“中国制造”和“印度制造”正展开新一轮的竞争与合作关系。全球最大的代工企业、中国台湾的富士康8月8日在印度签约,它到印度投资设厂的计划变为现实。
富士康上周六与印度马哈拉施特拉邦(Maharashtra)政府签订协议,将在未来五年投资50亿美元在该邦建设电子设备制造厂。
随着中国制造产能过剩现象加剧、人力成本上升等因素变化,一些制造企业渐渐开始将部分工厂转向印度等人力成本更低的国家,在这股迁徙热潮中,印度会成为下一个“世界工厂”么?
大转移
在马哈拉施特拉邦首府孟买(Mumbai)签订协议后,富士康创始人郭台铭和马哈拉施特拉邦首席部长德文德拉·法纳维斯(DevendraFadnavis)共同宣布了投资的消息。
郭台铭说,富士康将寻找当地的合作伙伴在马哈拉施特拉邦兴建已经规划好的工厂。富士康的客户包括苹果、黑莓、小米以及亚马逊等。
8月4日,郭台铭还在新德里表示,他有意在印度其他邦兴建制造工厂并寻求可能的合作机会。
目前,印度是全球增长最快的智能手机市场。不管是苹果,还是中国智能手机制造商都希望从印度快速增长的智能手机市场中分得一杯羹。
小米手机一直想抢滩印度市场,业内猜测,富士康在印度的工厂会否首先为小米在印度销售的手机代工。对此,富士康的新闻发言人8月9日尚未做出回应。
将中国的工业能力输到海外,是大势所趋。TCL集团董事长兼CEO李东生今年3月在接受《第一财经日报》记者专访时曾透露,TCL今年将在巴西和印度建立自己的工业能力。
李东生告诉本报记者,现在一部手机中国生产的成本低于巴西,但巴西关税高,印度的关税也高。在当地建工业基地,有利于进入当地市场,印度有12亿人口,巴西有3亿人口,市场潜力大。而且,发达国家从巴西、印度进口的关税,低于从中国进口的关税,所以海外基地还有助于TCL进入发达国家市场。接下来,TCL还将在俄罗斯、非洲建工业基地。
“到海外,不只是生产,要把品牌、服务能力也建立起来。”李东生建议,国家在“一带一路”的国际战略中,不仅要支持资本输出(资源及基建项目),更要支持产业输出(中国企业国际化),支持将我们的工业能力、产品技术能力、品牌渠道能力在当地扎下根来。
中国“一带一路”的战略,已经得到友邦印度的支持。今年,印度总理莫迪到中国西安参观,受到模仿唐朝迎接国宾仪式的礼遇,莫迪跟兵马俑合影的照片让人记忆犹新。
中国制造业压力
印度承接全球软件编写外包的业务世界闻名,“印度服务”与“中国制造”都扬名海外。不过,莫迪现在也想树立“印度制造”的名声。《第一财经日报》记者今年3月到德国采访汉诺威电子展时就发现,印度特地在当地媒体为“印度制造”打广告。莫迪也想引入中国的投资,积极发展印度当地的制造业。
中国目前产能过剩,鼓励中国企业到印度等地设厂,既可以消化过剩产能,又有助于中国企业“走出去”。在这一点上,中国、印度可以实现互利共赢。
事实上,中国制造的成本正逐年上升。美国波士顿咨询集团的调研数据显示,“中国制造”成本已接近美国。该报告分析了全球出口量排名前25位的经济体,以美国为基准(100),中国制造成本指数是96,也就是说,同样一件产品,在美国制造成本是1美元,那么在中国则需要0.96美元,可见双方的差距已经极大地缩小了。
该报告认为,中国的制造业面临很大压力。10年前,中国的制造成本低,而如今成本却水涨船高。原因有三:一是因为中国工人的薪资提高了,中国从2004年的4.35美元时薪涨到2014年的12.47美元,涨幅达187%。二是汇率,2004年至2014年,人民币对美元的汇率升了35%。三是能源成本,中国的电力消耗,从2004年的7美元/千瓦时上升至2014年的11美元/千瓦时,而天然气成本则从5.8美元/百万英热单位升到13.7美元,涨幅138%。
