“出站口新装了个旋转门，乘客每次出站都不方便，总是要排很长的队。”7月17日，张先生向郑报融媒反映，郑州客运总站在出站口设置了三米高的旋转门，乘客出站的速度大为降低，拖着行李排起的长队有时超过20米。

　　站内排起20米长队

　　当日11时50分，张先生向郑报融媒反映，郑州客运总站旋转门对乘客出行带来不便，大量乘客排起长队等待出站耗费的时间比进站安检花费的时间还多，希望对出站口设置进行改进。

　　郑报融媒记者随后赶到航海路上的郑州客运总站，中午时段出站口外显得稍为空旷，出站通道中间部分乘客围绕着高度在3米左右的旋转门，不断发声询问或催促前方人员加快速度，站内排起了20米左右的长队。

　　旋转门内三四名乘客和行李挤在一起

　　一名男乘客提着行李从旋转门走出后嘟囔起“不合理”，身后的旋转门内又有三四名乘客和行李挤在一起，旋转门陷入停滞状态，前边的人推了两下旋转柱没有效果，直到后方一名乘客后退，才让旋转门重又转动起来。

　　记者注意到，出站口位置设置的旋转门为逆时针单向旋转，一般一名或两名乘客在门内时可以推动栏柱转动，同时进入门内的人员增加时旋转门就会罢工，急于出站的乘客面对新设置的装置感觉很不适应。

　　管理员：一次过一人不堵

　　对于出站口旋转门需要排队通行的情况，一位刘姓站长称设置旋转门是出于安全考虑，也是近期加强安保工作采取的一项措施，如果乘客有序通过并不会出现拥堵情况。

　　“经常有人不顾劝阻，从出站口进到站里，再设置安检设备也不现实，就安装了这个旋转门。”刘站长介绍，出站口旋转门设置一月时间，采取单向通行出站是为了杜绝外部人员不经安检进入汽车站。

　　她表示，设置旋转门后乘客排队等待的情况主要是因为争抢出站造成的，旋转门附近设置有操作提示，如果乘客能够依次一人通过，并不会使旋转门一再出现停顿。

　　消防部门：影响疏散可举报

　　郑州消防支队工作人员则表示“影响安全疏散，可举报”，建议汽车站管理部门对该设置可能存在的隐患进行评估。

　　（郑报融媒记者 汪永森 文/图）