郑州黄河公路大桥免费后 新乡人每年省过桥费2000万
据初步测算，郑州黄河公路大桥免费后，新乡人每年可节省过桥费2000万元，企业的物流成本将降低3%~5%。
今后，永久免费的郑州黄河公路大桥对于黄河两岸的居民尤其是对新乡、焦作人来说，不仅仅是每次路过少掏了10元的通行费，也拉近了他们与郑州的心理距离，而且对于平原新区乃至郑新一体化的提速，对于郑州辐射力的增强，对于中原经济区建设的加快发展，都有着重要的意义。
【利好】 新乡人每年可省过桥费2000万
听到郑州黄河公路大桥永久免费的消息，家在新乡、在郑州工作的李建乐了：一个月过路费能省三四百元，不赖。
李建虽说是新乡人，但他的家跟郑州就是一河之隔，“离郑州也就十几公里吧，到东区也就半个小时。”李建说，他2000年大学毕业后，在郑州找到了工作，一直没在郑州买房，每天开车上下班。李建坦言，一天一来回20元的通行费，一月算下来跟在郑州租房差不多。
省农科院在原阳县建立了一个面积6000多亩的试验基地，从郑州花园路上的省农科院到试验基地，也就是30多公里的距离，郑州黄河公路大桥是必经之地。
“我们单位每天都有科研人员经过这座桥，大家天天都在埋怨，早该停止收费的大桥为何还在收钱？”省农科院小麦研究中心副主任雷振生曾在接受东方今报记者采访时做过粗略统计：省农科院有上千名研究人员要频繁到试验基地做科研，仅仅他们小麦研究中心这一个机构，每年花在郑州黄河公路大桥上的费用就近 10万元，照此推算，整个省农科院花在这座大桥上的过路费，少说也要数十万元。
而昨日，新乡县公安局交警大队的官方微博“畅通新乡县”发表微博：大好消息，郑州黄河公路大桥从明天起停止收费，黄河南北变通途，新乡到郑州的107国道变成了实实在在的郑新大道。据测算，此举可使新乡人每年节省过桥费2000万元。
【影响】 北大门打开 将带动更多人到桥北建厂
“人家要来你这里投资，入市先看见收费站，来来往往的交通成本肯定会增加，这至少不是加分项。”新乡市原阳县桥北乡桥北村的一位负责人表示， “刚建成的时候，村里人都放鞭炮，开心得跟过年一样。但随着经济的发展，大桥渐渐成了当地经济发展的障碍，不仅让当地居民出行不便，而且，还不利于沿线城市的融合和外来人员的投资建厂。”
“我们桥北建了可多仓库。”该负责人称，郑州黄河公路大桥免费之后，肯定会有不少厂子搬到桥北原阳，因为黄河北岸地皮、人工都相对便宜。与此同时，原阳的房地产业肯定会得到很大提升，在郑州工作、在原阳安居将成为可能。
“有人可能认为，郑新一体化最大障碍是黄河天堑，但这个天堑如果能够得到合理解决，黄河天堑的存在恰恰是郑新一体化得天独厚的条件，这就像兰州一样，黄河穿兰州市而过，兰州夏天的夜晚就像香港的维多利亚湾一样美丽。在河南，一旦打通了黄河跨在郑州和新乡之间的障碍，郑州、新乡两市，甚至包括郑州和黄河以北地区的经济融合，将大大提速。”这是省政协委员张朝祥在今年的两会中，关于郑州黄河公路大桥免费提案中的一句话。
如今，新乡市正在全力打造平原新区，而郑州黄河公路大桥收费站取消后，将会使新乡的平原新区在产业、基础设施等方面更好地和郑州对接，快速融入郑州，郑州都市圈核心区的产业竞争力将得到显著提高，黄河南北两岸的同步发展和郑新一体化进程也将大大提速。
省交通运输厅副厅长李和平则指出，郑州黄河公路大桥终止收费，也是中原经济区建设的客观需要。根据张朝祥的初步估算，郑州黄河公路大桥收费，将为郑州、焦作、新乡的企业和人民省去的物流费用在3%~5%。
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