@悟空踩单车拍摄的中州大道上两座人行天桥被拆除的图片

　　两座寿命不长的人行天桥，在国庆期间突然被拆除，这标志着中州大道南北延伸工程的南段(北三环立交—丰产路)，施工进入实质性阶段。北三环中州大道立交南北延伸工程建成通车后，从连霍高速到丰产路，可能只需要3.3分钟。

　　即便如此，不少市民和网友质疑说，人行天桥造价不菲，建成投用还没几年就被拆除，是否太过浪费？就在国庆假期前，花园路与农业路口附近的天桥也被拆除。

　　事件

　　中州大道两座天桥为高架让路拆除

　　又有两座人行天桥被拆了！10月5日，中州大道上两座天桥将被拆除的消息，在网上迅速扩散。经与交警部门协调，当晚9时至次日5时，施工单位对天桥实施拆除。施工方采取破碎拆除法，考虑到拆除期间石块可能会掉落，该路段暂时封闭，车辆需走两侧辅道或提前绕行。

　　记者了解到，这两座天桥分别位于中州大道与鑫苑路交叉口附近和中州大道与晨旭路交叉口附近。家住中州大道与鑫苑路交叉口附近一小区的市民李先生说，本来走天桥就绕得远，现在天桥拆了，以后怎么过马路？两座天桥建成还没几年就拆了太浪费。

　　对此，负责中州大道高架建设的北三环快速化项目部有关负责人说，按照工程计划，今年11月底之前，中州大道东风路立交和北三环立交主线桥要实现连通。两座人行天桥影响了中州大道南北延伸工程，为保证工程工期，政府相关部门已同意对天桥予以拆除。

　　“中州大道南北延伸工程南起丰产路，北至连霍高速，全长约4.4公里，目前北三环以北开展得比较顺利，但北三环以南却迟迟不能动工。”他说。

　　回应

　　鑫苑路、晨旭路等将打通至郑东新区

　　拆除天桥，有无进行专家论证？北三环快速化项目部负责人说，如果北三环立交和东风路立交之间保持原状，不再加设引坡，那鑫苑路附近的天桥就可不拆。但引坡一旦建成，天桥下的空间将不足以保证车辆通行。而晨旭路附近的天桥，下侧正好有高架墩位。两座天桥都与高架工程冲突，先期他们已召开过多次论证会，专家也对此进行过研究，认为保留天桥的价值不大。“为加强郑东新区和市区之间的联系，高架工程建成后，鑫苑路、晨旭路等几条路将打通至郑东新区，和天桥比起来，道路的连通交流作用要更大。”他说。

　　议论

　　工程应有整体规划，避免建了拆

　　针对相关部门的解释，网友们并不认账。据业内人士介绍，市区人行天桥造价动辄几百万，如此建了拆，拆了建，实在太浪费。有网友建议，工程应有整体规划，发生类似事件要进行追责。

　　网友“ò阿ィ”说，刚建好了没几年就拆了，当初规划的时候就没有审查吗？网友“小申”则说，需要天桥的地方没有天桥，不需要天桥的地方建个天桥，建完再拆掉。

　　相关新闻

　　从连霍高速到丰产路

　　将来最快只需3.3分钟

　　北三环快速化项目部负责人说，两座天桥的拆除，标志着北三环中州大道立交南北延伸工程的南半段，施工进入实质性阶段。北三环中州大道立交南北延伸工程完工后，将对整个三环路快速化及其与连霍高速衔接的南北快速通行具有重要意义。

　　据介绍，中州大道高架全线桥墩位于现有中州大道中间位置，需要将现在的主道机动车道10米范围路面挖除，设置为绿化带，为高架桥立墩提供立足空间。全线将设置三对上下桥匝道，分别位于东风路北侧、龙湖中环北侧和三全路南侧。

　　高架桥全线为双向8车道，主线高架设计为城市快速路，计算行车速度为每小时80公里；地面道路设计为城市主干道，设计时速为60公里。按照时速80公里计算，车辆下连霍高速，到丰产路，只需3.3分钟。

　　尽量避免改建

　　中州大道上现有立交桥

　　以北三环立交桥为界，北三环中州大道立交南北延伸工程可分为南北两段。记者了解到，工程南段还存有东风路立交桥和中州大道现状高架桥。是拆掉现状高架桥和立交桥，还是在保留的基础上予以改造？该段工程监理吴经理称，中州大道南北延伸起点将利用跨农业路、东风路现状跨线桥，尽量避免对现状桥梁进行改建。“工程实际上是从农业路开始，增加一个雨水涵，道路两侧现有的3米绿化带将改成快速道。”他说，农业路以南部分，保持原状不变。

　　那东风路立交桥与北三环立交桥如何连接？该负责人介绍说，一方面在东风路中州大道交叉口下坡口两侧设置一对上下桥匝道，另一方面将通过引坡与北三环立交桥相连。“由南往北车辆，可先下东风路立交桥，然后通过引坡直接上北三环立交桥，实现左转、右转或直行。”他说。（记者 刘瑞朝）