为抢客源，黑车逼停城际公交后，倒车猛撞公交车

　　映象网讯（记者 何中有 倪政伟 刘天庆/文图）10月18日，新乡至焦作的客运线路上发生一件怪事：一辆面包车先是用危险动作挑衅城际公交，后强行穿插到公交车前方，高速倒退直撞公交车……让人惊讶的是，面包车涉嫌非法营运，而其之所以挑衅城际公交，源于争抢“客源”。

　　抢夺“客源” 黑车逼停城际公交

　　“正常营运的客车，竟然被黑车强行逼停，太猖狂了！”回忆起18日早晨发生的事情，新乡新运有限责任公司的城际公交司机袁达荣很是愤怒和后怕！

　　10月18日早晨6时40分，他驾驶着车牌号为“豫G23091”的城际公交从新乡客运总站出发，开往焦作。

　　行驶到人民路地下车道时，上来一名去获嘉县的孙姓女士。“孙女士刚上车，就有一个小伙子拦车破口大骂。”袁达荣说，这个小伙子是一名黑车司机，经常在这里拉客。

　　袁达荣说，孙女士上班经常搭乘城际公交，黑车司机曾多次劝说她搭乘黑车，但都被拒绝。“这次又被拒绝了，他就把怒火发到我们身上了！”后来袁达荣得知，该男子姓方。

　　方姓男子辱骂后扬言等客车到获嘉县后“说事”，随后自行离开。因担心发生意外，袁达荣电话喊来了在公司值班的工会主席赵广辉。

　　挑衅公交车 制造交通事故

　　当“豫G23091”城际公交行驶至获嘉县东环路时，“豫G3L578”银色面包车突然尾随过来。当两车行至获嘉县新汽车站时，“豫G3L578”面包车突然强行超车。“两车并排时，面包车挑衅，似乎想碰撞”。袁达荣说，对方随后又超车后猛刹车。此时，袁达荣见势紧急刹车，车上一女乘客因此摔伤。赵广辉说，没想到面包车突然又加速倒退着向公交车驶来，最终相碰后停下。

　　10月18日上午，记者赶到获嘉县新汽车站，见到了“豫G23091”城际公交，前部车牌处有明显的碰撞痕迹，车玻璃也有几道明显的裂痕。

　　赵广辉告诉记者，两车相碰后，方姓男子带着两个人拍打着车窗要袁达荣下车，“他说我碰着他的车了，要理论一下。”袁达荣立刻选择了报警。

　　公安机关介入 黑车欲私下解决

　　获嘉县公安局城关镇派出所民警赶到后，将双方带至派出所内作笔录。

　　“这些黑车司机，也太猖狂了。”赵广辉说，自己是正常营运，可非法营运的面包车却明目张胆恐吓，既干扰了客车的正常营运，也威胁了司乘人员和广大旅客的安全。

　　在获嘉县公安局城关镇派出所，据办案民警介绍，银色面包车司机方某称曾与袁达荣发生口角，担心发生误会，他才驾车追上去进行辩解。据悉，方姓男子曾因打架、盗窃等被处理过三次。

　　据该派出所所长郭炳军介绍，警方还需对双方笔录、证据进行核实，对目击证人进行询问，最终拿出处理意见。

　　不过，当记者离开派出所时，方姓男子的家属突然找到了赵广辉，表示愿意赔偿相关损失，希望能够私下解决，遭到拒绝，“黑车市场太猖獗了，我们希望有关部门严肃处理这件事情，给其他黑车司机以警示！”

　　多数客运司机曾被黑车恐吓威胁

　　仅在新乡至获嘉这条客运线路上，每天非法营运的黑车就有10多辆，“这个数字是获嘉客运稽查人员经过长期跟踪发现的。”赵广辉说。

　　据了解，这些黑车多数为面包车、商务车和家用轿车，平时集中在新乡市人民路的地下车道内。“这些黑车一般从早晨5点营运到晚上8点！”袁达荣说，黑车和城际公交一样，平时都收费6元，但如果城际公交到了，他们甚至降价抢“客源”。

　　10月18日中午，记者从获嘉县返回经过新乡市区人民路地下车道口时，路边的一些男女在不停地喊客“获嘉，6元”。据新乡新运公司稽查人员调查，黑车司机多数为获嘉县人，也有部分新乡市区的。

　　因“黑车”没有购买强制保险等，且非法所得也无需缴纳所得税，这让黑车司机的“盈利空间”很大，但也让很多乘客因无安全感而拒绝乘坐。

　　“他们感觉被抢了‘客源’，就要找我们的事情了！” 据袁达荣等司机介绍，事实上，新乡至获嘉这条线路上的多数客运司机，都曾被黑车司机威胁、恐吓过。

　　“我们要常年跑这条线路，为了安全，一般都选择息事宁人！”袁达荣说，这已经是他第三次遇到此类事情了，而另一位司机半年内被恐吓了四次。

　　那么，在这条线路上，一辆黑车的利润究竟有多大？城际公交司机们并未做过统计，不过多名黑车司机已开始购买第二辆汽车用于“跑客运”。其中一名男子本有一辆面包车，跑了一年多，便又买了一辆轿车，“牌照还没上，就又投入运营”。

　　打击黑车遇尴尬 调查取证困难

　　“获嘉县只是‘黑车’市场的一个缩影，我们调查过，仅在新乡市区的‘黑车’大约有200辆。”新乡新运公司稽查处处长李涛说，黑车司机只需要一辆车，就能轻松搞起“营运”。

　　为什么整顿治理“黑车”的力度越来越大，却屡禁不止呢？新乡市运输管理中心稽查支队支队长冯剑说，取证非常困难，“黑车”看到执法车过来，瞬间就跑了。不仅如此，在查处时，周围不明真相的群众“以为就为了罚款”，结果威胁、殴打执法人员。“高压打击黑车，势在必行。”冯剑说，黑车屡禁不止，相关运管部门也曾进行过总结：黑车效率高；社会有需求；运力不平衡；法律有空缺；运管部门自身监管有漏洞。

　　截至发稿时记者获悉，经派出所调解，双方达成协议，方姓男子向袁达荣及车方单位赔礼道歉，并表示不再以任何理由干扰或阻挠新运公司及车辆正常运行。他最后做出书面保证，不再驾驶车辆进行非法营运。