日常的行驶需求，其实已经绰绰有余，另外，更多档位的变速箱，也让传动系统的节能效能更为提升。
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