如何处理好印度制造与中国制造的关系,将考验中国企业的智慧。继松下、三星、LG等日韩企业之后,中国企业也热衷于到印度设厂,利用印度的低劳动力成本,积极开拓印度市场;另一方面,中国的工厂也在不断提升生产效率,包括引入机器人等自动化设备,同时不断增强研发能力。在向印度输出工业能力之时,提高中国制造的附加值,相信才是中印制造业竞合的良好选择。
11月7日,2016中国(郑州)产业转移系列对接活动在郑州开幕。中国工程院院长周济在会上做了题为《“中国制造2025”与供给侧结构性改革》的报告。
自《中国制造2025》提出以来,“中国智造”概念持续升温,制造强国的“远大目标”让各界人士充满期待。
新华社北京5月19日电(记者张辛欣华晔迪)《中国制造2025》19日正式公布,提出通过“三步走”实现制造强国的战略目标。其中,到2025年迈入制造强国行列是第一阶段目标。
出境游的人群日见拥挤,历史性地突破1亿人次大关;海淘族的能量尽情释放,境外消费踏上了1万亿元新台阶;“马桶盖”之类的从高端奢侈品波及日常消费品的热议,激起社会舆论一波又一波的拷问。
像蛋壳一样细致的瓷器,竹丝编织成细密的布,毛毡羊绒塑成粘土的质感……这些中国工匠的劳动果实是无价之宝,颠覆了“中国制造”这个带有偏见的概念。
中国北方工业公司在展示VN-11式步兵战车、CS/SA-1自行35毫米高射炮、SH-3和SH-5轮式自行火炮等物美价廉的武器平台的同时,强力推出PLZ-52式自行火炮和SR-5自行远程火箭炮两款世界领先的远程打击平台。除了地面系统之外,本届阿布扎比海军防务展上中船工业集团展出的舰艇型号同样引起了中东国家的关注。
改进作风向纵深推进,必然会钳制某些特权的滥用,必然会压缩某些贪腐的空间,它会让一些人有切肤之痛、甚至会有抵触,因此,前面的路并不好走。撤掉鲜花和水果,公务餐改成自助餐,不再警车开道,这些都是立竿见影的事,但改进工作作风远不止这些。
未来十年,随着新舟60、新舟600、新舟700客机产品系列化,我国将跻身世界一流的涡桨支线客机制造大国行列。
中国装备走出去,顺应了世界经济结构调整对装备制造需求增加的发展势头,同时满足了中国经济新常态下供给能力增强的发展需要。
单看中国高铁10年发展史,截至2015年底,中国高铁列车已安全运行478万趟,走行27亿公里,安全运送旅客43.2亿人次。
菲律宾外交部23日称,菲政府不支持一些组织抵制“中国制造”的计划,南海争端不应是菲中关系的全部。菲律宾GMA新闻网报道说,国内一些组织呼吁民众抵制“中国制造”,特别是服装,以抗议中国在南海的“欺凌”和好战性举动。
在“苹果”产品的背后,印了这样一行英文——“Designed by Apple in California Assembled in China”。翻译过来就是“加利福尼亚苹果公司设计,中国组装”。这样的做法当然是企业行为,没什么好去挑理儿。不过,这行字儿对于我们来说,应该也是个提醒:中国再也不能仅仅满足于“组装”了。
要让更多人通过“中国制造”来了解中国 董明珠称,格力从来不是传统制造企业,接下来将在智能化上对小家电等领域进行多元化布局。” 董明珠表示,“中国制造2025”不仅对格力,对整个中国的制造业都提出了一个新的奋斗目标。
今日,中国南车和中国北车将分别召开A股和H股类别股东会,审议合并方案。作为中国制造出口海外的两张王牌,高铁、核电的整合是大势所趋,南北车作为先行先试企业,它们的整合方案会成为后续整合企业的标杆。
26日李克强总理在出席夏季达沃斯论坛期间,考察“飞鸽”自行车天津胜利路体验店时,为一辆价值39999元的超级自行车在智能升级方面作出的突破给予的盛赞。