映象网讯 据大有期货消息，本周国内动力煤市场依然继续弱势运行，销售情况一般，大集团降价甩货致使风向标煤价大幅下挫。但受雾霾天气影响，港口出现了长时间的封航，造成煤炭库存的反弹，煤企依然承受较大的销售压力，大集团的低价策略将刺激其他企业跟调，港口市场颓势不可避免。预计后期动力煤市场弱势格局短期难以改观，价格或将继续下幅下跌，但是下探的空间有限。

    本周国内煤焦市场一路下行，跌势不改，业内人士称今年的市场相较往年来说是最差的，部分重点煤企已开始商讨下轮调价事宜，后期市场难言乐观。主要制约因素如下： 
    1、煤企方面：鉴于山西、河北地区焦煤计划开始新一轮的下调，国内其他地区煤企或将被迫跟跌；市场交易清淡，煤企库存普遍处于高位，面临产能过剩的问题，多数煤企期待价格有所下降，以便促进销量。 
    2、焦钢企方面：下游焦钢企业库存依然较高，受订单压力影响，焦炭价格持续下行。目前下游企业还在经历去库存阶段，对焦煤的采购需求较低。  
    3、政策因素：两会期间，虽政策尚未对市场产生影响，但由于我国北部地区雾霾严重，各地政府均采取了不同程度的限产，对炼焦煤等原料市场造成的利空影响不言而喻。

煤焦现货报价更新 

    一、动力煤一周要闻以及基本面点评

    1、两会总理政府工作报告——煤炭相关方面
   今年要再取消和下放行政审批事项200项以上，在电力、铁路、资源开发等领域向非国有资本推出一批投资项目，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，出重拳强化污染防治，推动能源生产和消费方式变革。

    2、电厂煤炭库存稳步下降 
    3月1日-3月7日，六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）平均库存总量为1252.87万吨，较上周同期减少58.01万吨，降幅4.42%。平均日耗总量为70.67万吨，较上周同期增加0.97万吨，增幅1.39%。六大电厂电煤库存平均可用天数17.74天，较上期减少1.07天。3月7日CCI1指数525，较上周同期跌12。

    3、大秦线春季检修时间安排
大秦线集中检修初步定于4月6日-30日，每天检修三小时，共计25天。

    4，神华降价促销成果未显，后市难言乐观
市场参与各方开始观望，活跃度下降；黄骅港库存几天内没有太多变化。3日库存236万吨，5日234万吨。如果降价后销量并没有达到预期，那么神华仍有继续下调价格的可能。

国内风向标港口动力煤报价（元/吨） 

 
动力煤风向标港口库存（单位：万吨） 

 
下游大型电厂动力煤库存（单位：天）  

   点评：本周国内动力煤市场依然继续弱势运行，销售情况一般。上周五，在一次内部会议之后，神华集团向外界宣布了其三月份的优惠政策，现货价格下调20元/吨，1、2月兑现率在80%以上或3月份兑现率能达90%的长协用户，3月份的价格在原先优惠10元/吨基础上再优惠20元/吨。山西某贸易商表示，现在港口的煤炭价格太低，而煤矿价格高，多数煤矿价格已跌至成本线以下。过年至今，很多煤矿基本没有开工。河曲保德地区有三四成煤矿停产，以前整合后大集团收购的一些煤矿也没生产。产地市场更是难言乐观，内蒙古地区部分煤企本月再次下调价格，降幅10-20元/吨，煤企表示利润已经十分微薄，再降价将触及生产成本，到时将只能停产应对。 

     二、焦煤/焦炭一周要闻以及基本面点评

     1、下游钢铁行业形式严峻
     据中物联钢铁物流专业委员会发布的最新指数报告，今年2月份国内钢铁行业PMI指数为39.9%，较上月回落0.8个百分点。这一指数已连续3个月下降，并跌至2012年9月份以来的最低点，表明钢铁行业整体形势相当严峻；其次，2月中旬重点钢企库存1726.60万吨，再创历史新高。最后，由于季节性因素的限制，终端采购尚未正式启动，资金压力令钢材市场雪上加霜。