从中州大道开车去连霍高速的市民们发现，相比往日的拥堵，中州大道顺畅了许多，这是因为昨日，三全路至连霍高速段的中州大道地面层快车道“放闸”通车。  

　　地面层双向8车道主干道竣工通车

　　昨日上午8点多，正值交通早高峰，郑州晚报记者开车从中州大道与北环交叉口向北行驶，沿路部分快车道上还没画线，交通标识牌等还没安装，但整条路通行顺畅。

　　在连霍高速出入口附近的高架桥下桥口处，快车道车道变窄，仅有双向4车道。不过围挡外的保通路仍可通行，交通状况未受明显影响。

　　晚报摄影记者称，前日他曾从这段路经过，当时围挡内的快车道并没开放，只能走保通路，加上十一黄金周返程高峰，路况较差，车辆行驶速度相对较慢。

　　中州大道北延工程项目部负责人介绍，中州大道北延工程南起中州大道北三环立交北侧，北至连霍高速立交南侧，全程约2.2公里，采用高架桥加地面快速路形式建设。地面主干道昨日早高峰对外开放通行，双向8车道，时速60公里。

　　他表示，主干道通车后，由南往北的车辆，由高架桥三全路下桥匝道下桥后，便可进入地面快速路，一直行至连霍高速，由北向南的车辆可通过快速路上桥，进入中州大道、北三环、九如路等。

　　施工方负责人鱼福刚介绍，因前期连续雨天，工期受到影响，为尽快还路于民，他们国庆长假期间，组织500多名工人，24小时轮班抢进度。

　　高架桥部分下月中旬通车

　　中州大道北延工程最为关注的是高架桥部分，高架桥双向8车道，设计时速80公里。高架桥从连霍高速出入口出发，与北三环无缝衔接，通过北三环——中州大道全互通式立交，可抵达市区东、南和西3个方向。在三全路南侧设有一对上下匝道，国基路口设有一个下桥匝道，连霍高速口设一对上下匝道。

　　项目部负责人介绍，因中州大道靠近连霍高速柳林收费站，同时也是我市东部区域连内通外重要的交通枢纽，承载着较大的交通压力，项目部采取分时分段施工、建成一段通一段的施工方法，来增强中州大道的通车速度。

　　施工现场总监理工程师张永福介绍，目前中州大道北延工程高架桥部分主体工程已经完工，“但是因北延工程高架桥部分最北侧一跨箱梁上方有7根110万千伏以上的高压线，其安全距离不够，对高架桥施工以及后期车辆通行存在安全隐患，所以需要进行升塔，满足安全距离需要”。

　　他表示，本月底完成高压线升塔工程后，施工方对这一跨进行沥青铺设、路灯安装等收尾工作，预计下月中旬竣工通车。

　　保通路近期将封闭建辅道

　　中州大道北延工程地面层规划红线宽100米，除双向8车道的主干道外，两侧还将建4条辅道。

　　项目部负责人介绍，辅道建设近期即展开，届时需要封闭部分现有路段的保通路。先期进行雨污水、供电、供热等管道埋设工作，之后做路面硬化，同时修建人行道，做花坛等工程，预计今年底前完工。

　　张永福表示，待今年底中州大道北延工程全部竣工后，北三环到连霍高速段双向车道达到20个，市民通过中州大道进出市区将很是顺畅。（记者 冉小平）