政协委员4年“过不去”一座桥
在连续3年递交提案建议取消郑州黄河公路大桥收费站而未见结果后，1月6日，省政协委员张朝祥第4次递交提案，建议取消该收费站。他的提案内容成为本次省“两会”内外的热点。
【政协委员】第4年建议取消郑州黄河公路大桥收费站
1月6日上午，记者见到了省政协委员张朝祥的提案，这一次，张朝祥又和郑州黄河公路大桥“过不去了”，算上这次的提案，张朝祥已是连续4年建议取消郑州黄河公路大桥收费站了。
据张朝祥回忆，2009年、2010年、2011年，他连续递交提案，建议取消郑州黄河公路大桥收费站，但都没有收到任何效果。2009年，张朝祥递交提案后，省交通运输厅还曾给予回复，但这个回复让张朝祥并不满意，此后的2010年、2011年，张朝祥又连续2年递交同一提案，这两次，省交通运输厅均未给予回复。
在今年的政协提案中，张朝祥用上了这样的字眼：郑州黄河大桥收费站自1986年9月建成通车，到现在已经25年，所收费用早已超出收费还贷的数倍，目前仍设卡收费，直接影响了郑州的经济向北辐射能力，突显了行政区划的束缚，影响中原经济区建设，更不利于郑州北扩、新乡南进。
在提案里，张朝祥动情地说，有人可能认为，郑新一体化最大障碍是黄河天堑，但他认为，这个天堑如果能够得到合理解决，黄河天堑的存在恰恰是郑新一体化得天独厚的条件，这就像兰州一样，黄河穿兰州市而过，兰州夏天的夜晚就像香港的维多利亚湾一样美丽，在河南，一旦打通了黄河跨在郑州和新乡之间的障碍，郑州新乡两市，甚至包括郑州和黄河以北地区的经济融合，将大大提速。
【过往者】每天过桥来回20元 积少成多近十万
家住郑州的小何在新乡工作，每周至少往返两城好几趟，“一个来回就是20元，说实话，我工作的地方距离郑州不到30公里，我天天盼着能取消郑州黄河公路大桥收费站。”
省农业科学院在原阳县建立了一个面积6000多亩的试验基地，从郑州花园路上的省农科院到试验基地，也就是30多公里的距离，郑州黄河公路大桥是必经之地。
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