郑州航空港经济综合实验区起航一年来，变化令人瞩目。在这个充满希望的春天，我们来到港区，发现这片曾经沟壑纵横、杂草丛生的城郊地区，如今已然蝶变成了一个生机勃发的城市经济体。

　　便捷的交通、充实的生活保障、美丽的城市面貌，是吸引和凝聚发展要素的重要渠道。未来，一个集总部基地、商业购物、商务金融、星级酒店、生态文化、居住娱乐等功能为一体的城市新中心即将崛起在南城。放眼望去，一个前所未有的“航空大都市”初露端倪。

　　【城市建设】 2014年全面启动南北联动两翼齐飞

　　作为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，郑州航空港经济综合实验区以“国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放的重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极”为战略定位，坚持高起点规划、高标准建设、高水平管理，促进产城融合，打造科技化城市，营造生态宜居城市氛围，力争把港区建设成为产业与城市有机融合的国际化航空大都市。

　　据了解，港区在城市建设上已经全面启动。按照国际化、高标准的要求，2013年航空港区邀请了国外5家设计单位与1家国内设计单位，进行实验区概念性规划编制工作。现已正式获得省政府批复。目前，26项专项规划编制工作已基本结束，正在进行控规编制。已完成双鹤湖、会展城片区方案征集，其余5个片区的城市设计已于近期陆续启动。

　　航空港区党政办副主任李自强表示，“2013年城市建设集中在北区，北区像城市，南区像工地。2014年，航空港区在城市建设上将实现南北联动，两翼齐飞，在航空港起步区基本实现全域城市化，2015年实现全区城镇化”。

　　据了解，目前北区3平方公里核心区已全部动工，主要包括大型城市综合体、总部经济、金融会展、星级酒店、休闲娱乐、教育医疗、商业住宅等，计划2015年全部建成投入使用。其中，裕鸿世界港等项目已建成投入使用，正弘城市综合体等项目已开工建设。

　　区域发展，交通先行。一张日新月异、不断加密的立体交通网，为经济高速发展的航空港区提供了不可估量的动力。2014年，港区的交通正加快构建交通新“路径”，天上地下任意驰骋。未来的郑州航空港区将实现航空、高铁、公路、地铁之间的“零”换乘，立体化交通将弱化距离的概念。

　　先看空中，目前，新郑国际机场二期工程已经建设一年多，预计2015年年底，T2航站楼将拔地而起，届时，郑州机场将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个集城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式有效衔接的机场。据悉，郑州机场二期工程是郑州航空港经济综合实验区建设核心工程，也是新中国成立以来河南省单体投资最大的工程，预算总投资额为230亿元。依照规划，新航站楼是现有航站楼面积的2倍多，能够停靠的飞机数量是现在的3倍多，新机场还将能保障目前世界上最大的客机—空客A380的满载起降。依据该规划，郑州机场未来将拥有4座航站楼、1座卫星厅、5条跑道。

　　除了空中交通优势，航空港区的地面交通优势也十分明显。在港区外围，主要推进“两纵两横”的高速公路，形成京港澳高速、郑民高速、商登高速、机西高速围合而成的“井”字形外围交通路网。港区对外交通则重点构建“四纵（四港联动大道、雁鸣路、万三公路、S223）六横（双湖大道、郑少高速联络线、迎宾大道、S102、商登高速辅道、炎黄大道）”的快速路网，四通八达的交通优势被进一步放大。此外，除了现有的两座互通式立交外，航空港地区还将在高速公路、快速路、主干道交叉处再规划新建18座立交桥。

　　公共交通方面，2014年，郑州公交已经进驻航空港区，结束了航空港区长期未通公交的历史。根据规划，今年还将建设两个长途客运汽车站。此外，按照规划，郑州地铁2号线将南延至航空港区，向东穿过机场二期T2航站楼，与东边的郑州高铁南站相连。据悉，南四环至郑州高铁南站的地铁2号线南延工程将于明年年底前建成，届时，乘坐郑州地铁2号线可直达机场和高铁南站。轨道交通9号线未来也将连接郑州中心城区和航空港，市区至机场城际高铁也将投入运营，郑许城际轨道也经过该区域，市区到机场的四港联动大道也即将投入使用，航空城与中心城区的距离将被进一步拉近。

