映象网讯（记者 赵丹）8月10日，郑州市岗杜北街，生活垃圾堆满100多米长的路面，严重阻碍了交通。东方今报记者调查发现，一线工人倾倒垃圾需要排队、清运司机运往垃圾场同样需要排队，这个情况已持续一周。调查发现，郑州垃圾清运能力没问题，根源出在位于二七区侯寨的垃圾处理场暂时无法使用，垃圾出口仅剩荥阳的垃圾处理公司，造成了一系列连锁反应。

　　【事件】 垃圾堆满100米长的街道

　　垃圾难倒，在10日引起发酵。

　　10日，郑州市卫生路与岗杜北街交叉口，大量生活垃圾堆在马路上，长约100米。西瓜皮、剩饭菜等散发着阵阵恶臭，最主要的是，垃圾还阻碍着交通。

　　下午1点，一辆大铲车现场作业，把生活垃圾清理至垃圾清运车上，装满两车后，垃圾还剩很多。据悉，每辆清运车的载重量是8吨。

　　“不知道谁倒的，办事处让帮忙清一下。”在现场指挥清运的赵女士说。

　　附近居民和商户称，凌晨4点左右，“收垃圾的三轮车”开始陆续往马路上倾倒垃圾。

　　有网友将此事反映给郑州市城市管理局新浪官博。网友们提出疑惑：究竟是什么人、为什么把垃圾倒在马路上？

　　随后，该局官博回复中并没有回应倾倒垃圾为何人，“据了解，我市在垃圾清运环节出现了问题，目前各方正在抓紧协调解决”。

　　【工人】 倒垃圾需要凭号连夜排队

　　垃圾清运环节出现了什么问题？

　　据了解，路边垃圾、小区垃圾由工人清理后，第一步是运往各区的环卫中转站。10日下午，东方今报记者采访多位环卫工人，他们均称“垃圾不好倒了”。

　　在郑州市棉纺路上，环卫工刘师傅说，近几天，早上3点左右扫完地后，要抢时间去倒垃圾，不然人多排队就倒不了。“现在是装一车垃圾就赶紧去倒，不敢等”。

　　金水区环卫工胡女士累得坐在环卫中转站休息，她说：“头天晚上12点来排队，第二天早上五六点才倒完。”

　　正在东三街打扫卫生的环卫工张女士，一听问倒垃圾的事儿，立即停止打扫，“现在倒垃圾难得很啊”！她说，路面垃圾得及时清理，以前能很快在中转站倒掉，现在“都得排队等”。

　　有两位负责清运小区垃圾的工人说，近几天倒垃圾需要排队，“凭号才能倒入环卫中转站，有时等到号了，垃圾满了，还得继续等”。

　　【环卫站】 清运车去垃圾场也得排队

　　为什么现在去环卫中转站倒垃圾需要排队？以前为什么不用排队？

　　“不是不让倒，而是中转站垃圾满了。”10日下午，在郑州市金水区同乐路环卫中转站，管理员张女士也“叫苦”，原来一晚上能运出去八九辆清运车，现在只能出“两三车”。

　　张女士介绍，环卫中转站有一定容量，当垃圾无法及时清运走时，就会出现工人排队等着倒垃圾的现象。说话间，不时有工人拉着三轮车过来排队。

　　在棉纺路环卫中转站，该站墙上贴着通知，进入中转站倾倒垃圾的车辆要达到运输全封闭等条件，否则“一辆车罚2000元”，垃圾不能进站倾倒。管理员李师傅表示，这倒不是造成工人排队倒垃圾现象的根源，而是中转站运送不及。

　　在工人路北段环卫中转站，管理员郭女士表示，他们的垃圾清运车去垃圾场也得排队。“以前司机往返一趟要一个半小时，现在有时要五六个小时。”郭女士指着“日报表”说，“你看，三个司机今天才拉走5车。”

　　据金水区负责清运垃圾的司机张师傅介绍，以前“一夜拉四五车很正常，现在一夜只拉两车。”10日，因为“上头催得紧”，张师傅“在黑庄找个私人垃圾场倒了”。

　　另一位张姓师傅透露，9日夜晚，经领导协调，金水区20多辆垃圾清运车前往“中牟垃圾场”，但到了晚11点30分，对方不让再倒了。“他们场太小，只能容纳当地的。”

　　【体验】 清运垃圾车往返时间增加

　　东方今报记者了解到，郑州的垃圾主要运往位于二七区侯寨的郑州市综合垃圾处理场，以及位于荥阳的郑州荣锦绿色环保能源有限公司（以下简称郑州荣锦公司），即清运车司机们口中的“荥阳电厂”。

　　眼下，因为一些原因，位于侯寨的垃圾处理场无法使用，只剩下郑州荣锦公司可以倾倒垃圾。少了一个倒垃圾的地方，所以出现环卫中转站垃圾不能及时清运，一线工人倒垃圾排队、清运车司机倒垃圾同样也得排队的连锁反应。

