铁皮围成的小路一直走，接连拐了七八个弯。

　　□记者王悦生文白周峰摄影

　　核心提示　郑州地铁1号线的博学路站，紧临郑州东站，按理说应该是客流不断。但最近有市民称，每天在该站上下车的乘客少得可怜，站内经常冷冷清清。原来，该站现在已被一大片工地包围(如上图）。要想进站先要步行穿过一片尘土飞扬的工地，接着还要绕几个弯，犹如“走迷宫”，连地铁站内的工作人员都感慨，只有附近村民能熟练地找到进站口，有市民把它称作是“郑州最难找的地铁站”。

　　【探访】要想进站，先要走“迷宫”

　　“手机地图上明明显示这里有个地铁站，为啥就是找不着？”读者陈先生说，前几天，他和一个亲戚驾车回郑州，在商鼎路附近下了高速后，亲戚想坐地铁回家。于是，他们用手机地图搜了一下，地图显示附近就是博学路地铁站，但走到商鼎路与博学路交叉口后，愣是找不到地铁站。问了附近一个工地的门卫后才知道，想要进站，先要从工地里穿过去。

　　昨天，记者来到博学路地铁站附近走访，计划从明理路出发到地铁站内。根据站外工地一位工人的指引，记者进了工地大门后沿着一条由铁皮围成的小路一直走，接连拐了七八个弯，步行了十多分钟后才见到地铁站。地铁站外杂草丛生，一片荒凉。站在该地铁站外向四周张望，看到的全是工地。工地内插着小旗子，还停放着几台挖掘机。

　　博学路站的工作人员介绍，该站共有4个进出站口，但目前只有A、B两个进出站口对外开放使用，因为四周都是工地，进站的路确实不好找，只有附近村民能熟练地找到进站口。下午3点，记者在站外守候了近1个小时，只看到了三四名乘客。

　　因为该地铁站不好找，附近有村民用私家车在此做起了拉客的生意，“从地铁口出去到明理路，两人15块钱”。该村民称，白天偶尔还有几个乘客，晚上几乎没啥人，站外一片漆黑，很吓人。

　　【质疑】站外工地为何不与地铁同步施工？

　　包围该地铁站的都是什么工地呢？记者走访后发现，其中一个工地的公示牌上写着“郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程四标段”。牌子上写的开工日期是2014年7月12日，竣工日期为2015年7月7日。为啥已经过了竣工日期，工地仍在施工中？现场一位工作人员介绍，该标段的施工需要埋设热力管道等一些地下管线，所以耽误了一些时间，不过今年内该标段就可以完工。

　　在博学路地铁站外的另一个工地项目部，一位负责人告诉记者，包围博学路地铁站的工地总的来说就是一个大项目，就是郑东新区综合交通枢纽区地下空间综合利用工程，该工程分为1、2、3期，下面又包括多个标段。目前，3期项目刚开始施工，具体何时能施工完毕，还不太确定。

　　公开资料显示，该工程总建筑面积约49万平方米。该工程的施工范围正好处在博学路地铁站周围。

　　有市民质疑，郑东新区综合交通枢纽区地下空间综合利用工程紧邻博学路地铁站，应该与地铁建设同步施工，为何非要等地铁建成后，再在地铁站外大规模施工，而且，施工现场离地铁站如此近，会否影响地铁安全？

　　施工现场一位负责人称，一起施工的话，所需资金太大，而且，地铁是市民盼望已久的民生工程，其规划做得早，所以施工早，而郑东新区综合交通枢纽工程的规划做得比地铁晚。

　　郑东新区管委会的官网显示，郑东新区综合交通枢纽东部核心区控制性详细规划，是在2013年9月30日对外进行公示并征求意见的。

　　【回应】博学路地铁站可能会暂时关闭

　　昨天，博学路地铁站外施工工地的一位负责人坦承，站外工地的施工对市民进出地铁站确实产生了一些影响，不过施工方也在想办法，比如增设指示牌、修建通往地铁站的“保通路”等。

　　在郑东新区综合交通枢纽区地下空间综合利用工程基础支护等施工二标段项目部，一位项目总工介绍，目前，该工程的建设单位正在向郑州市轨道交通有限公司打报告，申请暂时关闭博学路地铁站。因为接下来的施工过程中，博学路地铁站外可能挖的到处都是深基坑，为乘客的安全考虑，只能申请暂时关闭这个站。据介绍，之前相关单位就有申请关闭该站的想法，但是该地铁站附近有个研究所，该所有不少职工有乘坐地铁的需求，所以才没有关闭。

　　昨晚，博学路地铁站的工作人员介绍，暂时还没有接到关闭该站的通知，如果到时真的要关闭，公司会提前对市民发布消息的。