被撞男童躺在地上,等待救护车。

　　等红灯时站位太靠近BRT专用道,结果被公交车撞上,造成腿部骨折。昨日下午,在航海路与城东路交叉口以东的BRT站台出口区域,一名10岁小男孩出事,而在此前1天,一名9岁的小男孩在通过桐柏路与冉屯路交叉口时被一辆BRT公交车碾过左脚,亦致骨折。

　　站得离BRT专用道太近,小男孩被公交车撞倒

　　昨日下午5时15分,受伤小孩已被120拉走救治,位于航海路上的事发现场恢复了正常通行,但在路口北侧的BRT专用道上,一片血迹依然清晰可见。

　　据了解,昨日下午4时15分许,一辆B1路公交车由东向西过路口时,与一名正在站台出口区域站立等红灯的小男孩发生了擦挂。小男孩被公交车撞击后倒地,而后在路人搀扶下坐起。

　　“公交车开得快,小孩站得离BRT专用道也有点近。”她说。出诊的郑州陇海医院急救站值班人员说,因腿部粉碎性骨折较重,今年10岁的男孩小易已转至郑州市骨科医院救治。至昨日下午6时45分,郑州市骨科医院急救站工作人员说,小易已经上了手术台,但能否康复,还不得而知。

　　类似事故,前一天郑州市刚刚发生过

　　此次事故,引发附近不少市民热议。因为之前1天,桐柏路与冉屯路交叉口刚发生了一起类似事故。与昨日下午的这起事故稍有不同的是,前天的事故发生在一辆B12路公交车由西向南转弯过程中。一名由西向东过路口的9岁小男孩被这辆BRT公交车的右前轮碾过左脚,造成粉碎性骨折,很可能致残。

　　对4月23日的事故原因,郑州市交警二大队吴警官说,可能与车辆拐弯形成的“内轮差”有关。所谓“内轮差”,指的是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。“由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中,如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

　　“内轮差的存在,容易形成视觉盲区,造成事故,特别是大车。”他说,对行人来说,不管是直行大车还是转弯大车,都应该保持足够的距离。

　　就昨日事故,郑州市交警四大队高警官说,就初步了解的情况看,公交车将承担主要乃至全部责任,但行人特别是未成年人也必须具备基本的交通安全常识,引以为戒,“大型车辆,大家离得越远越好”。

　　(记者李岩 洪波 通讯员 陈永久)