号称全国百强的商丘市交通局主办的“国有”淮海驾校

　　淮海驾校报名者众

　　民营驾校门可罗雀

　　在我省全面推进驾考改革的过程中,以科目三改革为主的“最严驾考”并没有影响人们考照的热情,省公安厅交警总队提供的数据显示,当前我省机动车驾驶人总数已突破2000万!驾考大军年增4%,偌大的驾考蛋糕面前,其市场充满了利益博弈。记者在采访中发现当前我省的驾培市场还存在有没有任何资质的黑驾校,以及国家早就明令取缔的国有驾校!

　　连日来,商丘市多名准驾驶员和商丘市驾驶员培训业商会多次向本报反映,商丘市交通局独家经营的“国有”淮海驾校,既当运动员又当裁判员。国家有明文规定,交通法有具体条款,为何还有政府部门经营的国有驾校?2月13日,本报记者赴商丘进行了深入采访。

　　事件

　　驾考市场大蛋糕引来政府主管部门垂涎

　　连日来,记者走访郑州多家驾校,目前报考C1驾照,本地学员的平均费用在2500元左右,外地学员平均是3500元左右。一名驾校负责人表示,要想正常拿到驾照,估计要半年以上,除非是通过“VIP班”。而记者调查发现,在郑州一个C1的“VIP班”大致需要7000元至8000元不等。据郑州一名驾校负责人表示,VIP班可保证学员三到四个月就能拿到驾照。

　　此外,据一位驾驶员培训业内人士透露,目前我省的培训费用趋于稳定,但各驾校也有较大的价格差异,主要体现在两个方面,一是本地学员与外地学员的收费差异,外地学员的收费偏高;二是驾校靠考试名额和考试时间的长短来吸引学员,收取的费用相对较高。这位业内人士表示,驾校的服务差别化,让驾校自动分级,但想要长久地生存,必须提高通过率,否则,驾校就会被学员淘汰,最终被市场淘汰。由于学车的人越来越多,即便涨价,也不愁学员。

　　波澜起伏的驾考市场大蛋糕甚至让政府的交通主管部门也动了心。

　　连日来,商丘市多名准驾驶员和商丘市驾驶员培训业商会多次向本报反映,商丘市交通局独家经营的“国有”淮海驾校,长期占用商丘市公安局考练中心,让学员随到、随约、随考,既当运动员又当裁判员,垄断经营,严重影响了业已开放的驾培市场。国家有明文规定,交通法有具体条款,为何还有政府部门经营的国有驾校?