　　10日下午4点30分，坐上垃圾清运车，东方今报记者跟随郑州市中原区垃圾清运公司的司机杨惠勇，前往位于荥阳的郑州荣锦公司。

　　这是杨惠勇当天跑的第4趟车。“这个时间点人少了，趁这个机会赶紧再倒一车，让中转站压力小一些，一线工人少排一会儿队。”

　　以前，杨惠勇往返荥阳需一个半小时左右，“今天有一趟是上午10点20分去的，等了6个小时”。

　　车行至荥阳建设路，杨惠勇示意东方今报记者看地上的污渍，“上午车辆从厂里一直排到这儿了”。

　　5点30分，到达郑州荣锦公司。指着前面近十辆垃圾清运车，杨惠勇略显得意地点了一根烟：“看看，车少了吧？”

　　天气燥热，垃圾清运车里没有空调，等待倾倒垃圾的司机们都在门口值班室乘凉。

　　6点20分，轮到杨惠勇的车了，先给车称重，再卸车。返回郑州的路上，杨惠勇说：“晚上荥阳当地的司机该去了，还会再排队。”

　　轻松下来，杨惠勇正好接个家里的电话，只听他跟家人说：“有啥好菜？有西瓜没？可以下班了。”

　　【探访】 垃圾量骤增至每日3500吨

　　连着一周时间，突然骤增的垃圾量让郑州荣锦公司负荷很重。该公司于2002年投入运行，为省内首家垃圾焚烧发电企业。

　　“压力非常大！”10日下午，郑州荣锦公司综合监管部经理刘咏对东方今报记者说。以前，该公司每天新入垃圾量在2200~2500吨之间，现在一天3500吨左右，这种情况已经持续6天了。

　　垃圾运过来，并非马上“变废为宝”，要经过“存储发酵、出水、破碎焚烧”等程序，整个过程需要几天时间。

　　在其中一个“原生垃圾库”，里头分设4个库门。刘咏告诉东方今报记者：“以前垃圾堆满后，库门是封闭着的，现在垃圾都堆到库门外的平台上了。”

　　刘咏介绍，郑州市各区包括航空港区，都往这里运送垃圾，现在公司三个存储仓库都用上，也显得紧张。“排队最长时有两公里，司机们很辛苦，有时只能给他们买盒饭、送瓶装水。”

　　一位航空港区的清运车司机称，往返一趟荥阳得150公里：“光油钱得多少？你算算？”“郑州需要我们这样的垃圾处理公司至少3家。”刘咏说，唯有如此才不至于出现这种情况。

　　据悉，郑州每拉去一吨生活垃圾，政府部门补给该公司50元。

　　【回应】 垃圾场选址难造成尴尬

　　位于侯寨的郑州市综合垃圾处理场为何无法倾倒垃圾？眼下难题如何解决？

　　据知情人透露，建垃圾场时，侯寨村民就不满，当时相关部门承诺让他们搬迁。现在因没协商好，村民开始拦阻垃圾清运车倾倒垃圾。

　　昨日下午，郑州市城市管理局市容环卫管理处副处长薛芳礼证实，双方正在协商，“（搬迁赔偿）过渡标准已出台，但是内部（村民）没协商好”。

　　薛芳礼坦言：“谁都不愿意垃圾场建在眼前。”所以，选址难的问题一直存在，“建哪儿都不愿意”。

　　这一点，郑州荣锦公司综合监管部经理刘咏也表示，他们公司一直想扩建，分解垃圾处理压力，但是，报告去年就提交了，“选址、落地困难”。

　　据了解，郑州市区日产生活垃圾4000吨左右。眼下，侯寨的问题正在想“解决办法”，荥阳的郑州荣锦公司负荷量有限，“处理方案是，调配各区往中牟、新密运送”。

　　薛芳礼透露，郑州拟在东部建一个垃圾处理场，预计日处理量达4000吨。但是，具体选址、何时启用、采用何种工艺等信息不确定。

　　■ 记者手记

　　从自身做起 少制造垃圾

　　处理生活垃圾，是城市正常运转中的一环。

　　少了一个垃圾场，如同“多米诺骨牌”倾倒一样产生一系列连锁反应。一线工人倒垃圾难，环卫中转站运垃圾难，而有限的处理场负荷加重，这是摆在眼前的事实。

　　但是，城市每天都在产生新的垃圾。如果这个问题不解决，等到连锁反应波及居民时，家里的垃圾没处倒了、楼道里的垃圾无人收了，这样的矛盾是我们大家都不愿意看到的。

　　随着城市框架的拉大，仅靠一两个垃圾场，显然无法满足倾倒、清运垃圾的需求。垃圾量多、垃圾场少、垃圾场选址难……显然，这些问题是等不得的，需要政府及时出手，当然也考验着管理者的智慧。

　　话说回来，我们每一位市民，是否应该考虑从自身做起，少制造垃圾，多爱护我们的城市呢？