当地时间2014年1月15日，日本广岛县大竹市，日本濑户内海广岛县附近海域，海上自卫队“大隅”号两栖登陆舰撞上自家渔船，被撞渔船倾覆，4人落水，救起时2人重伤，大隅号的损伤情况暂时不明。图片来源：东方IC 版权作品 请勿转载 　　

　　当地时间2014年1月15日，日本广岛县大竹市，日本濑户内海广岛县附近海域，海上自卫队“大隅”号两栖登陆舰撞上自家渔船，被撞渔船倾覆，4人落水，救起时2人重伤，大隅号的损伤情况暂时不明。图片来源：东方IC 版权作品 请勿转载

　　中新社东京1月15日电 据日本防卫省消息，1月15日上午8点多，日本海上自卫队运输舰“大隅”号在广岛县大竹市的阿多田岛海域与一艘渔船相撞，造成两人重伤。

　　据防卫省称，该艘渔船为普通的垂钓船，船上共4名船员，在与运输舰相撞瞬间，4人全部落水，后获救。其中两人重伤，目前仍处昏迷状态，另两人神志清醒。

　　据悉，15日上午天气晴朗，且事发时能见度清晰，海浪平稳，海上自卫队的运输舰也经常在该海域内行使。为何会发生相撞事件，令前往调查的海上保安厅的工作人员颇为不解。

　　现场目击的人称，运输舰在鸣笛5声警告后，依然与该艘渔船发生了相撞。

　　海上自卫队运输舰“大隅”号1995年正式投入使用，排水量在8900吨，全长180米。该艘运输舰隶属于广岛县吴市的第一运送队，该艘运输舰可以运送陆上自卫队的战车。去年菲律宾台风灾情发生时，日本政府曾用该运输舰向菲律宾运输过物资。

　　专家分析认为，该海域内行使船只较多，属于交通量繁忙航段。运输舰与渔船的体积相差较大，即使渔船没有撞上输送舰，仅较为接近，输送舰造成的波浪也足以导致渔船翻船。

　　该事件在日本成为当天的头条新闻。15日上午，日本防卫大臣小野寺五典在记者会上表示：“发生这样的事故，作为责任人感到非常遗憾。将全面协助海上保安厅进行调查。”

　　类似的事件在日本发生过多起，1988年7月，海上自卫队的潜水舰艇在神奈川县横须贺市海域与一艘游览船相撞，造成30名市民遇难，成为该类事件中最严重的一次，后以法院判处该艘潜水舰艇的船长有罪告终。 (记者 孙冉)