作为入门级合资家轿的重要一员，赛欧的每一次面世总会受到强烈关注。2000年初，作为当时独立于“老三样”之外且装备双气囊+ABS的十万元级别全新家轿，别克赛欧的面世一度引起了极大轰动；2010年，划归到雪佛兰品牌的赛欧完成换代，首次将主流合资品牌小型车拉低至6万元区间内，随后迅速跻身同级市场销量头名。如今，服役超过4年的现款赛欧已经进入其生命周期的后半生，加上更多强有力的后来者也已挤身于这个市场，因此如果想继续保持竞争优势的话，加速研发新一代车型就显得十分重要了。近日，我们就获得了这款全新赛欧的伪装谍照，据悉该车有望在明年正式亮相。

　　编辑视点：全新雪佛兰赛欧启动了与现款车型不同的全新平台，不过从外形轮廓上依然可以看出与当前车型的关系，多处细节得以重新设计，动力有望采用与凯越相同的1.5L发动机及6速手自一体变速器。

　　外形具有传承性，新车采用全新平台打造

全新雪佛兰赛欧谍照曝光

现款雪佛兰赛欧

　　尽管是全新换代，但从整体轮廓上依然可以依稀看出当前赛欧的影子，新一代赛欧外形依旧短促紧凑，且在车高方面表现较为突出，以保证车内乘员头部空间。前脸依然是雪佛兰经典的单横条式，但似乎进气格栅面积更大，气场也相对更强。新车侧窗结构改变明显，现有的A柱处小三角窗被取消，并将原本独立设计的外后视镜移至该处，后窗则反而增加了一块三角窗，这样一来虽然后窗可开启面积变小，但现款赛欧上后窗玻璃降不到底的情况应该可以得到改变。另外出于定位考虑，可以看到新款赛欧依然采用了低成本的有骨雨刷、外置天线和固定式后排头枕设计，不过天窗倒是将可以继续提供。

全新雪佛兰赛欧谍照曝光

现款雪佛兰赛欧

　　车尾部分伪装严密，仅能隐约看出新车在尾灯部分发生了较大变化，排气尾管依然为隐藏式，但布置位置从当前车型的右侧移到了左侧，说明地板结构发生了较大改变。据悉，全新赛欧将采用与现款完全不同的全新平台，特别是油箱位置从前排座椅地板下方回归至常规的后排座椅地板下，因此排气管也无需再从座舱地板右侧绕过，而是直接布置在地板中央。底盘方面，新车将依然为前麦弗逊后扭力梁式结构，制动系统也是小型车上常见的前盘后鼓形式。

　　动力有望搭载1.5L发动机及6速手自一体变速器

　　动力方面，全新赛欧有望搭载现款凯越上的那台1.5L自然吸气汽油机，但调教可能会略有不同，凯越使用的5速手动及6速手自一体式变速器理应也将一并移植过去，另外是否会搭载其他动力总成，我们将作进一步关注。