映象网讯（记者 骆琼）雨水回收、开设天窗、辐射采暖……10月10日，记者从郑州机场获悉，郑州机场T2航站楼将于2015年年底完工。据了解，它在设计之初就重点关注了机场的建设生态和环保节能。

　　此外，T2航站楼在建成后将增加77个机位，设计的年旅客吞吐量为2900万人次、年货邮吞吐量50万吨，乘客也可以在这里实现铁路公路零距离换乘。

　　地铁城际铁路零距离换乘

　　“T2航站楼是未来机场航站楼的主体，将与目前使用中的T1航站楼和远期规划的T3航站楼相连，预计到2015年年底可全部建成。”郑州机场负责人表示。

　　据中建三局有限公司（郑州）项目书记王淑琴介绍，T2航站楼建成后，下方将有地铁线和城铁线穿过。建成后，如果市民从郑州市区可通过地铁或城铁快速到达航站楼，到机场乘飞机将变得轻松快捷，这也实现客运零距离换乘。

　　这也将使郑州机场成为继上海虹桥机场之后，全国第二个集城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式无缝连接的机场。

　　据了解，目前地铁2号线南延线机场站地下部分和郑州至机场的城际铁路机场站地下部分也在紧张施工中，其中城际铁路预计2016年1月通车。

　　机场屋面雨水可回收利用

　　10月8日以来，我国京津冀及周边地区就连续出现重污染天气。这使环保再次成为了人们关注的热点。而郑州机场T2航站楼在规划设计中，建设生态、环保节能是重点，努力将郑州机场建造成世界认可、国内一流环保水平的“绿色机场”。

　　据施工方介绍，T2航站楼空调及采暖中采用地面辐射和置换通风的方式，不仅节省了传统通风方式占用的大量空间高度，同时提高了人体舒适度。

　　在节能设计方面，T2航站楼选用有热屏蔽作用的屋面板，在主楼顶部适当开设天窗，最大限度利用自然采光和通风。采用屋面雨水回用、能量回收等技术实现资源的循环利用。

　　建成后旅客吞吐量为2900万人次

　　据了解，T2航站楼建设是机场二期扩建工程的重点项目，建筑面积约48.45万平方米，占地面积17万平方米。工程地下两层，地上四层，主楼建筑高度为39.5米，其东南、西南、东北、西北四角拥有4条指廊。

　　T2航站楼比T1航站楼大3倍，四角拥有4条指廊。建成后可增加77个机位，设计的年旅客吞吐量为2900万人次、年货邮吞吐量50万吨。

　　据了解，T2航站楼建成后，最大的停机位可以停包括空中客车A340和波音B777在内的最先进的飞机机型。