　　【生活配套】教育、医疗资源丰富未来港区宜业又宜居

　　蓬勃发展的产业经济、发达的交通网络，都表明航空港区是一片适合工作和创业掘金的热土。随着城市基础设施的逐步完善，公共服务体系的全面优化，航空港区正成为一个宜居宜业的魅力城区。

　　“和十年前郑东新区‘腾空出现一座城’一样，随着‘资金流、信息流、人流’的持续涌入，未来航空港区的人居环境和商业环境也会迅速提升。”竞合地产董事长王东表示。

　　已在富士康工作了两年的安阳小伙陈斌，以前每到休息日，都会选择跟厂里的同事一起到郑州中心区去购物休闲，今年，陈斌发现他们长途跋涉去市区的次数越来越少了。据了解，这主要得益于去年10月开业的沃金商业广场，这里不仅有各种餐饮店、服饰广场、电影院、快捷酒店、KTV，还有大型超市，完全可以满足日常生活需求。此外，正弘商业综合体项目、锦荣汇悦城等数十个商住地产项目正在快马加鞭的建设中。

　　经济的快速发展离不开优质的教育资源做支撑。据郑州航空港综合经济实验区社会事业局的有关负责人介绍，航空港区目前现有中小学79所，在校生21696名。2013年建成和在建学校项目达到14个，项目总投资8.8亿元，目前实际投资3.11亿元。2014年，航空港实验区的续建项目共有8个，分别为郑港初级中学，航南新城中小学及幼儿园，第五、六、七、八幼儿园，河南育人教育国际学校和中澳国际双语学校。未来，港区还将继续加快教育资源均衡优质发展，并支持民办教育，促进教育事业多元化。

　　生活，离不开水、电、气、暖、医疗等基础公共设施。据悉，水电气暖等市政基础设施建设将继续加大规划体量，以满足城市发展所需。2014年，实验区将加快推进省公共卫生医疗中心、郑州第一人民医院港区医院与社区卫生服务中心建设，建成全区15分钟紧急救援医疗圈，年内将力争使基本医疗保障覆盖率达到99%。

　　此外，一大批文体项目也正在规划建设中。苑陵书画城、城市规划展览馆、中部国际设计中心、国际会展中心、体育中心、艺术中心、文化中心、科教中心、娱乐活动中心、文化大院等。按照规划，今年将建成“三馆一站”，形成区级、办事处、社区（村）级三级服务网络，市民将在家门口享受“15分钟公共文化服务圈”带来的丰富文化生活。

　　【生态环境】开门见公园打造周边市民的居住梦想

　　“绿色”、“生态”是航空港区的一个定位，为此，港区不断营造青山绿水的生态环境。沿岸生态公园、水系景观、绿化廊道……随着这些生态景观的稳步推进，一座森林式、环保型、园林化、可持续发展的新城呼之欲出，托举了周边市民的居住梦想。

　　按照规划，航空港实验区生态、城市绿地面积达101.6平方公里，占港区总面积的24.5%。以“X形”绿廊为骨干的生态网络，通过两带三园、生态网络及生态细胞的塑造，形成规划区的陆地总体规划结构。如今，总长度约28.5公里的南水北调运河生态防护绿廊项目规划方案已完成。投资总额4亿元的兰河（河刘沟）河道生态治理项目已完成投资2.5亿元，预计今年五一前建成通水。同为生态改造工程的梅河公园，绿化面积约70万平方米，长5.7公里，平均宽度120米。目前，区国土规划局正在组织进行梅河景观规划，结合其景观规划阶段成果，进行项目前期立项工作，计划年内开工。绿化面积约120万平方米的双鹤湖公园，也将于6月份开工，目前正在设计当中。

　　此外，2014年，实验区将投入33亿元用于生态建设，主要任务有：建设4个带状公园、10个点状公园及12条主干道路生态廊道等三大类，总绿化面积约1330万平方米。

　　竞合地产董事长王东告诉记者，“航空港区清新的空气、优美的自然环境是郑州市区难以比拟的。依托国家层面的战略规划，未来随着区域内生态景观的加速建设，航空港实验区有望成为郑州下一个高端生态宜居新城区。”（记者 李飞）