投诉品牌:比亚迪
投诉车系:比亚迪S7
投诉车型:2016款 2.0T 自动 尊贵型
投诉内容:
大家好,我的车是15款3月的比亚迪s7,不到两年的车,今天修明天坏,修的繁琐,响的头疼,这还要从去年说起来,我的车出现了半轴螺丝不合格,厂家没有通知我去更换螺丝导致打烂了变速箱,差点酿成车祸,我也在车质网上有过投诉,通过与厂家和4s店协商解决,更换了新的变速箱。这里我要谢谢车质网的各位领导。
从那以后就踏上了修车里程,本人从来没有磕碰过都是原装漆和原装螺丝,原装配件,一出现毛病都要来回1、2百多公里的路程修车,(本人所在的地方是小县城没有4s店)。本人心里也总觉得别的地方修的不好只去4s店,以下是本人的修车记录,4s店都有记录,1.前窗左玻璃不会升降换了升降器,2.油箱盖只能开,不回合,光换油箱盖总成换了3次,3.后备箱支撑杆没有压力不会升,换了压力杆。4汽车能开车门就是打车没有反映,去4s店更换电器盒,电液模块。5多媒体一半不会显示,换了多媒体总成,6空调暖风脚部不热不会出风,7.变速箱档杆严重掉漆,更换总成后发现顿挫感明显起步基本就会顿挫,然后倒车时百分之百会听到卡拉卡拉的打齿声!给撞住什么东西似的,声音及大,升级a7后总是出现esp故障,自动挡,一挡直接跳3挡其它挡没事,换成手动挡,只有m1一个挡,高速平坦路面,时速80码,挡位在3挡油门软,声音大,没动力,油门踩到底还减速,只有熄火停车一段时间才能回复正常。车的异响严重,中控响,修好后,座椅响,座椅换新的后,天窗右侧异响,后面右侧也有异响,右面减震也出现异响了,等等,响的头疼。
相信你们比亚迪厂家,我才会不远万里去许昌市(河南省那时候就许昌4s店有现车),给车提回来,这才不到两年,今天修明天坏,现在出了这多事你们漠视不理,现在给踢气球是的,把一切责任都踢给了4s店,那是你们质量不过关,爱人家4s店啥事了。希望厂家给我个满意的答复。也别凉了我们的心,我要维权,真处理不了了我就把车拖你们深圳总公司,我就当花钱买个教训。
投诉回复:
比亚迪厂家回复:感谢您购买比亚迪汽车,我们已经将您所反映的问题反馈到相关部门,请耐心等候,同时请保持手机及其它通讯设备畅通,方便比亚迪厂家工作人员与您联系,祝您生活愉快。
10月16日下午5点多,在西宝高速杨凌至扶风段就发生了一起严重的交通事故,一辆宝马车追尾一辆比亚迪,造成5人死亡,其中包括两名儿童。另有今天上高速的车主消息,此次事故导致西宝高速往宝鸡方向交通瘫痪了近2个多小时。
又到盛夏时节,酷暑高温天气足以伤害到汽车诸多部件,8月2日,驻马店市比亚迪4S店举办的“比亚迪汽车东方服务店迪车讲堂”提出了以下10点夏季汽车保养和安全常识。
2016年7月21日,比亚迪官方非公开发行过程和认购对象合规性报告的公告称,向六名投资者总共发型2.5亿股A股新股。其中我们捕获到了上海三星半导体有限公司的身影,其共认购5226万股,金额总计30亿元,这也预示着比亚迪与三星正式展开战略合作。
车身前后的车标均为“雷克萨斯”标志,并且车尾的车型标识也为该款车特有的LUXUSRX350。但是民警在稽查布控系统输入车牌后竟是一辆“比亚迪”S6。
死者生前举报了比亚迪汽车有关人员及南京市相关单位和个人弄虚作假伪造手续,骗取数额巨大的新能源汽车财政补贴款。
近日一条视频在网上热传,东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道,被一辆比亚迪撞翻。
比亚迪宣布宋上市,售价为:9.69万-14.69万,本次只是上市燃油版但现场也公布了双模版的预售价:28万元。
比亚迪宋将于10月12日正式上市,届时将公布宋燃油版和双模混动版的市场指导价。
按照比亚迪一贯的新车研发思路,车身平台和架构依然是基于成熟车款的逆向开发,比亚迪S3有着丰田RAV4的影子。
有国内媒体曝光了一组疑似比亚迪S1车型的无伪装谍照,新车定位为一款小型SUV,根据之前的报道,这款车有望在今年第三季度发布,随后在第四季度上市。
比亚迪唐于今年6月深港澳车展期间上市。内饰方面:新车设计与比亚迪新车S7基本一致,采用了全液晶仪表盘,空调出风口变为十字样式,中控台上还增加了木纹装饰。
6月18日,比亚迪集团发布公告称,公司最大股东和实际控制人王传福在此前一天通过深圳证券交易所大宗交易系统减持比亚迪股份2565.8448万股,占公司总股本的1.04%。
有车主在充电前后记录电表数据发现,动力电池电量从5%到100%只能充入10.8kW·h左右,与厂家宣称的13kW·h不符。中国汽车质量网消息称,资料表明,比亚迪秦动力电池的总电压为500v充电量为13kW·h,以磷酸铁锂电池单体电压3.2v计算,动力电池应为156节单体电池串联而成。
前段时间,我们报道比亚迪L3将搭载1.2T发动机的消息,而这也揭开了比亚迪普及1.2T发动机的序幕。动力方面,比亚迪G5所搭载的1.2T发动机具备涡轮增压、缸内直喷技术、可变气门正时、全铝缸体等多项技术,其最大功率为111马力。
前段时间,我们报道比亚迪L3将搭载1.2T发动机的消息,而这也揭开了比亚迪普及1.2T发动机的序幕。动力方面,比亚迪G5所搭载的1.2T发动机具备涡轮增压、缸内直喷技术、可变气门正时、全铝缸体等多项技术,其最大功率为111马力。