工作人员将办公用具搬离T1航站楼

　　今日零时起，郑州机场T1航站楼正式“闭门谢客”。记者昨日来到T1航站楼，发现旅客稀少，工作人员正在搬办公用品。今后社会车辆可将车停在GTC停车场，距离T2更近，由此，机场城铁、大巴、出租以及未来的地铁与机场间，也无需绕行，真正实现“零换乘”。

　　昨日是郑州机场T1航站楼运行的最后一天，今天起，国内、国际和地区航班的值机手续及候机、登机，全部转至T2航站楼。

　　此次郑州机场T1航站楼转场共分三次，分别是2015年12月19日、2016年3月6日、2016年3月30日，三次转场过程中，共有33家航空客运公司，从T1航站楼转场至T2航站楼。

　　目前，郑州市区到机场已经开通了城际铁路，乘坐城铁，可以乘坐电梯直接从T2航站楼到达厅至城际铁路购票处，真正实现“零距离”换乘。

　　不仅仅是城铁实现了无缝对接，在机场T2航站楼内，可换乘的还有其他5种交通工具。T2航站楼在二层的到达层及地下一层设有连廊或通道可直通综合交通枢纽（GTC）。

　　从T2航站楼走到GTC很快，记者昨日体验路程发现，从T2航站楼的二层出发，向两侧走都可进入GTC换乘系统，即可进入换乘出租车及通往地下、地面停车场的换乘点，通过电梯可抵达城铁和地铁换乘处，只需3分钟左右。

　　目前，在GTC有多种交通方式换乘，其中包括停车库、长途大巴、出租车、地铁、城铁等，并集合了为旅客服务的商业零售、餐饮、展览等多种功能。郑州机场也将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个将城际铁路、高速公路等多种交通方式有效衔接的机场。

　　记者昨日经过实地勘察发现，原有的在T1航站楼西侧的停车楼，由于距离T2航站楼相对较远，所以，不建议在此处停车。而在综合交通换乘中心GTC内，停车场已于今年春节前投入运行，位于T2航站楼西侧的GTC内，共有三层，拥有3600个车位。社会车辆停车时可从GTC的南侧通道进入停车场，无需取卡，经车牌识别系统识别后即可进场，出场时先到集中交费处交费。

　　为方便车主提车，专门在各个区域的柱子上喷涂了骆驼、燕子等动物萌宠，只要车主记得自己停车区域的动物标志，就能够很快找到车辆停放位。　　（记者 刘江 浩文 平伟 实习生 胡敬超摄影）