映象财经

　　昨日（6月1日），原本是快乐的儿童节，但菜鸟和顺丰却突然掐起架来。

　　昨日下午，菜鸟方面发布紧急声明称，顺丰已于6月1日凌晨突然宣布关闭对菜鸟的数据接口。截至当日中午，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。菜鸟方面表示，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。在此期间，菜鸟建议商家暂时改用其他快递公司发货。

　　在中国物流学会特约研究员杨达卿看来，顺丰突然关闭对菜鸟的数据接口的原因是对数据的护盘，或是顺丰突然断链的关键。但对于顺丰的做法，杨达卿认为有一些过激，双方或缺乏良性沟通机制。

　　不过，就在菜鸟发布声明之后，顺丰方面在接受其他媒体采访时则表示，“本次菜鸟暂停丰巢数据接口，表面以信息安全为由，其实根本是一场有针对性封杀行动，除丰巢外，其他平台均未关闭数据接口。菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。”

　　很快，菜鸟方面也向《每日经济新闻》记者发来了最新回应，该回应称，“第一，我们长期以来和所有物流合作伙伴合作的都很好，共同促进信息安全和消费者隐私保护。但顺丰、丰巢因为各种原因推脱，令人难以理解。第二，任何事情都可以谈，但信息安全不能有任何折扣，这一点菜鸟不会有任何让步。”

　　由此，菜鸟和顺丰之间的掐架开始升级。

　　昨日晚间，腾讯云也发布微博称，腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。同时，腾讯云表示赞同“开放的云计算”理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。

　　双方各执一词

　　菜鸟在第一份声明中称，顺丰暂停数据接口后，淘宝上顺丰包裹的物流详情无法正常回传，商家无法确定买家是否已经收货，买家也不能跟踪商品的实时信息。这可能对消费者和商家带来重大损失。

　　此事发生前，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟正在根据安全团队的建议对全网物流数据进行信息安全升级，将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。

　　菜鸟在第一份声明中强调，与所有物流伙伴是合作关系，而不是竞争。菜鸟不碰具体物流配送，没有一辆快递车，没有一个快递员，是凭借物流合作伙伴的支持合作，共同提升了中国的快递物流效率。

　　“中国的快递物流市场，未来必定每天有十亿个包裹，不是我们的市场够不够大，而是我们的能力够不够的问题。”菜鸟方面称，一些物流伙伴希望更加深入到电商等领域，菜鸟一直给予欢迎和支持，但也希望合作伙伴始终坚守客户第一，不能因为自己的商业决策，影响商家和消费者的切身利益。

　　菜鸟在第一份声明中表示，仍在就此事与顺丰沟通，并表示将继续与所有合作伙伴进行数据连接、分享，提升物流体验。

　　在杨达卿看来，顺丰及丰巢在一定程度上对菜鸟网络的大数据控制力心存忧虑。但互联网商业下，数据并不是核心竞争力，驾驭数据的能力才是核心竞争力。

　　杨达卿说，作为生态企业，竞争角力需要把握“各就其位，各取所需”，顺丰和菜鸟虽然都是生态化企业，但在数据驾驭挖掘上，有很大的区别，顺丰应是更偏重基于“物”做大数据，以大数据精准服务客户，做品质服务；菜鸟更多基于“流”做大数据，以大数据驱动企业服务升级，提高消费体验。

　　“两者有交集，更有差异，如果企业担心数据流失而护盘断供，可能在一定程度上让自我保护变成自我孤立，这不可取。同样，菜鸟也需照顾快递商的利益忧虑，尽可能寻求生态平衡。”杨达卿表示，过度的自我保护可能演变为自我孤立。中国快递之所以在短短不到30年超越欧美，是靠人力和规模；未来30年保持领先，一定靠大数据驱动下的协同，这不同于发达国家快递产业轨迹，更需要多些协同共生，实现生态共赢。

　　就在当日傍晚时分，顺丰集团在其官方微博中发布了一份关于“菜鸟称物流数据接口暂停”的回应。该回应称，“阿里系平台已将顺丰从物流选项中剔除，菜鸟同时封杀第三方平台接口，已对商家发货造成困扰，我们对此不顾消费者体验和商家权益的行为深表遗憾。”其还表示，“菜鸟于5月基于资深商业利益出发，要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，此类信息隶属于客户，丰巢本着‘客户第一’的原则，拒绝这一不合理要求。菜鸟随后单方面于6月1日0点切断丰巢信息接口。”

　　互怼升级到底伤了谁？

　　菜鸟和顺丰的恩怨也不是一天积累而成。

　　2014年5月，顺丰主动中止了部分与淘宝商户的合作，不再递送价格超低的物流件，转向与其他新兴电商平台合作；2015年4月份，顺丰联合申通、韵达、中通、普洛斯四家物流公司，共同投资创建丰巢科技。丰巢成立后，迅速形成“丰巢派”与“菜鸟派”开始抢占物流配送“最后一公里”。2016年3月份，天猫官方宣布，取消“顺丰包邮”服务。

　　“就看这一次可以持续多久吧，估计过一段时间又会回归如初了。”有资深人士如是评价，因为持续很久的话，于双方而言都会有一定的影响，受益的反而就是京东或是其他的平台。

　　值得注意的是，目前的快递行业或成三足鼎立之势：菜鸟、顺丰和京东。

　　“菜鸟实际上不属于快递行业梯队里的，它是一个外来者，主要是来整合快递企业的。如果我们把快递行业分成四个梯队的话，按照能力，京东和顺丰并驾齐驱属第一梯队。顺丰是以配带仓，京东是仓配一体，两家是相反的，但水平都很高，属于行业的标杆；然后通达系是第二梯队；其余的是第三梯队；还有一些剩余的则是第四梯队。”上述资深人士表示。

　　不过，自菜鸟、顺丰此次开始“交手”起，商户们就要一边面临选择，一边忙着加班善后了。

　　“一下午都在处理这个事情，我们的客户都在用，现在只能通过后台手动点击‘确认’。”一家电子商务服务商的有关人士告诉记者。

　　那么，两家“交手”为何就让商户难做了呢？

　　有不愿具名的商户告诉记者，早在下午开火时，商户就收到了菜鸟发来的信息，该信息是这样表述的，“因顺丰暂停了物流详情数据回传，会导致消费者体验的降低，以及有可能带来您在物流方面沟通成本的上升。虽然我们仍在和顺丰进行沟通，但是建议您更换其他快递公司进行发货，给您带来的不便，请您谅解！如果商家继续发顺丰会有什么后果？目前已经关闭了顺丰发货接口，卖家如果继续发顺丰，包裹走掉后，卖家把顺丰面单填写到系统中，是无法实现“发货”这个状态的，这样超15天也无法实现交易成功，无法收到消费者的货款。”

　　“商家和消费者是无辜的。”有知情人士这样指出，理论上这和消费者无关，如果一定要和消费者有关系的话，就是商家本来用顺丰包邮，快速又有质量保证，但现在就不能了。商家肯定会去安抚客户，不然消费者体验会变差。但最终受影响最大的只会是商家。