联讯证券向关联方提供2亿违规融资 遭责令整改
严查之下，券商通道类业务再起风波，这一次处在风口浪尖上的是联讯证券。
证券时报记者获悉，因内控不完善，联讯证券近日被广东证监局责令整改。引发内控问题的，是联讯证券向关联方提供的一笔2.05亿元融资。
联讯证券此前通过委托设立定向资管计划，并借助信托股权质押业务，以自有资金2.05亿元向股东关联方海航资本提供融资，这一行为违反了《证券法》第一百三十条规定，即证券公司不得为其股东或者股东的关联人提供融资或者担保。
为关联方输送2.05亿
地处惠州的联讯证券，共有25家营业部，以4.86亿元净资本规模排在全行业第103位，规模并不占优势，但这并不影响它融资业务的开展。一组数据引人注目，截至2012年12月31日，联讯证券账面银行存款至少18亿元，其中自有存款达3.08亿元。
今年4月，广东证监局在现场检查中发现，联讯证券利用自有资金向关联公司提供融资，金额高达2.05亿元。
事件需追溯至2012年12月4日，联讯证券委托世纪证券成立两只定向资产管理计划。随后，世纪证券又受托与中航信托签订两个单一资金信托合同(第一期、第二期)，约定将信托资金用于受让海航资本所持5200万股渤海租赁的收益权。即海航资本将其所持股权质押给中航信托，收益权转让价款为2.05亿元。
随后，联讯证券以自有资金2.05亿元分两笔划入世纪证券的托管专户，并发出投资指令，要求世纪证券将2.05亿元投资于两个单一资金信托计划。也就是说海航资本获得的转让价款，实则来源于联讯证券的自有资金。
从2012年年报可以看出，联讯证券对这一关联交易并无掩饰，称“2012年12月13日以自有资金2.05亿元委托世纪证券设立定向资产管理计划，投资于由中航信托成立、海航资本发起的信托计划，该信托计划由海航资本提供5200万股渤海租赁股票质押，期限为24个月，年化投资回报率为12%。”
乍一看，这单关联交易是联讯证券的投资行为，实则却是为关联方输送资金，对此联讯证券似乎并不自知。
广东证监局一言点破：联讯证券以自有资金2.05亿元向股东关联方提供融资，违反了《证券法》第一百三十条“证券公司不得为其股东或者股东的关联人提供融资或者担保”的规定。
内部控制不完善
联讯证券与海航资本究竟有怎样的关联关系？
广东证监局表示，海航集团持联讯证券的股东大新华航空23.11%股权，且向其派出多名董事，实际参与其财务和经营决策。海航资本为海航集团100%控股子公司，与大新华航空同受海航集团控制，两者构成关联方。
据记者了解，大新华航空持有联讯证券8.89%的股权，此外联讯证券的第一大股东海口美兰国际机场有限责任公司(美兰机场的母公司，简称“海口美兰”)也是海航集团旗下的资产。
早年，海口美兰从华远集团手中接过联讯证券的股权，目前持股28.39%。去年，大新华航空也是从华远集团手中接过8.89%股权，至此华远集团彻底退出了联讯证券的股东行列。
近些年，海航资本的资金紧张问题逐渐为外界知晓。此次，同属海航集团控制的联讯证券以2.05亿自有资金，通过一系列金融手段为海航资本提供融资。对此，广东证监局认为联讯证券“内部控制不完善，经营管理混乱”，责令其进行整改。
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