“9·29”西沙遇险船舶救援总指挥部透露，10月1日海陆空“南海大救援”仍在进行，截至18时，广东、海南等各方面救援力量互相配合，共发现遇险人员16人，其中12人获救，4人丧生，仍有58名渔民下落不明。

　　立体搜救1.1万平方公里

　　9月29日晚，广东台山和香港5艘渔船171名渔民，在西沙珊瑚岛附近海域遭受强台风“蝴蝶”袭击，2艘沉没、1艘失去联系。截至昨天14时，搜救人员已累计发现16名遇险人员，12人生还，4人已经没有生命体征，仍有58名渔民下落不明。

　　10月1日，西沙海域风力6－7级，浪高3－4米，搜救的各类船舶已达22艘，飞机5架，搜救力量比9月30日增加了一倍。救援总指挥部将搜救的1.1万平方公里海域划分成块，东西、南北方向交叉覆盖。海南省海事局副局长张捷介绍，生还者位置大都在事发地点的东北区域。“每一条船在责任区里怎么走，我们都提了要求，包括飞机，最高层的是固定翼飞机，它指挥着中层的3架直升机。”

　　业界广为流传的黄金48小时救援是否也同样适用于南海海域。对此，张捷表示：“南海水温比较高，很多情况下看他个人的意志力。另外我们发现有些人在小艇上，存活时间就会长。”

　　两渔民死摁漏气皮筏漂浮

　　京华时报记者从交通运输部南海第一救助飞行队了解到，昨天上午11时40分，B—7136救助直升机在永兴岛西南方向约30海里处发现两名落水渔民(失踪渔船“粤台渔62116”)。据该救助飞行队副队长李嘉说，当时救生筏已经漏气，一半已经没入水中，两人看到有直升机盘旋，脱下身上的救生衣拼命摇摆。

　　经了解，两名渔民趴在救生筏上已漂泊了45个小时，身体除了轻微的软骨挫伤，其他状况良好。

　　两名渔民分别叫龚治美和黄红辉。他们说，跳海时所乘的橡皮筏由两部分拼装而成，分别有一个充气口。灾难中，一侧的阀因为破损漏气已不能使用。“我们就分工，由一个人死死摁进充气口。”接近两天多的漂流中，两人曾抓到了两条手指大小的小鱼充饥。“觉得海水越来越冷，精神越来越差，体力到了极限。”9月30日下午4时多两人就曾看到有直升机在盘旋，拼命求救却并未引起注意。他们一直坚持到获救。

　　救助队员在直升机上让他俩吃饼干，喝矿泉水，及时补充身体能量。他们通过电话向家人报了平安。

　　沉没渔船并未全部投保

　　广东保监局透露，9月29日晚在西沙海域沉没的台山渔船中，“粤台渔62116”、“粤台渔62150”分别在广东省渔业互保协会投保渔船财产保险，保额分别为81万和90万，未投保渔民人身意外伤害保险。沉没的“粤台渔62108”在中国渔业互保协会投保了渔船财产保险及渔民人身意外伤害保险。

　　广东保监局派出的现场工作组已于1日早上抵达海南。目前的工作重点包括：遇险渔船、渔民的投保信息确认；对已确定的损失及人员伤亡，启动理赔绿色通道，及时预付保险赔款；对于渔船施救费用，根据保险合同约定及时赔付；对于中国渔业互保协会承保的渔民和渔船，主动提供查勘理赔协助等。

　　268名获救渔民岛上过节

　　1日，268名在“蝴蝶”台风中遇险获救的渔民，与西沙琛航岛上的官兵一起举行了国庆升旗仪式。

　　几天来，由于受台风影响，琛航岛上主副食品和生活物资保障比较紧张。但是午餐时，官兵们仍特意比平时多加了两个菜并准备了饮料。就餐时，获救渔民林进和感动地说：“由于家庭比较贫困，我从小到大没有真正地过一个国庆节，但是今年，在我们最无助的时候，是党和军队给了我们无私的支持和帮助，让我们在琛航岛上，度过了一个一生中最难忘的国庆节。”

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　　汽油罐、可乐矿泉水保命

　　“开始以为风力最大只会到12级，后来发现是14级、17级。”9月30日晚，获救者林进和说，强台风蝴蝶开始肆虐时，62116渔船正处台风横扫海域内，约下午2时许，大量的海水砸进后舱，所有人跳船逃生。

　　“我穿上救生衣，抱起一个救生圈跳进海水里。”风力稍弱些，林进和发现渔船已经沉没，视线内没看到一个船友。漂荡一个小时，林进和抱住了一个汽油罐，又捡到了两瓶可乐和两瓶矿泉水。“没有这些东西，我可能也会没命。”他曾遇到62116渔船船长的儿子，二十多岁。林进和划过去，两人一同抱住汽油罐，“我问他还有没有力气，他说‘没有了，实在不行了’，没过多久，他就滑进了水里。”

　　遇军舰获救与两船友相聚

　　9月30日下午4时50分左右，林进和发现数十米外有一艘大船。“我使劲大喊，又拿起可乐瓶伸出去拼命摇。”林进和朝大船游过去，靠近一些看清是一艘军舰。

　　“其实我们也看到了他，正想方设法施救。”969船长周常尧说，他们的船正在西沙海域琛航锚地防风，海上风力11级，人无法上甲板直接对海面的渔民进行施救。“最后，用绳子绑住救生圈，从船后扔出去，让他抓住，然后用绞盘机将救生圈绞上来。”此前，969船已救上林进和的另外两名船友，戚家丙和谢西伟。

　　（综合京华时报记者黄海蕾）

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