映象财经

　　“每天早、中、晚时段各有1列列车从2号线南四环站直达新郑机场。”郑州地铁运营分公司负责人告诉记者，直达列车从紫荆山到新郑机场的运行时间约为50分钟，满足市民快速直达新郑机场的出行需求。

　　立体交通

　　下午2点10分，记者在南四环站见到了正在等车的吕晶晶，因为工作需要，她每个月要跑四五次机场。“机场大巴、私家车、城际铁路、地铁，现在的郑州机场真可以说是‘无缝换乘’了，总有一种交通工具能把我带到机场。”

　　“还记得2013年机场二期刚刚开工的时候，该工程的副总工程师还对我们说，不必羡慕虹桥机场的多式联运，郑州很快也会实现‘零换乘’这个梦想。真没想到，转眼间，它们真的都在眼前了。”站在综合交通换乘中心（GTC）大厅内，看着指向四面八方的导向牌，郑州机场的工作人员感慨万千。

　　两大高铁站、一条城际线、一条地铁线、一条高速公路、一座高架桥，从四面八方汇聚，完成了与郑州机场的互联互通。郑州机场GTC也终于完善了所有的功能，成为继上海虹桥机场之后，全国第二个多种交通方式有效衔接的综合换乘中心，为郑州打造综合交通枢纽之城再添砝码。②9

　　地铁一号线地铁二号线城郊铁路一期

　　建设档案

　　郑州城郊铁路一期工程

　　2016年8月31日实现全线洞通2016年9月15日实现全线轨通2016年9月26日实现电通2016年10月5日试运行

　　郑州地铁1号线二期工程

　　2014年9月30日全线开工建设2015年12月31日实现全线洞通2016年4月30日实现全线轨通2016年6月20日实现电通2016年9月20日试运行

　　运营档案

　　开通运营以来，郑州地铁1、2号线列车运行安全、平稳，客运服务水平不断提升，日均客运量稳步攀升至53.25万人次（2016年11月），单日最高客运量73.92万人次。运营图兑现率99.98%，准点率99.73%，信号系统故障率、供电系统、屏蔽门、自动扶梯、售票机可靠度、乘客满意度等各项运营指标均高于或优于国家标准。

　　交通工具对比 价格（最便宜） 时间（最短） 不利因素

　　私家车过路费10元 20分钟受天气因素影响较大

　　机场大巴车票 20元 45分钟受天气因素影响较大

　　城际铁路车票12元 19分钟每趟车时间间隔不一

　　城郊铁路车票 5元 45分钟每30分钟一趟

　　温馨提示：

　　郑州地铁首次采用大小交路套跑的方式运行

　　终点不相同切勿坐错车

　　1月12日，郑州地铁两条新线路“开门迎客”。今后，1号线二期与城郊铁路一期，将分别与1号线一期和2号线一期采用大小交路套跑的方式运行。

　　“所谓大小交路套跑，指的是在一条连续的地铁线路上，大交路列车跑完全程，小交路列车只跑整条线路中的一段即折返。”郑州轨道交通公司运营分公司工作人员告诉记者，“在密集区段增加小交路，可以在列车有限的情况下增加发车密度，提升车辆运行效率。”

　　市民该如何快速区分大小交路列车呢?首先，站台和车厢内的语音广播都会进行提醒；其次，列车车头上方的LED动态地图显示屏也会显示开往方向。以1号线为例，开行小交路的列车只会亮灯显示西流湖站至市体育中心站，而开行大交路的列车将会全部亮灯。

　　即便是想到末端车站而不小心坐上了小交路列车，也有办法弥补：到了小交路截止的车站时，可以下车等待大交路列车来到时重新上车前往。比如，想去机场而不小心乘坐了小交路车，可在南四环站下车等候大交路车来了再上车前往。

　　据悉，1号线二期开通后实行大小交路套跑的计划是，大交路列车从河南工业大学站一直运行到河南大学新区站，小交路列车则只从西流湖站跑到市体育中心站；2号线与城郊线的大小交路套跑计划是，大交路列车从刘庄站一直到新郑机场站，小交路列车则从刘庄站运行到南四环站终止。