映象财经

　　在购买FF汽车20天之后，许家印亲往美国考察了这家备受关注的汽车公司美国总部，FF的CEO贾跃亭带着一众高管向许家印展示了FF汽车的细节，许家印对于FF的产品和技术也给予了高度肯定。

　　6月25日，许家印旗下的恒大健康公告宣布67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，正式入主美国新能源汽车公司法拉第未来（FF）。此前FF争议不断，尽管人们承认他们的新能源汽车在技术、外形等方面有很多突破，但是对他们的资金实力充满质疑，跳槽、欠薪、停产的传闻不绝于耳。

　　而许家印的入主基本消除了这些外部忧虑，市场反馈良好，给市场上的投资者带来了极大的信心，尽管时间仅过了20天，恒大健康的股价大涨74%，市值从398.3亿港元增加到692.9亿港元，增长294.6亿港元，收购带来的溢出效应十分明显。

　　但财务上的增长显然不是许家印的首要目标。

　　虽然恒大的房地产销售收入名列前茅，但许家印还是把恒大的未来瞄准到高科技行业。但他既不是像某些大老板一样新招团队尝试互联网项目，也没有孤注一掷去搞芯片，仔细分析许家印的产业布局，他把更多的资源聚焦到能满足“消费升级”的高科技领域。

　　收购FF，布局新能源汽车是最典型的案例。

　　多位分析师也强烈看好此次收购对恒大战略转型的标杆作用，这是和中科院合作后的有一个里程碑式的大事件，未来恒大将两匹马车并行，一手依靠传统房地产业务提供稳定持续的利润，一手依靠新技术支撑的新兴产业给公司发展带来新增长动力。

　　出行是一个强需求。很多国家的都推出了传统汽柴油车的退出时间表，所以新能源汽车的竞赛早已开始。

　　传统车企自不必说，从ABB这样的大厂商，到北汽、比亚迪、广汽这类的国内厂商都在发力，跨界玩家也不少，混迹互联网圈、金融圈甚至家电圈的企业都开始进军新能源汽车。

　　在一众厂商中，FF从一开始就是极其受关注的一个，最早的操盘人贾跃亭在国内备受diss，被质疑“ppt造车”，项目是否能真的落的一直被质疑，真相到底怎样，其实外界有很多问题尚待解答。目前恒大健康股价的上涨，更多是因为收购行为本身，而后市如果要获得持续的上涨，就需要在产品层面有更多的是执行推进。

　　正因为这个原因，外界可以把许家印的此次美国之行定义为：“验货”。

　　据了解，许家印赶赴美国后，立即对FF公司进行了现场考察。许家印看得很细致，无论是生产制造、动力总成、电池电控、车辆安全、电气实验室，还是设计工作室、车联网、自动驾驶这样的核心研发部门，许家印都是一个个过筛子，跟每个板块的负责人都要认真询问和了解情况。从目前流出的资料显示，FF的进展比外界预期的要好不少，很多细节较之以往的官宣有更多的说服力，重点有三个方面值得关注：

　　生产计划在有序推进，重要的是有一波专家在推动。

　　在FF这个项目在团队组建过程中，号称至少搅动了半个汽车圈，很多汽车技术领域的大咖都聚集于此，这次也给许家印做了集体亮相，比如：

　　FF全球研发高级副总裁Peter Savagian是原通用汽车集团电动车总负责人；

　　FF全球生产制造高级副总裁Dag Reckhorn是原特斯拉生产制造主要负责人（右二），他向许家印介绍了FF的生产计划，表明他们向外部承诺的量产计划正在有序推进；

　　在很多关键环节，FF聚集了全世界最有经验和创新性的一波人，比如：

　　▼动力总成和热管理高级总监Silva Hiti是原通用汽车电动动力总成负责人（右一）她向许家印介绍了FF自主研发的“三电”动力总成技术；

　　FF全球高级产品副总裁Nick Sampson是原特斯拉model S研发负责人（右三），他和FF动力管理和充电系统总监JT Guerin（右一）一起向许家印介绍了FF电池成组技术和电池单体；

　　FF全球高级产品副总裁Nick Sampson（原特斯拉model S研发负责人，右一）与FF设计负责人Ron Polonski（原特斯拉和福特汽车设计师，左二）向许家印介绍FF产品内外饰材质和设计理念；

　　FF产品安全负责人Andy Hall（原奥迪、奔驰安全工程师）介绍FF产品安全理念。

　　整体看下来，许家印对于FF目前的进展是满意的，对于其产品展示出来的技术实力和创新精神非常欣赏的。

　　当然，最重要的一点是：许家印已经开始参与FF未来的战略规划，这个消息会让市场吃下定心丸，基本消除了此前对于FF的各种疑虑。

　　许家印此前也表示此行的目的之一是“眼见为实”，看起来结果是符合他的期望的，他肯定了FF的产品和技术。针对外界对恒大投资FF的疑虑。

　　据FF方面透露，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位的支持。

　　这样的支持无疑将在以下六个方面强化市场对FF的认知与信心：

　　人才方面

　　恒大真正投资的是FF背后的技术和团队，这是这次许家印考察的重点，FF全球拥有超1000名新能源汽车、计算机算法、互联网、信息系统、人工智能等方面的科研专家。买公司就是买团队，这个专业团队在汽车领域非常惹眼，也是未来这个公司重要的支撑，从从目前来看，这些专家的工作效果不错；

　　专利方面

　　虽然时间很短，但FF有超1000人的科研团队，在中美两地提交申请专利接近1500项，获得专利超过380项，并且在多项技术指标上已全面领先行业标准。

　　技术方面

　　FF已经实现了动力系统、车辆平台、自动驾驶、人工智能、计算平台、互联网系统等六大领域的技术变革。

　　资金方面

　　这是此前最受人诟病的方面，像蔚来汽车的李想就说，“只要资金链不出问题，FF91是可以量产的”。但是恒大的加入完全弥补了这个缺陷，不仅提现在直接投资方面，恒大也注入了FF急缺的信任和信心。

　　政策方面

　　此项收购也非常符合国家大战略的需求，符合“中国制造2025”的诉求，而且FF虽然是一家美国公司，但是未来的主要销售市场也离不开中国。

　　发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》表明，未来汽车生产资质审批权将下放至各个地方政府，这意味着只要满足发改委条件的地方，优秀新势力造车企业将有机会取得地方政府发放的生产资质。

　　在这方面恒大显然是有不少优势的。

　　运营方面

　　汽车的销售和售后服务同样需要高效率的组织，比如充电桩的搭建等等，这是一个庞大的体系，恒大一直有善战之名，房地产行业练就的高效运营能力在汽车行业同样适用。

　　任何一个新能源汽车项目都离不开这六个核心能力，当前，距离传统能源汽车的禁售开始进入倒计时，可以预计，新能源汽车将是十年内继续高增长的产业，FF将是新能源汽车领域最重要的玩家，接下来的一个重要节点，就是等待它的量产了。