中州大道森林公园门口处，车辆经过要先下坡，再上坡。

　　　　汽车客运南站附近，道路泥泞难走。

　　郑州三环快速路主体高架桥通车，不少司机表示，收到一份珍贵的新年礼物。

　　走桥上的司机开心时，不少走桥下的司机说，桥下围挡旁的一些保通路路段依旧让人头疼。相关工程方表示，对保通路的修补一直未停止，但大规模集中修补，不太现实。

　　目前，已有一些保通路路段开始破路改造，项目方表示，今年五一前会建成正式道路。

　　问题

　　2013年12月28日，郑州三环快速路主体高架桥通车当天，按规定的80公里/小时，河南商报记者驾车从北三环华北水利水电大学附近上桥，到南三环中州大道附近下桥，仅用了25分钟，而过去这段路得走一个小时左右。高架桥便利了，可桥下的保通路，仍让不少司机感到头疼。

　　司机

　　保通路上走得胆战心惊

　　“握着方向盘哼着歌，突然一个大坑就出现了，‘哐当’一声就趴了窝，关键是心疼车啊！”每天从中州大道北三环路口保通路经过的陈先生说。

　　市民郭先生的遭遇更让人“胆战心惊”，上个月他开车经过南三环的保通路，右轮轧进一个大坑，检修后发现车子的机油底壳被擦出一个2厘米长的口子，排气管道也凹进去一个坑。

　　公交公司

　　路况不好，苦了215路

　　路不好走，私家车可以绕行，对于公交车来说，有些“痛”只能默默承受。

　　郑州公交三公司相关工作人员说，南三环一些保通路路段坑坑洼洼，公交车颠簸得厉害，车辆的机件磨损较大，“对215路影响最大，整个线路都在三环上走。”

　　该工作人员称，之前也向工程项目方反映过，但部分路段修得不彻底，时间一长，通行的大车多，路面就又坏了。有时他们的职工自己拿砖垫，但“治标不治本”。他建议，施工方可以在晚上车少时，对一些大坑进行修补。

　　保通路好不好走？对于司机和公交公司反映的情况，河南商报记者驱车在中州大道北三环路口以及南三环沿线进行了调查。

　　中州大道北三环路口

　　现状：路面崎岖不平

　　2014年1月1日下午，河南商报记者驱车沿中州大道由南向北行驶，到森林公园门口附近，车辆开始减速——这里有个“凹”形的坎：10多米长的路段内，要先下坡然后再上坡。几辆215路公交车行驶至此，险些蹭到底盘。

　　北三环北侧，中州大道的一段路面上，以前施工的水泥桩被去掉，路面上留下了数十个钢筋头，表面被磨得发亮，其东侧的路面也是坑坑洼洼。

　　从中州大道由北向南行驶，路同样不好走。从北三环桥下穿过时，车辆剧烈晃动。沿中州大道北三环西南角处的一段弧形道路行驶，颠簸感强烈。

　　回应：发现损坏会修补

　　记者联系了北三环快速化工程第二项目部相关工程处。该项目部第二工程处安全总监刘先生称，他们平常检查时发现路面有损坏，在不影响通车的情况下，会进行修补。如果进行集中修补，水泥凝固需要两三天，影响通行。

　　对于森林公园门前附近的道路状况，该项目部第一工程处安全总监李先生说，有些司机开车快，如果路太平了，到前面不远的中州大道东西通道的红绿灯处，可能会更容易出事。“车辆从这里减速，还好一点。”

　　“这个大坡没办法弄。”李先生说，要弄的话起码要占一个车道，影响交通。