郑州市继三环快速化之后正式拉开四环快速化序幕。昨日，郑州晚报记者从交运委获悉，郑州南四环快速化改造工程正式开工建设。这一工程也是郑州市“两环三十一放射”道路中的重要一环，项目建成后，将有效实现南四环与周边主干道路的互联互通。

　　南四环改造工程全长7公里

　　根据规划，南四环快速化改造工程，西起嵩山南路，东至十八里河桥，全段改造工程全长约7.15公里，扣除京广南路立交，实际施工路段5.65公里。该项目以南水北调总干渠为界，以西高架层采用双向6车道城市快速路标准，以东地面道路采用双向6车道一级公路兼顾城市道路功能标准建设。

　　其中，嵩山南路至南水北调桥西段采用城市高架快速路结合地面主干路形式，高架双向6车道，地面双向8车道，共双向14车道，高架4.6公里；主线高架上跨中州大道，与在建的南水北调桥西侧桥台相连，南水北调桥两幅中幅桥双向8车道，两幅边幅桥双向4车道，共双向12车道。南水北调桥至十八里河桥段采用地面快速路形式，主路双向6车道，辅道双向4车道，共双向10车道。

　　如果工程进展顺利，预计到明年底，南四环嵩山南路至十八里河桥段将出现一道全程没有红绿灯的快速路，其快速部分保证有双向6车道通行。此外，快速路全线将设置9对出入口，保证与沿途周边道路互通。

　　施工期间可绕行南三环

　　工程建设初期，南四环这一路段将由双向8车道变为双向6车道；后期，随着高架施工占地规模扩大，工程项目部将按“占一还一”原则修建保通路。如想避开道路施工影响，过往重型车辆可改行绕城高速，小车可改走南三环。

　　据交通委相关负责人介绍，四环快速化首选南四环开建是由于该路段现状压力最大，现有交通容量已经饱和。

　　南四环快速化改造工程是我市投融资体制改革以来第一个交通项目，由市级融资平台郑州发展投资集团有限公司投资兴建，改变了过去市政道路建设主要由财政部门直接投资的格局，其成功开建对我市今后的市政项目投融资建设将起到积极的示范作用。

　　据悉，今后农业路快速化工程、四环快速化后续工程建设都将采用这一投融资模式.（记者 孙娟）