省会郑州的雾霾中,机动车尾气平均占24%,严重时占60%。

　　郑州雾霾的“真凶”已经露出真容:燃煤和机动车尾气。昨天上午,河南省环保联合会组织省人大、省政协、省环境保护厅、企业代表及市民代表召开“河南省社会各界关注、改善大气环境质量座谈会”。会上,郑州市环保局透露,燃煤和汽车尾气对省会雾霾的“贡献”占七成左右。但是,治霾目前困难重重……

　　会后,与会者向社会发布《让我们在蓝天白云下幸福生活》倡议书,称保护环境不仅需要各级政府重拳出击,企业、单位等各尽其责,更需要广大群众的积极参与。

　　数据 |

　　燃煤和汽车尾气是省会雾霾元凶

　　郑州为啥这么多雾霾天气?对此,可能每个人都想说几句,但估计大多是一知半解。

　　郑州市环保局昨日透露,郑州市重污染天气冬春季节多,燃煤和机动车尾气对雾霾的“贡献率”分别为41%和24%,其次为扬尘,占到28%,另有7%是化工类企业、路边烧烤、厨房油烟等。郑州市环保局副局长杨照建说,这是一个平均数据,雾霾严重时,机动车污染所占比例会占到60%。

　　“郑州几乎所有的能源都来自煤炭。”杨照建忧心地说,去年郑州燃煤量达到3500万吨,在周边省会城市中仅低于石家庄。几个大的电厂每年用煤量占燃煤总量的70%到80%。以新力电力有限公司为例,每天仅粉尘就排放3万吨。

　　即便是晴天,每天早上七八点,站在郑州市区主干道往远处看,会看到天际线泛着蓝光。杨照建说,这基本上都是机动车排放的碳氧化物。截至今年9月,郑州的机动车保有量达到233万辆,超过武汉100多万,“郑州车辆的特点是‘量多质次’,其中20多万辆都是应该淘汰的黄标车”。

　　重拳 |

　　明年郑州三环内限行黄标车

　　座谈会上,省人大一位负责人提出,郑州市也应研究限号。不过,这一提议并未受到与会者的广泛认同。

　　来自郑州市环保局的消息显示,郑州市近期限号的可能性不大,但会加大对黄标车的治理。杨照建说,郑州的中州大道、金水路已经对黄标车限行;明年,所有黄标车将在三环内被限行。

　　相比于黄标车限行,拆除燃煤锅炉则是一块“难啃的骨头”。郑州市共有649台燃煤锅炉,目前已经拆改406台,占总数的62%,“剩下的一个比一个难拆”。曾亲自带队拆除燃煤锅炉的杨照建诉苦说,比如中直单位中出了名的就是黄委会的4台20蒸吨的锅炉,直接污染紫荆山附近的空气,不过黄委会的态度是:改造锅炉经费要上报国资委。

　　规划 |

　　工地装监控,机动车数量不破300万

　　不过,郑州市环保局称,郑州市已经起草了《郑州市清洁空气行动计划(2013年—2017年)》等,正在研究通过,计划到2017年,郑州市PM2.5浓度比2013年降15%以上。

　　今后,郑州将从多个方面治理雾霾。比如,优化城市空间布局,合理控制开发强度;划定禁止露天烧烤范围;2015年建成南水北调生态文化公园、西流湖城市生态公园、郑东新区龙湖区域等生态工程;2015年年底前,城市建成区内涉气工业企业(供热、热电联产等民生类企业除外)全部搬迁,2017年年底前城市规划区内涉气工业企业全部搬迁;控制机动车保有量,计划2017年年底全市机动车保有量控制在300万辆以内;加快完善机动车限行政策,力争2014年实施小客车分区域、分时段限行政策,同时2014年年底前淘汰2005年年底前注册的营运黄标车,2017年年底前全部淘汰。

　　值得一提的是,对于市民头疼的扬尘问题,郑州市计划从2014年年底起,对大型建筑施工工地安装在线监控设备。

　　全省 |

　　黄标车、老旧车有110万辆

　　对于全省的雾霾情况,省环保厅污染防治处处长高惠民说,全省和郑州很相似。我省有1300万辆机动车,其中黄标车、老旧车占110万辆,尾气污染惊人。对于大气污染,工业燃煤污染占30%,机动车、生活燃煤等占35%,建筑扬尘占20%,秸秆燃烧等占15%。为此,全省都将严格控制燃煤和机动车。

　　(记者 王磊 实习生 胡佳明 文 记者 许俊文 摄影)